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Tópico: Pneus Anakee Wild

  1. #21
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Atualizando estatística pneu Heidenau K60: já rodei 22 mil dianteiro, e 14 mil o traseiro, e vão no mínimo mais uns 4/5 mil.
    Você também achou que ele causa vibração em baixa velocidade ?
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  2. #22
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    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Para você que roda diariamente na cidade,acho que a vibração em baixa velocidade deve dar um certo desconforto.Eu estou pensando seriamente em pegar um par de k60 para a minha(pago em 12 vezes logicamente,pneu com fios de prata),rodo finais de semana e ainda terei a opção de fazer passeios off Road.
    Sim... Bem desconfortável! Quanto menor a velocidade, mais eles vibram! Esse é o ponto negativo do pneu (além do preço).

  3. #23
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    Citação Postado originalmente por Janoario Ver Post
    Vi seus vídeos, Roberto. Achei power. Não estava pensando em ir com o Anakee 3, só em dúvida com qual dos outros dois ir.
    Também estou muito inclinado em ir com o K60, Sal Silva, principalmente se a sua aderência é boa como citou o Roberto. Chegando da viagem, saco fora os K60 e recoloco os anakee 3.
    Um grande abraço.
    Curioso como nosso cérebro comanda nossas sensações... Eu detestei os Anakee 3 originais que vieram com a moto. Achei o pneu muito instável... Basta entrar em uma curva com o piso sujo e lá vai a moto sambar...

    Resisti inicialmente a ideia de usar o Karoo... Achava que iria piorar mais ainda! Ledo engano! Achei o Karoo ótimo em todas as situações (falando de asfalto, já que na terra a comparação seria injusta). Rodei 12k com o primeiro jogo e achei que daria para encarar o Atacama de Karoo... Novamente estava enganado! Os pneus derreteram!

    Coloquei o K60 em Santiago e achei ele muito próximo ao Karoo, exceto pelo preço, vibração e pela durabilidade! Vale lembrar que mantém as mesmas características do Karoo... Eles roncam bastante e aumentam o consumo em 10/15%.

    Pelo jeito que piloto, a aderencia é bem satisfatória! Sem sustos!

  4. #24
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    Citação Postado originalmente por Luis Plein Ver Post
    Atualizando estatística pneu Heidenau K60: já rodei 22 mil dianteiro, e 14 mil o traseiro, e vão no mínimo mais uns 4/5 mil.
    Plain, em Santiago fui informado que na medida 170 o composto é um pouco mais macio o que reduz a durabilidade. Mesmo assim, já rodei 8k e os pneus estão novos!

  5. #25
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    Mas ele encara umas curvas deitadinhas? O meu Metzeler Tourance EXP eu uso até a beirada - não tem tripa de galinha Mas tomei um capote no areão. Muito ruim o grip no off. Será que esse K60 vai me permitir continuar fazendo as curvas deitadas no asfalto?

    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Curioso como nosso cérebro comanda nossas sensações... Eu detestei os Anakee 3 originais que vieram com a moto. Achei o pneu muito instável... Basta entrar em uma curva com o piso sujo e lá vai a moto sambar...

    Resisti inicialmente a ideia de usar o Karoo... Achava que iria piorar mais ainda! Ledo engano! Achei o Karoo ótimo em todas as situações (falando de asfalto, já que na terra a comparação seria injusta). Rodei 12k com o primeiro jogo e achei que daria para encarar o Atacama de Karoo... Novamente estava enganado! Os pneus derreteram!

    Coloquei o K60 em Santiago e achei ele muito próximo ao Karoo, exceto pelo preço, vibração e pela durabilidade! Vale lembrar que mantém as mesmas características do Karoo... Eles roncam bastante e aumentam o consumo em 10/15%.

    Pelo jeito que piloto, a aderencia é bem satisfatória! Sem sustos!
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  6. #26
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    Não vejo o k60 bom para o areao,acho que o melhor seria o Ana wild e depois o Karoo 3.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #27
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    Citação Postado originalmente por Rromagnani Ver Post
    Plain, em Santiago fui informado que na medida 170 o composto é um pouco mais macio o que reduz a durabilidade. Mesmo assim, já rodei 8k e os pneus estão novos!
    Qual o motivo?Se a LC é mais pesada com composto mais macio o desgaste será maior.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  8. #28
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    Será que não é um meio termo, uma forma de dar mais grip, uma vez que trata-se de uma moto pesada

  9. #29
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    Acho que você não entendeu. Perguntei para ele se ele é bom no asfalto para fazer curva. Você usou o pneu ou é só para dar seu pitaco?

    Citação Postado originalmente por sal silva Ver Post
    Não vejo o k60 bom para o areao,acho que o melhor seria o Ana wild e depois o Karoo 3.
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  10. #30
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    Citação Postado originalmente por Janoario Ver Post
    Será que não é um meio termo, uma forma de dar mais grip, uma vez que trata-se de uma moto pesada
    Foi exatamente a explicação que recebi! Moto mais potente, com mais torque e que exige mais do pneu. Até o desenho é um pouco diferente.

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