Está gostando da nova R1200 GS LC ?

[rppacheco]

Bom tópico. Estou de olho, pois tenho uma F8 e penso muito na 1200.
O que me assustou foram os comentários a respeito do custo de manutenção, os "clics" dos engates das marchas e as muitas reclamações do ruído do pneu.
Impressionante.

[leandroper]

Não é para se assustar, cambio e ruído de pneus não são problemas, são características, e te digo por experiência própria, vc se acostuma. Sobre manutenção, não vejo diferenças significativas comparando com a gs 800.

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[Rromagnani]

Esse diagnóstico me parece que varia bastante de uma cc pra outra, em algumas eles simplesmente dizem ser característica do motor LC. Como o problema não afeta o funcionamento dá moto, fica fácil pra eles agirem dessa forma, afinal atender cliente em garantia não rende quase $$ nada pra CC.

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Petrel tenho um pensamento totalmente oposto ao seu...

Não posso provar nada, e o que vou falar é apenas minha opinião pessoal...

Esse barulho em 99% das CCS é diagnosticado como "característica da moto”, enquanto que na Power é tratado como defeito...

Falei sobre o som diferente no cilindro direito na Motopoint e na Pardal e ambos confirmaram ser absolutamente normal esse barulho!

Considerando que a fábrica remunera (por hora) a cc e o suposto "reparo" toma boas horas de trabalho, tenho uma grande suspeita (para não dizer "certeza") de que algumas CCS forçam a barra para um reparo desnecessário...

Não sei te dizer se minha moto tem o tal barulho, mas há um Tec Tec do lado direito e o som dos cilindros são diferentes, isso desde sempre... por enquanto ela tem 56k e continua como nova!

Acho curioso que grande parte dos relatos tem a Power como cc envolvida!

Aliás, alguém soube de alguma outra CC que tenha feito esse reparo na moto? Seria interessante até para termos uma idéia um pouco mais real!

O que vcs. acham?


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[Petrel]

Bom, quanto a questão da remuneração as concessionárias pela marca, quando digo que não da retorno financeiro fazer trabalho em garantia, é considerando o valor que nós pagamos, quando lá somos atendidos, a BMW não paga mais que 20% do valor que nós pagamos, estou falando isso com base em OS / nota fiscal de garantia.
Então se uma CC estiver com seu espaço e MO devidamente ocupados, algumas tem agenda de simples revisão pra mais de 30 dias (Rio), não terá qualquer interesse em atender garantia!!!! Isso é fato constatado mais de uma vez!!!!
Quanto ao barulho, eu também acredito ser característica do motor, depois que vi o arranjo do comando desse motor, único até hoje aos meus olhos, o bicho tem toda pinta de barulhento mesmo!!!
o detalhe a saber é, até que nível o ruído pode ser considerado característica?
Quem fez a troca dos componentes, jura que o barulho foi reduzido ou afirmam que até sumiu.
É como falei, acho que precisamos ter cuidado na condução do assunto, principalmente durante a garantia.
Mas claro, essa também é apenas minha opinião!!!!

[Rromagnani]

Tem razão Petrel... talvez tenha exagerado na "teoria da conspiração" ... kkkk. Mas fica a pergunta... alguém fez esse serviço em outra cc que não a Power?


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[daniel830]

Pessoal, deixei a grandona na MBI hoje... Eles vão averiguar o cabeçote para ver se há alguma irregularidade... Assim que tiver uma definição dou um feedback a vcs

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[CARLOS-BSB]

Não tenho nenhuma audição aprimorada a ponto de ficar ouvindo tais tic tic... Comprei a R1200GS já usadinha com 19Kkm, testada pelo primeiro dono que foi no Chile e trocou um botão esquerdo em garantia. Vou ficar procurando tic tic não. kkkkk

Em tempo, respondendo ao título do tópico: estou mais que gostando da minha motinha. Super fudência.
.

[daniel830]

Pessoal acabei de tirar a grandona da MBI... Então, o ruído não era grande, mas estava me incomodando um pouco mesmo em velocidade de cruzeiro, eu sou meio chato com esses barulhos... Em suma, me falaram que realmente havia uma folga excessiva nas engrenagens do cabeçote direito... Vão trocar os dois cabeçotes na garantia. Também vão trocar os dois punhos pois os botões estão meio duros, tmbm pela garantia. Retirei a motocicleta hoje e quando as peças chegarem vou levar para realizarem o reparo... O atendimento na CC até agora foi muito bom.

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[Antonio]

Boa tarde pessoal , me parece que a grande maioria dos problemas no cabeçote estão acontecendo nas Adventures ( pelo menos nos relatos aqui do forum ) O motor da 1200 lc não é igual ao da Adventure ? Ou tem alguma modificação que não sabemos .
abs .

[P.ALMEIDA]

Pessoal acabei de tirar a grandona da MBI... Então, o ruído não era grande, mas estava me incomodando um pouco mesmo em velocidade de cruzeiro, eu sou meio chato com esses barulhos... Em suma, me falaram que realmente havia uma folga excessiva nas engrenagens do cabeçote direito... Vão trocar os dois cabeçotes na garantia. Também vão trocar os dois punhos pois os botões estão meio duros, tmbm pela garantia. Retirei a motocicleta hoje e quando as peças chegarem vou levar para realizarem o reparo... O atendimento na CC até agora foi muito bom.

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Daniel qual foi a CC usada ?