Pessoal Boa tarde.
Acabo de receber uma noticia triste. A Concutora da CC me ligou dizendo que o Alternador entrou em curto e o Preço instalado com desconto sai R$ e a paulada 10.668,78 alguém tem dica de alternativa?
Orç Alternador R1200GS.png
Pessoal Boa tarde.
Acabo de receber uma noticia triste. A Concutora da CC me ligou dizendo que o Alternador entrou em curto e o Preço instalado com desconto sai R$ e a paulada 10.668,78 alguém tem dica de alternativa?
Orç Alternador R1200GS.png
Edilson Mota
R 1200 GS Premium / 2013
[CG tudey /GC125/ TDM 180/ DT180/ RD135/ CG150/ Falcon/ 2- GSX-R 1000/ Biz/ CBR 600rr/ R1200GS/ R1200GSLC ]
A Alternativa é recondicionar o Alternador, perfeitamente possível, porém requer conhecimento pra fazer.
Primeiramente precisa ter conhecimento pra atestar que realmente é o Alternador que tá com problema, depois remover-lo com as ferramentas adequadas e recondicionar-lo.
Condenaram o regulador e o Alternador juntos??? Putz, não é impossível acontecer, mas pouco provável, normalmente acontece no regulador apenas.
Se vc for de SP, vale levar no Madeira!!!
Última edição por Petrel; 03-08-2016 às 17:28.
Quem deu o diagnostico que o alternador esta em curto e precisa ser trocado foi a concessionária. vou retirar a moto de lá e buscar outra alternativas, inclusive quem faz o descondicionamento da peça.
Obrigado
Edilson Mota
R 1200 GS Premium / 2013
[CG tudey /GC125/ TDM 180/ DT180/ RD135/ CG150/ Falcon/ 2- GSX-R 1000/ Biz/ CBR 600rr/ R1200GS/ R1200GSLC ]
Mota, infelizmente o que não nos falta são motivos pra desconfiar de diagnósticos de CC, então amigo muito cuidado.
Veja a localização do Alternador, só pra vc ter uma ideia da complexidade do trabalho.
Antes de condenar-lo é necessário fazer os testes de continuidade e resistência de isolamento com todo cuidado, inclusive examinar o chicote de saída, quanto a possível avaria no isolamento dos cabos.
Última edição por Petrel; 03-08-2016 às 17:54.
Exatamente isso Orlando.
Comprei a moto a pouco mais de dois meses. A moto dispensa elogios, todo nós já conhecemos as qualidades e defeitos do modelo.
A luz de alerta de Bateria continuei andando ao desligar não pegou mais, comprei a bateria funcionou normal e como já teria de fazer a revisão de 40 mil aproveitei para leva-la.
O que me chamou atenção foi o fato que deixei a moto por volta das 11hs e as 16hs recebi esse orçamento com a condenação da peça.
Vou procurar um profissional para tentar arrumar.
Edilson Mota
R 1200 GS Premium / 2013
[CG tudey /GC125/ TDM 180/ DT180/ RD135/ CG150/ Falcon/ 2- GSX-R 1000/ Biz/ CBR 600rr/ R1200GS/ R1200GSLC ]
Aí em SP eu acredito na capacidade e honestidade do Madeira, acho que vale uma consulta a ele.
Enviado de meu MotoG3-TE usando Tapatalk
Também colocaria num guincho e levaria na Motopoint em Rio Claro.
Mota, por curiosidade, qual a quilometragem da tua moto??
Abçs
Luiz
Quando comprei a dois meses estava com 32mil hoje está com 41mil.
Edilson,
Como já colocaram, eu confiaria no pessoal da Motopoint, em Rio Claro, arrume uma caminhonete, e leve até lá, com certeza não vai se arrepender.
Abç
PS: ainda bem que nada aconteceu durante a viagem, e arrume logo essa bichona, porque o final do ano está se aproximando ..............
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]