800 ou 1200

[Marcio Dan]

Obrigado pela atenção amigo

[Zepe]

São diferentes demais. Piloto as 800 da minha oficina. Adoro. Perfeitas na proposta. A 1200 é algo for a do comum. Não se compara de forma alguma.

[gusartori]

Fala-se tanto na 1200 (AC e LC) ser infinitamente superior a 800 pra estrada, curva e garupa, que fico me interessando numa troca...

Mas em 2,5 anos andei só 10 mil km com a minha F8 e penso que ela tem tanto a me proporcionar ainda que ponho os pés no chão e escondo o desejo da grandona em algum lugar do cérebro.

Andei uma vez só na 1200 e uma também na 1000(XR): motonas apaixonantes; mas pqp, a 800 me diverte tanto (e tá paga)!!!


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[leandroper]

Fala-se tanto na 1200 (AC e LC) ser infinitamente superior a 800 pra estrada, curva e garupa, que fico me interessando numa troca...

Mas em 2,5 anos andei só 10 mil km com a minha F8 e penso que ela tem tanto a me proporcionar ainda que ponho os pés no chão e escondo o desejo da grandona em algum lugar do cérebro.

Andei uma vez só na 1200 e uma também na 1000(XR): motonas apaixonantes; mas pqp, a 800 me diverte tanto (e tá paga)!!!


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Ahuahua, é aquela relação EMOÇÃO vs RAZÃO, não tem formula certa né. Tem gente q consegue se controlar e ir pela razão, eu ainda não evolui a esse ponto kkkk

Perez

[Marcio Dan]

Galera alguém pode me dizer se os preços das Gs são tabelados no país ou será que existe algum lugar que tem um preço melhor?

[Iceman]

Galera alguém pode me dizer se os preços das Gs são tabelados no país ou será que existe algum lugar que tem um preço melhor?

Até onde eu sei, a BMW estipula um "preço mínimo", abaixo do qual as CCs são proibidas de vender, para não haver competição canibal.

Pelo menos é o que eu percebi quando peguei minha F800, há 3 anos atrás.

Pediam 43k, eu disse para os vendedores que o dia que eles precisassem vender uma desesperadamente, eu pagava 40k na hora.

Dois meses se passaram e o que eu ví é que ninguem baixava dos 41.5k, nem POWER, nem EUROBIKE, nem CALTABIANO.

O que varia eram os "Mimos" que cada um oferecia (documentação, placa "BMW", suporte, etc.).

Como a POWER era mais perto de casa, acabei fechando lá mesmo, por 41.5k, até porque depois de 2 meses as lombrigas já estavam virando Jararácas kkkkk

[André M.]

Bom é aqui no RJ, que só tem uma concessionária BMW, dai você não precisa se dar ao trabalho de procurar o melhor preço rsrsrsr. Se decidir pela Explorer 1200 tudo bem, a concessionária Triumph e a BMW pertencem ao mesmo grupo, se quiser a Ducati esqueça, fechou as portas por aqui.. (Menos um concorrente).

De qualquer forma vale chorar pelos preços dos acessórios ao negociar a moto.

[Barra]

Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.

[MarcioT]

Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.

Kkkkk, é um perigo mesmo!!!

[sal silva]

Se eu pudesse teria uma de cada, R1200GS/F800GS/S1000XR, já andei em todas e todas tem suas peculiaridades, viciam essas motos.

Ai se eu fosse o Joesley.