R1200 - Versão x Confiabilidade

[FCRUZ17]

Colegas, bom dia!

Há algum tempo venho acompanhando as discussões aqui do fórum relacionadas a R1200GS, pois ainda nesse ano pretendo trocar minha moto, e a BMW aparece como a primeira opção da minha lista.

O fato que me causa uma certa preocupação está justamente relacionado a quantidade de defeitos crônicos que estão aparecendo nas novas versões (Cardã, barulhos no motor, etc), o que me leva a concluir, talvez de forma equivocada, que os modelos de maior confiabilidade foram os fabricados antes de 2012.

Gostaria de ouvir a opinião dos colegas que possuem a moto e que fazem utilização com frequência em viagens e no dia a dia.

Minha impressão atual é que as motos mais novas, apesar de mais tecnológicas e bonitas, estão mais suscetíveis a defeitos, enquanto as mais antigas são praticamente tanques de guerra que não quebram nunca.

Aguardo comentários dos colegas.

Abraços,

F.Cruz

[sal silva]

Difícil comparar colega,a LC veio outra moto com mais potencia e tecnologia,continua vendendo muito e tem muitos proprietários satisfeitos.Outro dia tinha um cara no face da BMW pixando a GS LC para vender sua ST.A partir de agora não falo mais nada,tem muita gente que quer depreciar a motocicleta concorrente para vender seu peixe.Desculpe,qualquer uma das duas estará bem servido,tudo vai depender da sorte.Abraços

[Petrel]

Não é possível responder a essa pergunta sem correr risco de cometer uma injustiça, o fato é que ambas são sim motos excelentes!!
no entanto é preciso entender que o motor das LC passou modificação profunda ao se comparar com as AC, não foi uma simples modificação do sistema de arrefecimento como divulgado pelas revistas na época do lançamento ( bem provável por falta de disponibilidade das informações), essas alterações deixou o motor com mais potência e também mais econômico. Pois é possível manter lo na temperatura ideal de funcionamento, diferente da versão a ar.
Além, do arrefecimento combinado, foi acoplado ao motor ( internamente) embreagem, câmbio e Alternador, que antes eram externos. Além de adicionar, radiador, bomba dágua, válvula termostática e ventoinhas.
Eu quando fui comprar a minha, tive essa mesma dúvida, fiz uma pesquisa ampla das modificações e decidir pelo modelo AC Premium último ano de produção, isso por querer uma moto onde eu mesmo faço a manutenção em casa e pretendo deixar la ficar velha junto comigo kkkkkkk então pela facilidade de manutenção e melhor custo benefício optei por ela e estou 100℅ satisfeito!!!

Grande abraço!!!
Petrel

[FCRUZ17]

Não é possível responder a essa pergunta sem correr risco de cometer uma injustiça, o fato é que ambas são sim motos excelentes!!
no entanto é preciso entender que o motor das AC passou modificação profunda ao se comparar com as AC, não foi uma simples modificação do sistema de arrefecimento como divulgado pelas revistas na época do lançamento ( bem provável por falta de disponibilidade das informações), essas alterações deixou o motor com mais potência e também mais econômico. Pois é possível manter lo na temperatura ideal de funcionamento, diferente da versão a ar.
Além, do arrefecimento foi acoplado ao motor ( internamente) câmbio e Alternador, que antes eram externos. Além de adicionar, radiador, bomba dágua, válvula termostática e ventoinhas.
Eu quando fui comprar a minha tive essa mesma dúvida, fiz uma pesquisa ampla das modificações e decidir pelo modelo AC Premium último ano de produção, isso por querer uma moto onde eu mesmo faço a manutenção em casa e pretendo deixar la ficar velha junto comigo kkkkkkk então pela facilidade de manutenção e melhor custo benefício optei por ela.

Grande abraço!!!
Petrel

Petrel, nesse momento é justamente esse meu objetivo. Quero trocar de moto para ficar um bom tempo com ela. No momento tenho visto a R1200ADV entre os anos 2009 e 2011 com até 30mil kms rodados. O modelo me agrada muito e creio que atenderá minhas necessidades. Com um pouco mais de grana, até uns R$ 50k, já é possível encontrar a versão premium 2013/2014. Essas versões mais novas são muito mais bonitas o que torna a decisão bastante difícil.

[Iceman]

Felipe, a minha é uma 2014 LC e nunca deu qualquer tipo de problema. 2 anos e 20 mil Km de pura alegria.

Com relação a motos mais antigas, com baixa km, tomaria um certo cuidado.

Posso estar enganado, mas no meu modo de ver as coisas, alguém que compra uma moto destas e roda somente 30 mil Km em 7 ou 8 anos, é alguém que não curte realmente a moto e portanto tem a tendência de não dar tanta atenção as manutenções, etc.
A minha tem 2 anos e já rodei 20 mil km (e olha que eu rodo pouco, quase não faço viagens longas com ela).
Eu prefiro mais uma moto como a do Cassio, p.ex., que tem 60 mil Km, porque o cara viaja direto com ela e cuida muito bem da moto, exatamente por este motivo.
Para viajar com tranquilidade e segurança o cara TEM que manter a manutenção da moto em dia, senão é dor de cabeça na certa.

Além do mais, moto parada na garagem muito tempo, também dá problema.
Começam a ressecar as borrachas, bateria vai pro saco, pneu fica quadrado, etc.
Se o cara usa pouco a moto, duvido que troque de óleo uma vez por ano, que é o tempo de vida útil de um óleo, rodando ou não (se não for 6 meses, não tenho certeza).
Que dirá fluido de freio, filtro de ar, etc.

Óbvio que toda regra tem exceções.
Pode-se encontrar motos pouco rodadas e o cara é super cuidadoso, e motos muito rodadas que o cara moeu a moto sem dó.

Moto usada é sempre uma questão de conhecer a procedência e tomar as devidas precauções.

As primeiras LC 2012/13, tiveram sim alguns problemas (p. ex. não tem amortecedor de direção, a minha já tem), mas a maioria dos problemas já devem ter sido resolvidos pelos primeiros proprietários.

Enfim, é uma decisão pessoal e depende um pouco de sorte em achar uma máquina em bom estado.

[FCRUZ17]

Felipe, a minha é uma 2014 LC e nunca deu qualquer tipo de problema. 2 anos e 20 mil Km de pura alegria.

Com relação a motos mais antigas, com baixa km, tomaria um certo cuidado.

Posso estar enganado, mas no meu modo de ver as coisas, alguém que compra uma moto destas e roda somente 30 mil Km em 7 ou 8 anos, é alguém que não curte realmente a moto e portanto tem a tendência de não dar tanta atenção as manutenções, etc.
A minha tem 2 anos e já rodei 20 mil km (e olha que eu rodo pouco, quase não faço viagens longas com ela).
Eu prefiro mais uma moto como a do Cassio, p.ex., que tem 60 mil Km, porque o cara viaja direto com ela e cuida muito bem da moto, exatamente por este motivo.
Para viajar com tranquilidade e segurança o cara TEM que manter a manutenção da moto em dia, senão é dor de cabeça na certa.

Além do mais, moto parada na garagem muito tempo, também dá problema.
Começam a ressecar as borrachas, bateria vai pro saco, pneu fica quadrado, etc.
Se o cara usa pouco a moto, duvido que troque de óleo uma vez por ano, que é o tempo de vida útil de um óleo, rodando ou não (se não for 6 meses, não tenho certeza).
Que dirá fluido de freio, filtro de ar, etc.

Óbvio que toda regra tem exceções.
Pode-se encontrar motos pouco rodadas e o cara é super cuidadoso, e motos muito rodadas que o cara moeu a moto sem dó.

Moto usada é sempre uma questão de conhecer a procedência e tomar as devidas precauções.

As primeiras LC 2012/13, tiveram sim alguns problemas (p. ex. não tem amortecedor de direção, a minha já tem), mas a maioria dos problemas já devem ter sido resolvidos pelos primeiros proprietários.

Enfim, é uma decisão pessoal e depende um pouco de sorte em achar uma máquina em bom estado.

Ótimo ponto de vista, Iceman! Vou considerar. Valeu

[Rromagnani]

Felipe, a minha é uma ADV 2015 clique morada zero no dia 01/02/2015. Está com 49k ! Rodo com ela diariamente em SP no trânsito pesado, faço BV semanais, por vezes de 500 kms ou mais... gosto de andar na terra e fui até o Chile no ano passado... cuido criteriosamente da manutenção (que não faço mais na cc e sim na Motopoint Rio claro) e sinceramente não tenho nada a reclamar da moto!

Tive apenas dois pequenos problemas... um furo na coifa do cardã quando a moto tinha menos de 10k, que foi substituída na garantia é um panes na bateria que teve que ser substituída sem garantia.

Fora isso, zero de problemas! Desnecessário dizer que adoro a moto! Kkkk

Nunca sequer andei nas AC então não vou comentar sobre o que não sei!

Boa sorte na escolha!

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[FCRUZ17]

Alguém sabe me dizer se existe algum site que faz um comparativo das mudanças de cada versão de acordo com os anos?

[FCRUZ17]

Felipe, a minha é uma ADV 2015 clique morada zero no dia 01/02/2015. Está com 49k ! Rodo com ela diariamente em SP no trânsito pesado, faço BV semanais, por vezes de 500 kms ou mais... gosto de andar na terra e fui até o Chile no ano passado... cuido criteriosamente da manutenção (que não faço mais na cc e sim na Motopoint Rio claro) e sinceramente não tenho nada a reclamar da moto!

Tive apenas dois pequenos problemas... um furo na coifa do cardã quando a moto tinha menos de 10k, que foi substituída na garantia é um panes na bateria que teve que ser substituída sem garantia.

Fora isso, zero de problemas! Desnecessário dizer que adoro a moto! Kkkk

Nunca sequer andei nas AC então não vou comentar sobre o que não sei!

Boa sorte na escolha!

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Roberto, tenho uma pergunta pra vc... Estava lendo seus posts lá do fórum Big Trails em 2015 quando estava optando pela GSA. Na época, sua dúvida maior era sobre o comportamento da moto no trânsito, dia a dia. No meu caso, uso minha moto 90% do tempo na estrada e apenas 10% na cidade, pois moro no interior e venho pra SP com ela para trabalhar, mas não todo dia. Sei que a moto é mais pesada e mais desajeitada, mas vc, que usa a moto todo dia, o que acha do comportamento dela na cidade? Meu uso nessas condições será bem esporádico.

[Rromagnani]

Roberto, tenho uma pergunta pra vc... Estava lendo seus posts lá do fórum Big Trails em 2015 quando estava optando pela GSA. Na época, sua dúvida maior era sobre o comportamento da moto no trânsito, dia a dia. No meu caso, uso minha moto 90% do tempo na estrada e apenas 10% na cidade, pois moro no interior e venho pra SP com ela para trabalhar, mas não todo dia. Sei que a moto é mais pesada e mais desajeitada, mas vc, que usa a moto todo dia, o que acha do comportamento dela na cidade? Meu uso nessas condições será bem esporádico.

Absolutamente tranquilo! Lógico que não pode desafiar a Lei de Newton e querer seguir as cg's com guidão cortado, mas onde eu passava com a Vstrom por exemplo, passo com a ADV! Ela é igual a qualquer outra BT nesse sentido.

Ando diariamente no eixo norte/Sul, já que saio de Santana e vou para o centro. Lá o corredor é normal e não aqueles "reduzidos"... acompanho o trânsito sem problemas!

Se a sua dúvida for essa, pode comprar sem medo! É só acostumar um pouco!




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