amigos, alguem sabe informar aonde comprar estas pastilhas/semiesferas para regulagem de valvulas gs1200 2011?? por favor, pois nao acho nem na CC...
olhem regulagem valvulas gs1200 2011:
https://sanjosebmw.smugmug.com/Other/Tech-pictures/
amigos, alguem sabe informar aonde comprar estas pastilhas/semiesferas para regulagem de valvulas gs1200 2011?? por favor, pois nao acho nem na CC...
olhem regulagem valvulas gs1200 2011:
https://sanjosebmw.smugmug.com/Other/Tech-pictures/
Sal, todas 1200 LC são mais barulhentas que o modelo a AR.
A minha em especial estava com barulho excessivo, similar a batida de válvulas de uma Kombi, bem alto no pistão direito e destoando do esquerdo.
Reparei que o som aparentava vir entre o cilindro e bloco, justamente onde há uma série de engrenagens, mas nunca prejudicou em nada.
Por fim aos 30mil km a Power abraçou a causa para reduzir o ruído a padrões normais, trocaram inicialmente umas peças do cilindro + embreagem e nada.
Acabaram por substituir "todas as peças" do cilindro direito e resolveu.
Isso levou uns 4 meses, mas agora ficou no nível normal.
Em resultados práticos a moto mantém a performance de antes, apenas com menos barulho.
Complementando, ela usa tucho hidráulico eliminando regulagem nas válvulas, exceto fique muito fora a ponto de substituir por tuchos maiores. Pouco provável.
Enviado de meu ASUS_T00J usando Tapatalk
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Olá Pessoal...
As LC são barulhentas sim, seja por conta do sistema de alívio de partida, embreagem ou até mesmo, a batida de válvulas. Existem relatos de alguns colegas que tiveram problemas sérios como a quebra do motor. Nestes casos, ao meu ver, houve uma negligência, seja do dono ou da concessionária nas reclamações/revisões.
A minha moto terá garantia até julho/2017. Faço as revisões obrigatórias e neste momento possui 23mil km. A partir de agora, irei trocar o óleo a cada 5 mil km, mesmo usando óleo top (seja qual for 100% sintético). Fiz na semana passada a troca e adicionei 200ml de militec ao motor.
Bom, sou fã de produtos da Molykote, como o A2. Porém, o manual da moto proíbe seu uso por possuir bisulfeto de molibdênio (creio ser este o nome correto) e o Militec não tem isso.
Resultado, a moto que apresentava pequenos barulhos do motor a frio ou quente, batidas normais, SUMIRAM após os primeiros minutos de funcionamento com este novo óleo (shel Helix ultra 100% sintético 5W30).
Então, ao meu ver, a atenção do proprietário a eventuais barulhos em excesso devem ser comunicados e registrados junto a concessionária.
um abraço a todos
Legal seu relato,mas os barulhos de válvula sumiram depois que você colocou o Helix e o Molykote ?Ouvi relatos de que estes aditivos não são bons para discos banhados a óleo.Já o barulho não me incomoda e sim me preocupa(muito alto mesmo),mas se esse "problema" for solucionado com uma simples troca de óleo,estou dentro.Abraços.
Desculpe a ignorância e até pela intromissão, pois sequer tenho uma moto dessa... mas esse aditivo aumentaria a viscosidade do óleo? O que supostamente diminuiria a barulheira, porém, smj, poderia causar outros danos, como aumento excessivo da pressão e o consequente rompimento de retentores. Sou meio coxinha na observância ao manual de proprietário. Só uso o recomendado.
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Ricardo Boris
Ipu / Ceará
Vou colocar na minha também....só estava dando um tempo para ela pegar uma kilometragem maior. Sempre usei em todas minhas motos e nunca tive problema algum, pelo contrário. Valeu pelo retorno Possenti
Enviado de meu SM-N920G usando Tapatalk
Nonors
POA - RS
Possenti,pesquisei sobre o óleo Shell Helix ultra 100% sintético 5w30 e não encontrei especifico para motocicletas.Sabe como é,hoje se fala muito que os óleos de automóvel não são ideais para motocicletas por causa dos discos de embreagem banhados a óleo.Antigamente só colocava óleo Texaco Havoline (carro) na minha velha Sahara.Mesmo depois de um queima embreagem danado nas areias do Jalapão,os discos ainda são originais heheheh.
Renato, provavelmente as CCs não tem em estoque, pois são "n" medidas diferentes quando da troca dessas pastilhas. Assim (como no meu caso), se leva na CC, eles abrem o comando (acho que é isso) de válvulas, tiram as medidas das pastilhas, e encomendam para a central da BMW aqui no Brasil. Isso pode ser feito tbm num mecânico de confiança, que então depois vai até a CC e encomenda informando os números medidos. Ou compra no exterior, que é mais barato, mas sempre tendo que ter o número das pastilhas.
Amigos sou de Salvador BA e recentemente comprei minha R 1200 Gs Sport na concessionaria Norden em Maceio-AL com 7.500Km ano 2014, rodei até os 10.500km, e observei uma barulho no cilindro direito, fiz a reclamação e autorizaram que a Haus concessionaria de Salvador abrissem os cilindros para ver se tinha algum defeito, e através do profissional Neto que fez o serviço fui informado que esta tudo normal e que isso em algumas GS 1200 LC acontece e nao sendo defeito!!!