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Tópico: Nova ou usada

  1. #21
    Moderador

    Avatar de Iceman
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    Eu pessoalmente não gosto de comprar uma moto logo que é lançada, embora a F700GS já seja vendida da Europa há algum tempo, então não é exatamente um projeto novo.

    Depende do uso ue pretende fazer dela.

    Se for para andar somente no ON, creio que a F700 é uma boa pedida.

    Se pensa em fazer algum OFF, a F800GS penso ser a melhor opção.

    Depende de gosto e do $$$$ disponível.

    Lembrando que moto "zero" tem a garantia para cobrir qualquer B.O., mas também tem as revi$ões obrigatória$.
    CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )

  2. #22
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    Avatar de sal silva
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    Citação Postado originalmente por llucas Ver Post
    Estou numa situação parecida. Estou querendo um pouco mais de potência. Comecei a paquerar a F800. Vi uma 2014 15.000km; uuma 2015 com 5000km e outra 2016 1500km.
    Todos pegam a minha com uma volta de 15-16 mil.
    O problema é que vou ter que rebaixar ela. O que vai me custar brincando entre 2-4000.

    Nessa brincadeira já se vão 20mil. E talvez quase o mesmo preço da F700 zero. Que a princípio não precisaria de nenhuma modificação.
    Aí fico na dúvida.


    Enviado do meu iPhone usando Tapatalk
    Para ganhar mais potencia, começei a ingerir 2 capsulas diárias de Natufibras Gran Senior.heheheh.Complicado,a GS 700 é nova, está na garantia,voce não vai precisar fazer modificaçoes,mas vai perder potencia.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #23
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    E entre gastar (investir) 38, 40 mil numa GS1200 premuim 2010 ou 2011 bem conservada e baixa km ou 60, 65mil numa GS1200 Sport basica só que ZERO 2016? Pagando a vista ou com outra moto na troca?
    Desde os 10 anos:
    Puch Motovi 1976 - Garelli 3 1982 - Honda CG125 1982 - Honda CB400 1982 - Yamaha DT180 1990 - Yamaha DT180 1983 - Yamaha XT600 TENERÉ 1989 -Yamaha XT600 1997 por 10 anos - Husqvarna WR360 2T 1996 - Husqvarna TE510 2010 - Susuki Burgman 125 2007 - Harley Fat Boy 1600 2008 e XT1200Z 60th.

  4. #24
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    Vc terá mais com menos $$, essa é minha opinião.. nem sob tortura eu colocaria mais 35 K$ pra pegar uma Premium Zero km!!!!
    Isso considerando que vc têm uma Premium por 40 e a zero por 75.. ou até mesmo 70.
    Ahh detalhe interessante, bem provável vc ache uma com mais de 5 mil em acessórios.. daí a conta já muda, pois no mínimo baú e protetor de motor vc vai colocar na zero Sport e pelada!!!!
    Grande abraço!!!
    Petrel
    Última edição por Petrel; 28-10-2016 às 15:12.

  5. #25
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    DETALHE: Tem Sport Zero por 61.900 e o seguro fica quase metade da usada.......

    http://www.moto.com.br/comprar/moto-...t-1037253.html

    Zero tem 2 anos de Garantia, 125cv, contra 110cv (ou 115?), motor a Agua, escolhe a cor e BMW road Service por 2 anos, moto só sua...

    Será que vale?

    Alias, esse preço é só p Vermelha, parece...
    Última edição por Stell; 28-10-2016 às 15:38.
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  6. #26
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    Cara, essa moto é pra se comprar a TOP, essa meia boca aí vai virar um sapato!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel

  7. #27
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    O que seria um "sapato"?
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  8. #28
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    Sapato é aquela moto ou carro ruim de vender, por não ser completa..

    Grande abraço!!!
    Petrel

  9. #29
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    em 30 meses minha moto caiu do preço de 69 mil zero para 53 mil tabela mas pra vender consigo uns 50 mil e olha lá.

  10. #30
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    Até hoje reconheço alguns anúncios de motos " sapatos" que estão a venda deste de quando eu estava procurando a minha pra comprar, isso já vai pra dois anos, existem gs 1200 até sem ABS, acreditam?? Os donos casaram literalmente com elas!!!

    Grande abraço!!!
    Petrel

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