BMWR1200GS 2015 - Modificações

[gnecchi]

Reinaldo,

Aqui na Power nem tem a K51 para fazer Test Ride !!
Vou acabar indo em outras CCs da BMW para ver se consigo fazer o Test Ride na K51.

O Adriano Corbelli acabou partindo para a Ducati Multistrada quando estava saindo da F800 por falta de jogo de cintura da Power na negociação.
Dependendo como for vou acabar comprando ela em outra CC e usar a Power para as revisões !!

Final de março chega rápido ... meu presente de aniversário vai ser uma BM zero km .... rsrs


[]s

[sal silva]

Jogo de cintura as CC não tem mesmo, ate se o camarada esfregar a grana viva na cara deles. Acho que poderiam vender bem mais se não fossem tao marrentos, mas enfim, Brasil é assim, qué qué se não qué tem quem qué. E viva a Petrobraulio.

Quanto as GSA LC, pelo visto so esperando ate março e pelo jeito a macacada percebeu que se tiver bala na agulha compensa pagar 10 k a mais, mas não se esqueçam que é uma moto pesada e alta, plus 30litroes de gasolina. As mudanças no virabrequim já foram feitas desde 2014,ja os mimos kee less etc, na Europa são opcionais e não vao encarecer a moto. Acho que virao para o Brasil, mesmo porque seria inteligente a BMW trazer toda tecnologia já que viramos um dos países que mais consomem seus produtos. Agora, ir atrás de fofoca de vendedor quanto a cor, isso aquilo, acho que é perda de tempo. Boa compra amigos mas acho que a LC "normal" é melhor rsrs.

[Stell]

E as Standard? Serão vendidas a partir de Março tbm? Ou só Premium?

[Rromagnani]

Como disseram, o estoque esta abarrotado de 14/15, e as CC só poderam receber as 15/15, qdo zerar seu estoque. Tem CC (Eurobike) que batendo o pé, acaba comprando hj por 66.000 com IPVA pago, mas tem que brigar, mas que rola, rola.
Marcos, se tem bala na agulha, parte para a K51, pois só de acessrio que ela vem, paga-se facil a diferença, por exemplo, se comprar a K50 e colocar só o protetor de motor, la se vão R$2800,00, portanto acho na minha opinião, que pagar 10.000 a mais na K51 em relação a K50, é facil e vale cada centavo. Ande primeiro nas duas, e pese na balança, vai ver que tenho razão em optar pela K51.

Foi exatamente o preço dos acessórios que pendeu na balança quando decidi pela ADV... Posso garantir que não me arrependo!

[Golias]

Marcos, faça o test-drive na Eurobike da Helio Pelegrino, ligue e agende, eles tem a K51 para fazer o teste.
Agora sobre a pergunta de outro colega, a BMW pelo que foi informado nas CC, não pretendem fazer modelo Standard, Sport, etc.., ligue em qualquer CC e certifique-se sobre meu comentario.

[Eder]

Prezados, as americanas já têm as mudanças desde o fim do ano passado. Basta fazer download do manual deles e conferir.
Será que a BMW vai deixar o mercado brasileiro em segundo plano, sendo que aqui se vende mais moto BMW que lá?
Será que vão deixar as nossas sem upgrade? Isso iria contra a padronização de procedimentos.
Na minha modesta opinião, o vendedor precisa vender a 14. Não por mal, apenas porque o filho dele precisa comer.

[gnecchi]

Enviei email para o vendedor da BMW Grand Brasil de Alphaville que anunciou que tem as GSA 15/15.


Pergunta:

GSA 1.jpg


Resposta:

GSA 2.jpg

[sal silva]

Enviei email para o vendedor da BMW Grand Brasil de Alphaville que anunciou que tem as GSA 15/15.


Pergunta:

GSA 1.jpg


Resposta:

GSA 2.jpg

Não acredito com a falta de respeito com os consumidores brasileiros.

[JPonte]

Até mesmo porque a BMW já fez algo parecido quando mudou os comandos de punho da GS 800, as primeiras motos do ano, mesmo já sendo modelo novo não saíram com as alterações e logo depois, o segundo lote comercializado trouxe a melhoria, portanto não é de se assustar que isto ocorra agora novamente com as GS's 1200...

[sal silva]

Confirmado,as GSA 15/15 não virao com novidades,o vendedor veio com o mesmo discurso ,de que encareceria a moto rsrsr.Mas quem tem grana para pagar quase 80 contos em uma moto,iria ligar se um opcional custasse 2 ou 3 k a mais ?