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Tópico: ALguém já usou MOTUL Tyre Repair ou similar numa GS com sensor de pressão ?

  1. #1
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    Question ALguém já usou MOTUL Tyre Repair ou similar numa GS com sensor de pressão ?

    OláPessoal! Algum de vocês já usou reparador de pneu tipo MOTUL ou similar ? Fico com a preocupação de danificar ou anular o sensor de pressão da GS por conta do material utilizado para vedação. Esta minha preocupação é pertinente? Uma vez utilizado tem como limpar o produto depois?
    Abraços a todos.
    Saudações,

    Luciano

  2. #2
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    Usei na Mid e no carro. Nenhum tem sensor de pressão, portanto, não posso ajudar nessa dúvida em especial. Mas que é um excelente produto para o fim a que se propõe, isso é.
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    Ricardo Boris
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  3. #3
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    Os relatos que vi realmente danifica o TPMS (sensor de pressão), mas numa expedição se é a única alternativa para te fazer rodar não vai ter muita escolha.

    Conversando com o Nei da ABC Moto Aventura ele me disse na semana passada que acho um cara que consegue recuperar o TMPS após a utilização do reparador, pois encontrou um cara que consegue reprogramar depois de fazer a limpeza do TMPS.

    Na concessionária eles te obrigam a trocar e custa a bagatela de 900 patacas cada um segundo o Nei.
    Marcos Gnecchi

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por gnecchi Ver Post
    Os relatos que vi realmente danifica o TPMS (sensor de pressão), mas numa expedição se é a única alternativa para te fazer rodar não vai ter muita escolha.

    Conversando com o Nei da ABC Moto Aventura ele me disse na semana passada que acho um cara que consegue recuperar o TMPS após a utilização do reparador, pois encontrou um cara que consegue reprogramar depois de fazer a limpeza do TMPS.

    Na concessionária eles te obrigam a trocar e custa a bagatela de 900 patacas cada um segundo o Nei.
    Puts! 900 contos!!! É melhor andar com um calibrador tipo caneta, daqueles de borracharia.
    ____________
    Ricardo Boris
    Ipu / Ceará

  5. #5
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    Pois é... Usava na Vstrom a vacina que nada mais é do que o tire repair preventivo... Na BM não tive coragem de utilizar exatamente por esse sensor... Sem dúvida em uma viagem longa, vou levar o reparador...

  6. #6
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    Valeu, pessoal! Bom saber que realmente compromete o sensor. 900 pilas, ninguém merece!!!! Bota o custo Brazil nisso….A questão é que se o sensor danificar acredito que aparecerá alerta no painel até mudá-lo, creio eu. Bom, o fato é que numa viagem longa se justifica. Valeu pelas dicas…. Abraços!

  7. #7
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    Eu comprei um kit para reparar pneus sem camara, que é o caso das 1200, da bering. Vem com 3 ampolas de gás, macarrão e ferramentas para acertar o furo e outra para inserir o macarrão.

    Mas aproveitando o tópico: alguém já usou o Militec-1? Eu usei quase um frasco inteiro, que tem 200 ml, e achei que deu uma amaciada na moto, câmbio e motor, principalmente o câmbio. Parece que deu uma amanteigada nele
    Última edição por Mcolnagosp; 13-04-2015 às 20:10.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  8. #8
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    Citação Postado originalmente por Mcolnagosp Ver Post
    Mas aproveitando o tópico: alguém já usou o Militec? Eu usei quase um frasco inteiro e achei que deu auma amaciada na moto, câmbio e motor, principalmente o câmbio. Parece que deu uma amateigada nele
    Marcelo
    ....... KY faz dá aquela amaciada e é mais barato

    não resisti
    Marcos Gnecchi

  9. #9
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    Cacilda, vocês só pensam em sexo
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  10. #10
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    Kkkkkk
    Na XT660R usei e aprovei apesar de não sentir "aquela" diferença.

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