[BMW R 1200 GS] Discuta qui sobre esta moto

[Eder]

Claro. Moro na Trindade, que fica perto dos dois


QUOTE=CM-R1200-GS;48138]Ah, mas subir para Urubici sem ser pelo Corvo Branco, não tem graça.

Eu voltei da serra gaucha, no final do ano, por esta estrada asfaltada que voce falou, aliás peguei uma chuva até Floripa, que foi F#D@.

Eder, no dia 16/08, vou estar na ilha, vou visitar um amigo que esta morando em Canasvieiras (ruim né???), e se sobrar tempo visitar também meu primo que mora no canto da lagoa (ruim também, né???).

Quem sabe conseguimos tomar uma gelada e nos conhecer.[/QUOTE]

[Eder]

Pô, subir pela 282 e depois entrando à esquerda é muito lindo. Muitas curvas e natureza lotada de araucária.

Olá amigos , blz
em falando dessas serras e estradas ano passado fiz o trecho off de BOM JARDIM DA SERRA até S.J dos Ausentes ( 90 km ) off passando por rios , pontes , fazendas , cachoeiras e atravesando a divisa de SC p RS muito legal até o canyon Monte Negro vale muito a pena .
abraço
André Alves

[chalbuque]

reCALL NO bRASIL DAS gs 1200 2012-13

Retentor do cardã.

O recall envolve motos de chassis entre os intervalos Z107102 A Z126913, com números não sequenciais. A BMW disponibiliza o telefone 0800 707 3578 ou pelo site http://www.bmw-motorrad.com.br.

[Iceman]

O meu chassis é Z13xxxx.

Mas não consta esse recall no site da BMW...

[Eder]

Eles nem sabem.

[chalbuque]

No moto. com.br

http://www.moto.com.br/acontece/cont..._gs-77799.html

[Gui Dantas]

Muitom o debate sobre o óleo.

O manual da R1200gs 2012 (4a geração) diz:

SAE 5W-40 Engine oil for motorcycles with dry clutch, API SF
/ ACEA A2, or better
≥-20 °C
SAE 5W-≥50 Engine oil for motorcycles with dry clutch, API SF
/ ACEA A2, or better
≥-20 °C
SAE 10W-40 Engine oil for motorcycles with dry clutch, API SF
/ ACEA A2, or better
≥-10 °C
SAE 10W-≥50 Engine oil for motorcycles with dry clutch, API SF
/ ACEA A2, or better
≥-20 °C
SAE 15W-≥40 Engine oil for motorcycles with dry clutch, API SF
/ ACEA A2, or better
≥0 °C
Engine oil, quantity for topping up max 0.5 l, Difference between MIN and MAX


Um fato que nunca gostei nas autorizadas no Brasil é este negócio de trocar óleo fora das revisões. Pra mim é abuso das autorizadas.

Outro fato é em países com temperaturas que chegam abaixo de zero a amplitude térmica que um óleo trabalha é muito maior que no Brasil. Será que isso não é prejudicial ao óleo? Enquanto no Brasil as temperaturas mal chegam a zero grau, na Alemanha por exemplo pode chegar a -20.

[JMCoelho]

Essa Opção que o Eder citou é muito interessante,a Sport plus com rodas raiadas.Sera que é possível?

Sal, para a Plus não sei. Estive esta semana na MBI Campinas, e me ofereceram a Premium com roda raiada por 75500,00 e a roda de liga leve por 73500,00. Disse o vendedor que existe um mito sobre as rodas de liga suportarem menos os buracos, e não dar conserto no caso de amasso, o que, segundo ele, não é verdade. Mas o consumidor prefere a raiada, por isso 2000 mais cara. Detalhe, a raiada também é sem câmara.

[sal silva]

Sal, para a Plus não sei. Estive esta semana na MBI Campinas, e me ofereceram a Premium com roda raiada por 75500,00 e a roda de liga leve por 73500,00. Disse o vendedor que existe um mito sobre as rodas de liga suportarem menos os buracos, e não dar conserto no caso de amasso, o que, segundo ele, não é verdade. Mas o consumidor prefere a raiada, por isso 2000 mais cara. Detalhe, a raiada também é sem câmara.

Coelho,meu maior medo sao os buracos no asfalto,ja que no off road eu vou devagar,mesmo porque cair com uma BMW custa muito caro rsrsrs.A grande duvida é ate quanto estas rodas de liga aguentam um impacto, ja que é sabido que as rodas raiadas são mais resistentes, mas são R$ 2000 a mais.Dificil decisão ,eu prefiro as raiadas.

[RicBoris]

A raiada pode até ser melhor, mas acho a de liga mais bonita, principalmente a traseira, naquele monobraço.