Trilha do Indio.

[sal silva]

Isso é que é trilha,me parece que o cara da GS amarelou.heheheh

https://www.youtube.com/watch?v=8-Jn...ature=youtu.be

[RicBoris]

Pauleira

[sal silva]

Gosto de ver estes videos com multi marcas.Dá para ver que todos passaram pelas trilhas com muita dificuldade,mas tive uma ligeira impressão que a KTM do careca e a DR Suzuki passavam os obstáculos com menos sofrimento.A Tiger do colega aqui do forum também me surpreendeu,achei que a Tiger era uma Tricilindrica de coxinha.Agora,esses caras são loucos, a embreagem dessas motos não deve durar muito não.rs

[klausk]

Cara, minha embreagem está boa...Acho que vai bastante ainda...

A DR800 estava com pneus bem cravudos, e a KTM950 com um Mitas sem banda centra (raio 18) e mais novo que o meu.. isso fez uma diferença boa para KTM.. mas foi a KTM que uma hora enroscou de um jeito que tivemos que levantar a frente em 4 para poder sair... eu passei ali direto..

A Tiger é uma ótima moto.. Muito confiável (nada parou de funcionar depois desta trilha - punhos, sensor de pezinho etc etc) O problema dela foi o protetor de motor (original) que é um pouco "gordo".. por um lado protegeu bem o magneto e embreagem, por outro lado pegava nas valas mais fundas..

Segue uns videozinhos sob o meu ponto de vista:





*Ps: A melhor moto na trilha foi, com certeza, uma CRF250L... Eu estou emplacando minha DRZ400, em breve volto lá...

[AD-1512]

Klaus, acho que essa Trilha do Índio superou ... Vcs são verdadeiros heróis, especialmente os das motos grandes e, dentre estas, vc, com sua Tiger. De fato, quem toca é que faz a diferença. Parabéns!


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[sbsantos]

Cara, fiquei cansado só de olhar.
Qdo vc pensa que não dá pra piorar, anoitece!

Enviado pelo celular

[sal silva]

Cara, minha embreagem está boa...Acho que vai bastante ainda...

A DR800 estava com pneus bem cravudos, e a KTM950 com um Mitas sem banda centra (raio 18) e mais novo que o meu.. isso fez uma diferença boa para KTM.. mas foi a KTM que uma hora enroscou de um jeito que tivemos que levantar a frente em 4 para poder sair... eu passei ali direto..

A Tiger é uma ótima moto.. Muito confiável (nada parou de funcionar depois desta trilha - punhos, sensor de pezinho etc etc) O problema dela foi o protetor de motor (original) que é um pouco "gordo".. por um lado protegeu bem o magneto e embreagem, por outro lado pegava nas valas mais fundas..

Segue uns videozinhos sob o meu ponto de vista:





*Ps: A melhor moto na trilha foi, com certeza, uma CRF250L... Eu estou emplacando minha DRZ400, em breve volto lá...

Estou falando de Bts, não das leves é claro. Os pneus fazem muita diferença realmente, mas sempre achei as Tiger 800 e 1200 com a altura menor que as outras BTs, talvez seja só uma impressão, nunca olhei as medidas. Pode ser que por isso voce tenha ficado encalhado rs. Quanto aos pilotos, acho que a maioria dessa turma já tem uma certa experiência, pelo menos aquele careca eu conheço de muitos videos rs. Mais uma vez digo que a Tiger foi muito bem.

Ps. Talvez as novas Tigers tenham aumentado a altura do solo, não sei.
Quanto a mim, tenho muita vontade de fazer uma trilha dessa, mas não tenho bala na agulha para colocar meu Mamute em um lugar desse, ai teria a velha Sahara que não aguentaria o tranco. Já eu, como passei dos 50 não sei se aguentaria, embora ainda seja muito macho heheheh.