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Tópico: Africa Twin em Daytona

  1. #31
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    Nesse salário está incluído o Acarajé? Se estiver, o do Brasil é maior...

  2. #32
    Piloto Nível 2 Avatar de Andre STS
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    Cool

    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Cada um tem uma opinião e temos que respeitar todas. Eu como proprietário de uma Nx Sahara heheheh e outras Hondas sou suspeito para falar da marca que sempre me deu muitas alegrias. Seria meio desperdício continuar com a GS 1200 ADV e ter uma África Twim para Aventuras OFF road, já que minha garupatroa não gosta do conforto da NX Sahara(essa ficará comigo)? Acho que a BMW em viagens longas é imbatível, aquecedor de manopla, eixo cardã, pneu sem câmera, piloto automático etc,; o lado negativo é o custo de manutenção e o peso da moto e volume também. Nao consigo parar de namorar a África,entrei até em grupo gringo no Face, tenho em mente que a GS 1200 Adv é uma P moto e ainda não será destronada, mas a África não sairá da minha cabeça. Quem sabe, em breve... as duas, o que vocês acham?rs
    amigo Sal
    vou engrossar a fila ao teu lado já estou bem interessado na nova AT , uma ocasião andei numa em S.P.Atacama de um clileno e gostei e era das antigas imagina agora . Vai depnder de quanto chegará aqui na terra brasilis ....kkkk
    abraço
    A.Alves

  3. #33
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    Não confio mais na Honda para motos não montadas no Brasil...é expert em importar motos e mudar de idéia em um ou dois anos.

    CB1300, Varadero, Crosstourer, VFR são exemplos.

    A valor da moto deprecia acentuadamente, manutenção fica muito cara, o mesmo para o seguro...experiência própria.

    De qualquer forma, mais uma opção caso venha...melhor se montada no Brasil como as outras BTs.

    Abçs
    Luiz

  4. #34
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Não confio mais na Honda para motos não montadas no Brasil...é expert em importar motos e mudar de idéia em um ou dois anos.

    CB1300, Varadero, Crosstourer, VFR são exemplos.

    A valor da moto deprecia acentuadamente, manutenção fica muito cara, o mesmo para o seguro...experiência própria.

    De qualquer forma, mais uma opção caso venha...melhor se montada no Brasil como as outras BTs.

    Abçs
    Luiz
    Faz todo sentido sua cisma, Cerqueira. Também fico com a pulga atrás da orelha com a Honda por isso.

    Ademais, o preço da AT, pelo que li por aí, em torno dos 80k (não acredito que seja isso tudo!), a tornam inviável diante da concorrência.

    Sou mais a Tracer 900 por 46k ou mesmo a velha e boa ST, com 20k a mais.
    ____________
    Ricardo Boris
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  5. #35
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Não confio mais na Honda para motos não montadas no Brasil...é expert em importar motos e mudar de idéia em um ou dois anos.

    CB1300, Varadero, Crosstourer, VFR são exemplos.

    A valor da moto deprecia acentuadamente, manutenção fica muito cara, o mesmo para o seguro...experiência própria.

    De qualquer forma, mais uma opção caso venha...melhor se montada no Brasil como as outras BTs.

    Abçs
    Luiz
    Cerqueira,estas motos que você citou foram um fiasco em vendas aqui no Brasil,por isso a Honda parou de Importa-las.A AT vem com muita força,exelente moto,calculo que a DCT saia entre 53 e 56 mil reais.
    Mamute ainda é a Top hehehe.
    https://www.youtube.com/watch?v=0LNsAuOu9Wg#t=703
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  6. #36
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    Sal,

    o custo/benefício das motos citadas acima era horrível...foi um fiasco de vendas porque não somos tão trouxas assim também, né??

    Tenho impressão que se importada a AT virá por um preço superior ao da R1200 GS.

    Vai vender só uma no Brasil...a tua, que é o Hondero mais fanático que conheço!!!

    Abração!!
    Luiz

  7. #37
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Cerqueira,estas motos que você citou foram um fiasco em vendas aqui no Brasil,por isso a Honda parou de Importa-las.A AT vem com muita força,exelente moto,calculo que a DCT saia entre 53 e 56 mil reais.
    Mamute ainda é a Top hehehe.
    https://www.youtube.com/watch?v=0LNsAuOu9Wg#t=703
    Quem pagaria 56 mil numa AT pagará 65 mil numa GS 1200.

  8. #38
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    Citação Postado originalmente por Henri Ver Post
    Quem pagaria 56 mil numa AT pagará 65 mil numa GS 1200.
    Depende,com 10 mil daria para equipar ela toda e ainda sobra.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #39
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    Citação Postado originalmente por cerqueira Ver Post
    Sal,

    o custo/benefício das motos citadas acima era horrível...foi um fiasco de vendas porque não somos tão trouxas assim também, né??

    Tenho impressão que se importada a AT virá por um preço superior ao da R1200 GS.

    Vai vender só uma no Brasil...a tua, que é o Hondero mais fanático que conheço!!!

    Abração!!
    Luiz
    Se o preço for superior a R1200gs vai encalhar mesmo. Pelo preço que tem, as BMW vendem muito no Brasil, fama e principalmente status. E claro que isso não tira o mérito de serem ótimas motocicletas.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #40
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Faz todo sentido sua cisma, Cerqueira. Também fico com a pulga atrás da orelha com a Honda por isso.

    Ademais, o preço da AT, pelo que li por aí, em torno dos 80k (não acredito que seja isso tudo!), a tornam inviável diante da concorrência.

    Sou mais a Tracer 900 por 46k ou mesmo a velha e boa ST, com 20k a mais.
    Emboramete ache que o nobre colega seja uma Yamarista juramentado infiltrado nesta casa,nao concordo com que a Tracer(sua queridinha coxinha) possa ser comparada com a BT África Twin,ambas estão em seguimentos diferentes.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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