O Metzeler Tourance será minha opção para a Patagônia.Postado originalmente por cerqueira
O Metzeler Tourance será minha opção para a Patagônia.
Na falta do Ana 3, dianteiro da 800 (90x90x21)com venda suspensa pela Michelin por defeito no talão, fui obrigado a optar pelo Metzeler Tourance. Neste último final de semana dei uma rodadinha de uns 600 km, sendo +/- uns 150km na terra (vermelha,chão batido) e ele foi muito bem. Tendo o Ana 3 na traseira deu até para fazer umas curvinhas escorregando a traseira. Lógico que bem de leve, pois qualquer pecinha da 800 custa o olho da cara. No asfalto só um pouquinho mais de barulho, nas curvas deixa a moto muito maleável e na velo máx tb se comportou otimamente. Só falta ver a durabilidade e na chuva.
John,
no rolê que demos em Delfinópilis, o pessoal que tava com Ana 3 teve um pouco mais de dificuldade...o pneu cavava um buraco em vez de empurrar em subidas...muitas tiveram que ser literalmente empurradas. Claro que os que tinham mais habilidade como você e vinham "lançados" não conta.
A ADV é uma moto muito pesada...com baixa aderência o Ana 3 patina muito. O Tourance por ter blocos grandes vai bem no asfalto (menos que o Ana 3, claro) mas na terra com certeza tem mais tração por cravar um pouco mais os blocos.
Já viajei com os dois e tive a nítida sensação que o Tourance é de longe muito mais seguro no rípio. O Ana 3 tive que descalibrar prá ter um pouco mais de controle...na calibragem de fábrica tava impossível prá mim.
Abçs
Luiz
comprei o pneu mitas -07 na wwwjarvacombr la tem o pneu para dona gorda, fiz 19000km com eles , para andar no rípio não baixei a calibragem.
Luciano,o mitas E-7 não achei na medida da LC.
Cerqueira,Na medida da LC so achei o Tourance Next
que é praticamente on como o Ana 3.Os caras vendem as motos
mas se "esquecem" que são motos aventureiras.
Sal,
verdade...minha 650 GS tá com o Next, ótimo de alfalto.
Parece é que não há outra opção na medida da tua moto por enquanto... então vamos de Ana 3 mesmo!!
Abçs
Luiz
Pessoal, agora quando estava no Alaska, num trecho um tanto ruinzinho, notei sensivelmente a diferença de baixar +- 10 libras em cada pneu, passando a andar mais seguro e controlado. Se o ripio está ruim, vai com calma, devagar, mesmo porque, onde estiver, ao seu redor terá a beleza do lugar, que serve como aditivo a ir em frente, e antídoto para enfrentar o ripio. Quando se der por conta, já passou e verá que as preocupações foram infundadas, ou, concluir que é preciso passar por ele para ter melhor sabor a viagem. Ah... e com garupa é melhor, pois certamente ela vai ficar mais grudada no piloto... Abs e boa viagem a todos.
É isso, creio que o Metzeler Tourance (sem o Next) rsrsr
Terá um bom equilíbrio ao longo da viagem dado que no meu caso terei cerca de no máximo 5% do trajeto em rípio. Então é aliviar a mão e curtir a paisagem....
Para ajudá-lo em sua viagem, estamos planejando a nossa para janeiro e recebi estas indicações de um amigo Argentino:
Argentina - Turismo aventura y viajes - Mapas - Rutas - Hoteles - http://www.ruta0.com/
YPF - Guia | Home - http://www.ypf.com/guia/Paginas/Home.aspx
http://rutanacional40.com/Mapas.asp
http://www.turismoruta40.com.ar/
Pneu- Metzeler Tourance.
Boa viagem!
Cezar valeu pelos links
Porém o link
http://rutanacional40.com/Mapas.asp. Deu erro, verifica se está correto e por favor reenvie!
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