Página 3 de 5 PrimeiroPrimeiro 12345 ÚltimoÚltimo
Resultados 21 a 30 de 45

Tópico: Travamento roda traseira R 1200 GS

  1. #21
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Robson Faria Roberto
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS LC 15
    Posts
    117
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    R
    Citação Postado originalmente por Iceman Ver Post
    Senhores, vamos manter a calma

    Afinal estamos todos aqui para fazer novos amigos e compartilhar conhecimentos, bem como tirar dúvidas.

    O JPontes não é moderador, portanto não pode nem apagar, nem transferir posts. (Mas eu posso, como devem ter notado )

    Por outro lado, acho que o que o Robson e o Zardo estavam se referindo, é que alguem sugeriu que poderia ter entrado água no cardã, e geralmente quando isso acontece, é por problema de rachadura na coifa, que é de borracha ou material parecido.
    Dai a sugestão de usar vaselina, para evitar o resecamento da coifa, sua rachadura e consequentemente o travamento do cardã.

    Abraços a todos e segue o bonde
    Perfeito Iceman!

  2. #22
    Piloto Nível 5


    Data de Ingresso
    Jul 2014
    Nome Real
    Luiz Claudio Cerqueira da Silva
    Localização
    são bernardo do campo - SP
    Moto
    gs 1200 R
    Posts
    1.476
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    17
    Citação Postado originalmente por JPonte Ver Post
    Boa tarde Prezados!
    Passados 18 dias, até agora, desmontaram o cardam, embreagem e corrente de comando. Segundo a Eurobike, nenhum sinal aparente de qualquer problema. A orientação passada pela fábrica é para que o chefe da oficina ande com a moto até o problema surgir novamente, e, até agora ele já andou quase 40 km´s... e o problema não apareceu novamente. Só pode ser piada não? eu andei mais de 2 mil km´s quando surgiu o problema, ou seja, esse problema. (já que a moto teve outro que a deixou 27 dias parada por conta da bomba d´água)
    A opinião do próprio mecânico da Eurobike é que algum problema elétrico e ou eletrônico "apagou o motor", e, isto fez com que a roda travasse e assim permanecesse até minha inevitável e lamentável queda.
    Qualquer novidade lhes informo, no entanto, eu duvido que isto se resolva de maneira amigável, aliás, como tenho tentado em vão desde então.
    JPonte,

    que situação chata, vai nos mantendo informado...parece que vai ser difícil encontrar o defeito.

    Se cabe como sugestão aos amigos, vai uma, nos casos em que a roda trava por problemas mecânicos de motor ou falta de combustível repentina:

    acionar a embreagem deve destravar a roda traseira, por separar o motor da tração. Claro que vá lá alguém lembrar disto na hora ou ter o reflexo e a intuição, mas de repente...

    Abçs

  3. #23
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Perfeito Cerqueira, quando estava com a 800, o motor dela apagou por causa de gasolina de má qualidade, ai a moto travou a roda traseira ,tive a intuição de apertar a embreagem e controlar a moto, eu estava em baixa velocidade mas se estivesse a mais de 60kmh acho que não daria tempo de evitar a queda.

    Quanto a vistoria da borracha da coifa, achei bem difícil de ser feita, principalmente a parte que fica do lado interno. O silicone que encontramos no mercado, a maioria contem álcool, que resseca a borracha, quem souber aonde vende esse puro de um alo, nos informe Valeu.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  4. #24
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Robson Faria Roberto
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS LC 15
    Posts
    117
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Perfeito Cerqueira, quando estava com a 800, o motor dela apagou por causa de gasolina de má qualidade, ai a moto travou a roda traseira ,tive a intuição de apertar a embreagem e controlar a moto, eu estava em baixa velocidade mas se estivesse a mais de 60kmh acho que não daria tempo de evitar a queda.

    Quanto a vistoria da borracha da coifa, achei bem difícil de ser feita, principalmente a parte que fica do lado interno. O silicone que encontramos no mercado, a maioria contem álcool, que resseca a borracha, quem souber aonde vende esse puro de um alo, nos informe Valeu.
    Isso mesmo Sal Silva! Tentei ver as coifas hoje é a parte interna não tem como ver. Tem q ser na sorte mesmo. Qto ao silicone, quem souber de um puro,meu quero tb.

  5. #25
    Piloto Nível 2 Avatar de Petrel
    Data de Ingresso
    Aug 2015
    Nome Real
    Orlando Lopes
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R1200 GS
    Posts
    356
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Será que mesmo depois do tombo, e com a moto em ponto morto ou com a embreagem acionada, a roda continuou travada?

  6. #26
    Piloto Nível 2
    Avatar de JPonte
    Data de Ingresso
    May 2014
    Nome Real
    Julio Ponte
    Localização
    Matao/SP
    Moto
    Alemã!
    Posts
    266
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Prezados, inconformado com a alegação da BMW e concessionária Eurobike que nenhum problema foi identificado na moto, intensifiquei minhas pesquisas sobre o tema, e, eis que encontro em um fórum Americano relatos de problemas idênticos ao meu, e, pior, com a mesma postura por parte da BMW.
    Vejam no link abaixo:
    http://www.r1200gs.info/forum/2-gene...ew-1200gs.html
    JPonte!

  7. #27
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Marcelo
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R 1200 GSA 2015
    Posts
    736
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    A minha rasgou novamente. A primeira vez era muito pequeno, mas logicamente não podia deixar daquele jeito. Trocaram na Caltabiano.

    Dessa vez o rasgo foi feio. Levei na Eurobike e rapidinho trocaram a maledita. Analisando a coifa nova e a rasgada, notei que a rasgada era mais fina.

    Espero que não aconteça mais. Um amigo tem uma com 80 mil Km e ele sempre faz a manutenção e nunca precisou trocar a coifa, portanto acho que o problema é entre mim e a coifa.


    IMG_20150818_152801029.jpg
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  8. #28
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    Cassio Martingo
    Localização
    Sorocaba, Brazil, Brazil
    Moto
    R1200-GS / AZULONA a mais linda
    Posts
    4.248
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    A coifa da AZULONA já está com 65.000 e a coifa está zero
    Espero que continue assim.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  9. #29
    Piloto Nível 2
    Avatar de JPonte
    Data de Ingresso
    May 2014
    Nome Real
    Julio Ponte
    Localização
    Matao/SP
    Moto
    Alemã!
    Posts
    266
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Prezados, inconformado com a alegação da BMW e concessionária Eurobike que nenhum problema foi identificado na moto, intensifiquei minhas pesquisas sobre o tema, e, eis que encontro em um fórum Americano relatos de problemas idênticos ao meu, e, pior, com a mesma postura por parte da BMW.
    Vejam no link abaixo:
    http://www.r1200gs.info/forum/2-gene...ew-1200gs.html
    JPonte!

  10. #30
    Piloto Nível 5
    Avatar de Golias
    Data de Ingresso
    May 2013
    Nome Real
    Reinaldo
    Localização
    São Paulo - Capital
    Moto
    Lambreta
    Posts
    1.392
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    A minha quando trocaram o carda, o chefe da oficina ajustou o freio traseiro e apos alguns km, a roda traseira travou, ele me socorreu e voltou a regulagem anterior, depois foi substituído o burrinho traseiro. Fiz essa troca na Eurobike da Helio Pellegrino.

Página 3 de 5 PrimeiroPrimeiro 12345 ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!