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Tópico: OPINIÃO - GS 1200 ano 2011 com 30mil km x GS 1200 Sport 2013

  1. #21
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    PESSOAL ;

    Surgiu uma dúvida novamente ; achei uma GS 1200 (edicao 30 anos) 2011 com 60.000km por R$ 45.000 . Perguntas aos expert em 1200 a kilometragem não está muito alta ? E pelo valor está justo para compra ?

  2. #22
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    Hida, esta edição 30 anos é uma das mais bonitas que conheço, juntamente com a Rally.

    60.ooo Km, não é nada para este motor, desde que tenha sempre sido bem cuidado (ou seja, se conheça a procedência e saber que o dono era cuidadoso).

    Eu por exemplo, compraria uma moto do Cassio, do Sal, do Crodão ou do Fábio Poli (só para citar alguns exemplos), com 60.000 Km fácil, fácil, pois sei o quão cuidadoso eles são com as motos.

    Se for de origem desconhecida, ai já fica mais complicado. Mas ai, mesmo 10.000 km já pode comprometer a moto.

    Quanto ao preço, estou meio por fora, mas me parece um pouco alto, para uma moto 2011 e com 60.000 km.

    Verifique se tem ABS, ESA, etc. antes de fazer qualquer negócio.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  3. #23
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    Interessante essas comparações...
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  4. #24
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    Aproveitando as comparações, vcs saberiam dizer se as LC ficaram mais leves ou mais pesadas que as AC, pela fato de agora levarem o liquido arrefecedor?
    Última edição por Stell; 25-09-2016 às 09:19.
    Desde os 10 anos:
    Puch Motovi 1976 - Garelli 3 1982 - Honda CG125 1982 - Honda CB400 1982 - Yamaha DT180 1990 - Yamaha DT180 1983 - Yamaha XT600 TENERÉ 1989 -Yamaha XT600 1997 por 10 anos - Husqvarna WR360 2T 1996 - Husqvarna TE510 2010 - Susuki Burgman 125 2007 - Harley Fat Boy 1600 2008 e XT1200Z 60th.

  5. #25
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    Mais leves, porém mais barulhentas.

    Dentre outras coisas, diminuiram as espessuras das paredes do motor tornado-a mais barulhenta. Ficou mais leve, não só por isso.
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  6. #26
    Piloto Nível 1 Avatar de Stell
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    Entendi, ou seja, dificilmente vão conseguir fazer esse motor ser mais silencioso que as das AC, mas tem suas compensações...
    Vai do freguês....
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  7. #27
    Piloto Nível 2 Avatar de Petrel
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    Tudo na vida têm os dois lados, as LC com certeza são excelentes, porém eu desconfio que se não fosse essa tendência de redução das emissões de poluentes, este motor não teria sofrido tantas alterações!!!! Ao comparar os dois, se chega conclusão que do modelo anterior só sobrou a posição Boxxer dos cilindros e nada mais!!!! No lançamento das LC as revistas especializadas minimizaram as alterações, alegando que parte do arrefecimento continuava a ar, porém esqueceram das demais modificações sofridas, embreagem, caixa de câmbio e Alternador, mudou tudo.
    Mas respondendo a pergunta, 30 kkm pra essa moto não é nada...
    Última edição por Petrel; 25-09-2016 às 09:54.

  8. #28
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    Eu acho que tudo foi mudado não só pela pressão sobre emissão de poluentes, mas também pela concorrência. As motos concorrentes estão sempre inovando, trazendo tecnologias novas e motores mais potentes, materiais mais leves ETC. Se a BMW ficar "parada" perderá o posto de rainha e será engolida pela concorrência, que por sinal tem lançado motos cada vez melhores. Eu tenho uma LC, mas como sou conservador e não gosto de andar com o cabo enrolado, admito que se fosse hoje optaria por uma ADV a ar, com uma mecânica mais simples e uma confiabilidade maior. A vida é simplicidade, porque complicar rs.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #29
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    61500 mil km...que medo

  10. #30
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    Citação Postado originalmente por Medaina Ver Post
    61500 mil km...que medo
    Acho que o nosso amigo Medaina não viu o "1" na frente do "61489" kkkk

    Na verdade são 161489 Km

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