Página 1 de 5 123 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 1 a 10 de 49

Tópico: Quando trocar da F800 pra R1200?

  1. #1
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Fabio Vieira
    Localização
    Niterói
    Moto
    F800 GS
    Posts
    42
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0

    Question Quando trocar da F800 pra R1200?

    Pessoal, tenho hoje uma F800 GS 2013, que está me atendendo muito bem. Mas a 1200 é uma tentação. Anda mais, tem muitas funcões que a 800 não tem, aguenta mais viagens longas, principalmente com garupa. Com a minha 800 já fui pro Chile e voltei, tudo na boa. Mas todos que tem uma 1200 falam que eu deveria trocar. Meu medo é ficar mais restrito pra andar no trânsito (mesmo que só nos finais de semana, pq infelizmente não dá pra viajar sempre), gastar dinheiro e não perceber nenhuma vantagem significativa nos atributos da 1200. Aí vem minha pergunta: Quando vale a pena trocar a F800 pela R1200? Qual a opinião de vocês? Só o que a 1200 tem que a 800 não tem, já é vantagem (joystick, assentos bipartidos, cardã, autonomia, pneu sem câmara)?
    Valeu e feliz 2016!

  2. #2
    Piloto Nível 4
    Avatar de Mcolnagosp
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Marcelo
    Localização
    São Paulo
    Moto
    R 1200 GSA 2015
    Posts
    736
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Eu vou mais além. Troquei minha 1200GS por uma Adventure. Pra mim não mudou nada, achei a Adventure até mais ágil, apesar do tamanho transparecer o contrário.

    Mas logicamente a 800GS é mais estreita, logo ...
    F800 GS Marrom =>> R1200 GS LC Preta =>> R1200 GSA Azulona
    Abraço,
    Marcelo

  3. #3
    Moderador
    Avatar de CM-R1200-GS
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    Cassio Martingo
    Localização
    Sorocaba, Brazil, Brazil
    Moto
    R1200-GS / AZULONA a mais linda
    Posts
    4.248
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Eu já tive a 800, e faz mais de ano e meio que estou com a 1200, onde eu passava com a 800, no trânsito da cidade, eu hoje passo com a 1200.
    Como ando todo dia de moto, ela praticamente já incorporou em mim, então não sinto dificuldade nenhuma de andar com ela no trânsito.
    Agora para viajar, não tem comparação, até mesmo para um off, já fui umas3 vezes para a Serra da Canastra e onde as 800 passavam, a 1200 passou até mais facil, devido a força do motor até mesmo em baixa rotação.

    Boa sorte, e um bom 2016.
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  4. #4
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Dec 2014
    Nome Real
    Fabio Vieira
    Localização
    Niterói
    Moto
    F800 GS
    Posts
    42
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    0
    Ótimo input, Cassio. Obrigado. Vou ver se aparecem mais repostas sobre o assunto.

  5. #5
    Piloto Nível 1 Avatar de Medeirix
    Data de Ingresso
    Feb 2014
    Nome Real
    Med
    Localização
    Santa Catarina
    Moto
    R1200GS
    Posts
    72
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Eu também uso a minha todo santo dia!

    E apesar de não acreditar que seria possível eu ando no corredor, junto com as Titãns 125/150 da vida ...

    Mas no momento da escolha foi no test drive, com a agilidade que ela transmite e a resposta da suspensão ESA...

    É conforto demais !!!



  6. #6
    Moderador
    Avatar de Rromagnani
    Data de Ingresso
    Jan 2015
    Nome Real
    Roberto Romagnani
    Localização
    São Paulo
    Moto
    BMW R1200GS Adventure
    Posts
    3.460
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Andei poucas vezes de 800, mas uso a 1200 todos os dias em São Paulo. Vai bem no trânsito (lógico que não é uma CG) urbano, mas na estrada é fantástica. Neste momento estou escrevendo de Santiago e estou andando entre 700 e 1000 km todos os dias. Muito conforto, segurança e motor de sobra! Lógico que a bunda reclama depois de 1000 km em um dia, mas isso ocorre em todas as motos.

    Boa sorte na escolha!

  7. #7
    Piloto Nível 4
    Data de Ingresso
    Nov 2013
    Nome Real
    Luis Alberto Plein
    Localização
    Lajeado/RS
    Moto
    GSA 1200 2013
    Posts
    662
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Vai pelo o que o teu coração mandar, mas se ele estiver partido de amor, opte pela 1200.

  8. #8
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
    Data de Ingresso
    Dec 2012
    Nome Real
    Sílvio
    Localização
    São José dos Campos-SP
    Moto
    BMW F800 GS Trophy
    Posts
    559
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Essa uma dúvida que eu não tenho... rsrsrs...

    Não vejo necessidade alguma de trocar pela 1200.

    Além disso, prefiro motos mais leves e motor com 2 cilindros paralelos, não curto a largura do motor boxer .
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  9. #9
    Piloto Nível 4
    Avatar de Henri
    Data de Ingresso
    Feb 2013
    Nome Real
    Henrique
    Localização
    Brasília
    Moto
    F800 GS 3Black
    Posts
    698
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    A moto ideal para mim seria uma BMW F1000 GS, com motor rotax de 110 HP e 220 kg de peso, com rodas Excel, indestrutíveis.
    Potente, leve, ágil, esbelta.
    A Honda tenta chegar perto disso com a nova Africa Twin, mas só perto...
    Será que esse sonho é possível?

  10. #10
    Piloto Nível 3
    Data de Ingresso
    Jan 2014
    Nome Real
    Francisco Barra
    Localização
    Ribeirão Preto
    Moto
    F800GS
    Posts
    435
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    11
    Eu ia pegar uma 800 zero km, queimei a largada e peguei uma 1200 usada e não me arrependo, baita moto.

Página 1 de 5 123 ... ÚltimoÚltimo

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!