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Tópico: Porque a BMW F800 GS Adventure não vem com bauletos, como fora do Brasil?

  1. #1
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    Porque a BMW F800 GS Adventure não vem com bauletos, como fora do Brasil?

    Recentemente comprei uma F800 GS Adventure, e hoje vi um vídeo que me deixou indignado, que fora do Brasil a Adventure vem com GPS e os dois Bauletos laterais, seria isso mesmo? será que é só no Brasil? Posso estar errado, mais acredito que eles tiram pra vender separado, custo do jogo de baus para Adventure R$9.000,00 reais preço surreal.

    Link do Video: https://www.youtube.com/watch?v=L8Gi-FVTXN4

  2. #2
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    Citação Postado originalmente por bodera23 Ver Post
    Recentemente comprei uma F800 GS Adventure, e hoje vi um vídeo que me deixou indignado, que fora do Brasil a Adventure vem com GPS e os dois Bauletos laterais, seria isso mesmo? será que é só no Brasil? Posso estar errado, mais acredito que eles tiram pra vender separado, custo do jogo de baus para Adventure R$9.000,00 reais preço surreal.

    Link do Video: https://www.youtube.com/watch?v=L8Gi-FVTXN4
    Não sei se ela vem com os baús, acredito que é melhor vir sem os Baus pois assim vc tem liberdade de escolha de outras marcas já que os mesmos custam caro, imagina que a F800 ADV custa 44 hj, com os baús não sairia por menos de 50
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  3. #3
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    Shw matou a pau. Se fosse vendida completa, o preço seria muito fora do mercado.
    Na Europa e principalmente EUA, os preços são bem mais competitivos e a moto em sí já não é tão cara, tornando o pacote todo mais viável.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  4. #4
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    Isso acontece tambem com a R1200ADV 15/15 que lá fora voce não precisa de chave pra ligar a moto, já e por aproximação e um botãozinho no lugar de enfiar a chave.

    Coisas a lá Brazilis
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  5. #5
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    Olhando o site da BMW USA, tenho a impressão que tanto os baús quanto o Botão de partida, são vendidos como acessórios e não fazem parte do preço da moto.

    Quanto aos baús, dá uma olhadinha em www.exventure.com.br que vc. Encontrará opções que se encaixam nas ferragens originais da sua moto por uma fração do preço original.

  6. #6
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    Tem a opção tbem das malas criadas pela Idea Pro, de Curitiba, por 3,2 mil o par. o top case custa 1,5 mil.

  7. #7
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    As de fora também tem controle eletrônico da suspensão, inclusive a f800GS normal.
    Se serve de consolo as daqui tem setas de led, pelo menos essa do video não tem.

  8. #8
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    O motivo é bem simples .............

    $$$$$$$$$$$$$$$$
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    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #9
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    Citação Postado originalmente por Alex Oli Ver Post
    As de fora também tem controle eletrônico da suspensão, inclusive a f800GS normal.
    Se serve de consolo as daqui tem setas de led, pelo menos essa do video não tem.
    Sim porém la tudo é opcional! desde controle de tração a suspensao eletrônica!
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  10. #10
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    Como disse Marcel, lá é tudo opcional, portanto não podemos reclamar.

    Estive agora em Portugal e aluguei uma GS 2014 seca, com computador de bordo simples e regulagem da suspensão igual às 800GS. Além disso só tinha Road e Rain.

    Na nossa vizinha Argentina acho que até punho aquecido é opcional.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

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