Já temos no Brasil o modelo lançado ano passado em Milão:
http://www.beemer.com.br/nova-bmw-r-...r-de-r-64-900/
Agora, qual escolher ??
Já temos no Brasil o modelo lançado ano passado em Milão:
http://www.beemer.com.br/nova-bmw-r-...r-de-r-64-900/
Agora, qual escolher ??
Eu iria na Rallye sem dúvida! Achei lindona!
Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro
qualquer uma delas estaria babando de alegria ,falta $(um big carnÊ resolve essa parte) e tamanho para conduzir uma nave dessa
Essa Rallye está na minha lista de compras antes de morrer.
A rallye é absurdamente linda!
Última edição por MarcioT; 03-05-2017 às 19:09. Razão: err
A versão Rally usa a mêsma configuração das suspensões da Adv ??
Já estão disponíveis na POWER de Santo André.
Se não me engano, na faixa de 76k
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Caros amigos, minha pergunta é por conta de entender a seguinte situação: para quem tem uma GS1200 LC Premium e for comprar uma destas "novas" se nao quiser uma Rallye, terá que abrir mão da roda com aros? Corrijam-me se estiver errado.
Enviado de meu SM-P905M usando Tapatalk
Pelo que entendi da reportagem, existem dois modelos SPORT+ e PREMIUM+, sendo que a PREMIUM+ podem vir com o pacote RALLY ou EXCLUSIVE.
Assim, creio que a SPORT+ venha com rodas de liga ( e sem o ESA ) e a PREMIUM com rodas raiadas, independente do pacote.
Ao menos foi o que consegui deduzir e o que faria sentido.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )