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Tópico: Fim da garantia.

  1. #11
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Eu nem estava participando deste tópico... mas ao ver a postagem do Fabim não poderia deixar de passar aqui pra cumprimentar esse amigo.

    Fabim, abração amigo!!!
    Vê se não some de novo, heim?!

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  2. #12
    Piloto Nível 4

    Avatar de Eder
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    Faça você mesmo. No youtube tem os tutoriaiis.

    Citação Postado originalmente por Wbornelli Ver Post
    Boa noite. Estou numa dúvida cruel. Minha 1200LC saiu da garantia. E está agora com 30.000. A dúvida é: fazer ou não a revisão na concessionária?
    Primeiro, não tem concessionária aquilo em Maringá.
    Segundo, aqui tem uma ótima oficina multimarcas que atende muuuuitas bmws, de todos os modelos.
    Gostaria da opinião dos amigos.
    Obrigado.
    Abs.
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  3. #13
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    Avatar de luiztrovao
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    Cada caso é um caso, né?
    Para uma motocicleta do valor de uma 800 ou 1200, considero que continuar a fazer as revisões numa CC funciona como uma espécie de "seguro". Levando em conta que QUALQUER veículo, independente da sua qualidade, pode apresentar um problema mecânico ou eletrônico (a estatística está aí para nos provar isso todo dia), se você continuar o relacionamento com a CC, isso certamente facilitará uma cobertura por parte da CC, mesmo fora da garantia, caso ocorra um problema importante - e CARO! (como comentaram outros colegas em posts anteriores)
    Eu não tinha esta preocupação com a minha Bros ou mesmo com uma XRE, hoje em dia - considero realmente uma questão de escala.
    abs
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  4. #14
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    Citação Postado originalmente por Eder Ver Post
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    Ou baitolice.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #15
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Ou baitolice.

    Pois é... alguns companheiros daqui, considero realmente como amigos e, como é comum aos amigos, fazem falta quando somem.
    ____________
    Ricardo Boris
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  6. #16
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    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Pois é... alguns companheiros daqui, considero realmente como amigos e, como é comum aos amigos, fazem falta quando somem.


    Que isso Ric,eu também acho que esse pessoal faz falta ,Poli,Crodao,Tolentino,Ice kkkkkk.O único mala que não sai daqui e é campeão de postagens soy Jo kkkkkk.Abraços.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #17
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post


    Que isso Ric,eu também acho que esse pessoal faz falta ,Poli,Crodao,Tolentino,Ice kkkkkk.O único mala que não sai daqui e é campeão de postagens soy Jo kkkkkk.Abraços.
    Kkkkkkk... sal demais faz mal à saúde. Mas o mundo seria muito chato sem ele.
    ____________
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  8. #18
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    Pessoal,fim da garantia minha moto está com 41 mil kms.Deveria fazer a Revisao na CC,mas como meu momento econômico não esta tranquilo e favorável,eu mesmo fiz o Basicao até as coisas melhorarem.Acho que a troca dos fluidos é a mais importante,oleo de motor,filtro importado,oleo da eixo cardã(motul sintético).O filtro de ar está limpo,fluido de freio ainda aguenta um pouco.La garantia?La garantia sou jo heheh,quer coisa melhor?Mas volto na CC para o carimbaço heheh.

    Ps.Esqueci das velas.Elas estão acesas para ver se a coisa melhoram
    Última edição por sal silva; 04-08-2017 às 10:14.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  9. #19
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    Citação Postado originalmente por luiztrovao Ver Post
    Cada caso é um caso, né?
    Para uma motocicleta do valor de uma 800 ou 1200, considero que continuar a fazer as revisões numa CC funciona como uma espécie de "seguro". Levando em conta que QUALQUER veículo, independente da sua qualidade, pode apresentar um problema mecânico ou eletrônico (a estatística está aí para nos provar isso todo dia), se você continuar o relacionamento com a CC, isso certamente facilitará uma cobertura por parte da CC, mesmo fora da garantia, caso ocorra um problema importante - e CARO! (como comentaram outros colegas em posts anteriores)
    Eu não tinha esta preocupação com a minha Bros ou mesmo com uma XRE, hoje em dia - considero realmente uma questão de escala.
    abs
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    Concordo com essa idéia. Uma forma que encontrei para minimizar a conta na cc, é comprar as peças no mercado "normal" como velas, filtro etc... quando levo para as revisões.
    Enfim, nem tanto ao céu, nem tanto a terra!

  10. #20
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por MarcioT Ver Post
    Concordo com essa idéia. Uma forma que encontrei para minimizar a conta na cc, é comprar as peças no mercado "normal" como velas, filtro etc... quando levo para as revisões.
    Enfim, nem tanto ao céu, nem tanto a terra!
    O problema é que os caras torcem o bico se a gente leva as peças .Na ultima revisão eles se negaram a checar coisas simples como o eixo-carda,suspençao dianteira etc.Tive que voltar para completar o nível de oleo do motor(ainda bem que olho),o fluido de freio esta em excesso,pois mesmo com as pastilhas gastas ele permanece acima do nivel máximo.Complicado,mas entendo essa relação com eles,pode ser ou não que funcione,melhor não arriscar.Na dos 50 mil volto,pelo menos é mais barata,mas uma coisa te digo,sou mais eu do que eles.rs
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    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

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