Alguma vez você já checou as condições dessas peças na sua moto?
Como falei no tópico "comprando peças da Alemanha", ao fazer uma revisão /limpeza mais profunda na minha moto, descobri que as guias da corrente da minha moto estavam muito desgastadas. Uma delas dá para dizer que estava destruída.
Hoje instalei as peças novas. Trabalho fácil e divertido.
1. Precisa retirar a capa do pinhão. Apenas três parafusos. Feito isso dá para ver se a guia que protege um dos parafusos do 'bacalhau' da pedaleira está em bom estado. A corrente passa debaixo dela, e dependendo do movimento da balança e da folga da corrente, pega na peça de nylon. A minha estava destruída, o que indica que talvez eu não tenha ajustado a corrente tão corretamente quanto deveria, especialmente para pilotagem com garupa.
A primeira guia tá aí na frente, em cima de onde passa a corrente. Essa parte preta na peça de alumínio.
Precisa retirar o bacalhau para tirar ela dali. Eu achei que precisava retirar o pedal de freio mas depois vi que não. Mas aí já tinha retirado. Se você for fazer isso, não retire. Muito trabalhoso colocar a mola de volta no seu lugar. .
Atrás do bacalhau está a guia a ser trocada. Na foto abaixo o bacalhau já sem ela.
Vejam a diferença entre a guia destruída, depois de limpa, e a nova, ao lado dela. Penso que essa peça deveria ser feita de material mais resistente, como aquele plástico duro das guias de corrente de motos de trilha.
Como essa guia foi completamente destruída, a corrente também danificou o bacalhau.
Como não é um item estrutural, mas apenas uma espécie de pino de fixação da pedaleira que fica recoberto pela guia de nylon, eu preferi recuperar o bacalhau ao invés de trocar por outro novo. Ficou assim depois de recuperado. (alguém mais preguiçoso apenas colocaria a peça plástica nova sobre a peça danificada. Cobre completamente)
Fica assim com a guia colocada no seu lugar:
Mas não era só essa guia que estava danificada. A guia principal da corrente, que fica sobre a balança, também merecia ser trocada. Ainda estava utilizável e cumprindo bem sua função, mas já estava com danos visíveis. Essa é a peça danificada, depois de retirada e limpa.
Para trocar a guia da balança precisa retirar a capa do pinhão e o bacalhau, o que eu já tinha feito por causa da outra peça. Depois disso, são dois parafusospara soltar a guia, um na parte de cima da balança, outro na parte de baixo. Não precisa retirar a balança. Eu retirei a roda traseira para deixar a corrente bem solta e ter mais espaço de trabalho, mas talvez seja possível só afrouxando bem. Na foto meu filho está parafusando a nova guia no seu lugar.
No final, tudo novo e funcionando. Pronto para milhares de quilômetros mais.
Um comentário sobre as peças. Dada a 'fragilidade' da guia da pedaleira, eu penso que ela deveria ser mais disponível na rede. Não encontrei essa peça no Brasil e nem nas lojas que pesquisei nos EUA. Somente na Alemanha tinha à pronta entrega. Não é uma peça cara, e nem deveria, já que é um pedaço de plástico sem tecnologia.
A guia da corrente tinha nos EUA, mas não nas concessionárias que pesquisei daqui. De todo modo, comprando lá saiu mais barato que seria aqui pelo preço que a concessionária pediu para encomendar.
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