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Tópico: Derrepente um barulho no cardã e a moto parou! Vejam video.

  1. #41
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
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    Que isso!!!

    Acho que deixaram o eixo no mar pegando um tempero antes de colocá-lo na moto.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  2. #42
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    Cara, isso é inadmissível! Se a moto estava sendo acompqnhada pela cc através das revisões, não se pode conceber uma situação dessa!
    ____________
    Ricardo Boris
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  3. #43
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    Fala serio não tem nem o que pensar , garantia total e o mais rapido possivel . É o minimo que a cc e a bmw pode fazer com respeito a nos consumidores.

  4. #44
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    . Só a peça fêmea? Estranhíssimo, já que se os materiais são iguais e estão instalados no mesmo lugar, obviamente o estado de conservação deveria ser o mesmo... Acredito que vc. não terá problemas na cc...

  5. #45
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    Faltou lubrificação na femea rs,coisa de louco,vamos aguardar.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #46
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    Citação Postado originalmente por Marco VD Ver Post
    Pessoal, vejam aí a o problema da moto, a engrenagem gastou.. e esta toda enferrujada, achei estranho essa ferrugem toda e só do lafo fêmea... que eu saiba a coifa não esta furada... Ainda estou aguardando a resposta da cc sobre o que será feito.
    Anexo 7897Anexo 7898Anexo 7899
    Meu Deus! Ê o segundo caso q vejo! Ê por essas e outras q a BMW deve ter acabado com a garantia estendida. Será q a maioria dos cardãs estão assim?

  7. #47
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    Kramba, que ano é essa moto?

  8. #48
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    Que coisa!! este problema pode estar presente num lote de motos. É bom todos aqui que tem GSW verificar como está o cardã.
    Pelo que consta na foto não está lubrificado com graxa longa vida (branca) A minha não é GSW, mas mesmo assim costumo manter aquela área sempre lubrificada com graxa a base de lítio (abro a proteção e lubrifico). Embora no caso acima não é por causa de lubrificação, é qualidade do material mesmo. A BMW precisa dar atenção a estes casos. É inclusive questão de segurança.

    Sds,

  9. #49
    Piloto Nível 2 Avatar de ACD
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    Eu não sou engenheiro nem mecanico, mas vou arriscar que essa oxidação está longe de ser normal! Será que mudaram o metal, o fornecedor ou deixaram de colocar a graxa por algum motivo? Também na base do achômetro, vou dizer que quando esse pozinho da ferrugem entra ali entre o eixo macho e a femea, aquilo vira um triturador! O mais próximo de uma explicação seria ter submergido esse eixo inteiro na água do mar, coifa solta e sem graxa! E olhe lá!

  10. #50
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por ACD Ver Post
    Eu não sou engenheiro nem mecanico, mas vou arriscar que essa oxidação está longe de ser normal! Será que mudaram o metal, o fornecedor ou deixaram de colocar a graxa por algum motivo? Também na base do achômetro, vou dizer que quando esse pozinho da ferrugem entra ali entre o eixo macho e a femea, aquilo vira um triturador! O mais próximo de uma explicação seria ter submergido esse eixo inteiro na água do mar, coifa solta e sem graxa! E olhe lá!
    Verdade. Todo ferro oxida, mas esse poderia ter um tratamento antioxidante, sei lá, também falo como leigo.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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