Stop Sale BMW in USA ....... a situação ficou bastante séria para a BMW!!!

[Sergio Som]

Ouvi por aqui que pretendem fazer uma "avaliação técnica" e só consertar as que tiverem folga. Acho que temos que fazer barulho, afinal recall deve ser para todo mundo e nossas vidas valem mais que um par de peças.

[Iceman]

Já estão agendando ou só em agosto??

Não sei as demais CCs, na POWER agendamento somente a partir do dia 31/07/2017

Ouvi por aqui que pretendem fazer uma "avaliação técnica" e só consertar as que tiverem folga. Acho que temos que fazer barulho, afinal recall deve ser para todo mundo e nossas vidas valem mais que um par de peças.

Será medida a folga entre a parte superior da bengala e a tampa/ponteira.
Se passar de 0.2 mm a bengala inteira será trocada.
Se a folga estiver abaixo de 0.2mm, somente será trocado o anel de cobertura de borracha (existente atualmente) por um colar de aço, como forma de reforço e prevenção.

Segue abaixo o vídeo postado em outro tópico, pelo CARLOS-BSB, que explica bem como funcionará o recall:

[sal silva]

Ouvi por aqui que pretendem fazer uma "avaliação técnica" e só consertar as que tiverem folga. Acho que temos que fazer barulho, afinal recall deve ser para todo mundo e nossas vidas valem mais que um par de peças.

É o que eu tinha lido.Se não for para reparar todas as motos é um recall de 171.

[sal silva]

Tecnicamente qual a explicação de trocar o colar de alumínio pelo de aço Inox ?.A dureza do material?

[Iceman]

Tecnicamente qual a explicação de trocar o colar de alumínio pelo de aço Inox ?.A dureza do material?

Atualmente a ponteira é prensada diretamente no tubo e somente recoberta por um anel de borracha (não de alumínio) provavelmente para prevenir entrada de sujeira, mas que não tem função mecânica nenhuma.

O que está ocorrendo, é que com os trancos e solavancos, a ponteira está dilatando o tubo, permitindo que comece a subir (aumentar a folga) até que, no pior caso, se solte totalmente, ocasionando a perda da dirigibilidade da moto.

O objetivo do "colar" de aço é exatamente impedir que o tubo se dilate na região da prensagem da ponteira e consequentemente evite que a mesma se solte.
Do ponto de vista de engenharia, é uma solução aceitavel e ao meu ver segura.

Provavelmente as novas motos deverão vir com um tubo mais espesso e reforçado, dispensando o uso do colar.

[Sergio Som]

Não sei as demais CCs, na POWER agendamento somente a partir do dia 31/07/2017




Será medida a folga entre a parte superior da bengala e a tampa/ponteira.
Se passar de 0.2 mm a bengala inteira será trocada.
Se a folga estiver abaixo de 0.2mm, somente será trocado o anel de cobertura de borracha (existente atualmente) por um colar de aço, como forma de reforço e prevenção.

Segue abaixo o vídeo postado em outro tópico, pelo CARLOS-BSB, que explica bem como funcionará o recall:

Como você coloca o vídeo direto no forum? É privilégio de moderador ou os mortais comuns também podem?

[buzios]

Depoimento de um cara que caiu por causa do problema.
https://youtu.be/_mXkdr4ZBAs

[sal silva]

Atualmente a ponteira é prensada diretamente no tubo e somente recoberta por um anel de borracha (não de alumínio) provavelmente para prevenir entrada de sujeira, mas que não tem função mecânica nenhuma.

O que está ocorrendo, é que com os trancos e solavancos, a ponteira está dilatando o tubo, permitindo que comece a subir (aumentar a folga) até que, no pior caso, se solte totalmente, ocasionando a perda da dirigibilidade da moto.

O objetivo do "colar" de aço é exatamente impedir que o tubo se dilate na região da prensagem da ponteira e consequentemente evite que a mesma se solte.
Do ponto de vista de engenharia, é uma solução aceitavel e ao meu ver segura.

Provavelmente as novas motos deverão vir com um tubo mais espesso e reforçado, dispensando o uso do colar.

Valeu Ice,entao um reforço.Mas que falha de engenharia feia dos Alemães .

[Iceman]

Como você coloca o vídeo direto no forum? É privilégio de moderador ou os mortais comuns também podem?

Sergio, não é previlégio dos moderadores não. Qualquer um pode colocar.

Um link comum seria assim: [video]https://youtu.be/_mXkdr4ZBAs[/video

Um link para assistir direto seria assim: [video=youtube;OpIXIApusrg]https://www.youtube.com/watch?v=OpIXIApusrg[/video
O link fica assim quando você copia ele diretamente do site do YouTube, quando você está assistindo o vídeo.

Eu apaguei o último "]" nos dois links, para você ver a diferença

Valeu Ice,entao um reforço.Mas que falha de engenharia feia dos Alemães .

Minha vida profissional sempre foi muito ligada a empresas alemã, tendo inclusive trabalhado em uma na Alemanha em 1982/83.

Atualmente temos vários negócios que envolvem representar empresas alemãs aqui no Brasil.

Acredite: Não se fazem mais alemães como antigamente...

[Sergio Som]

Sergio, não é previlégio dos moderadores não. Qualquer um pode colocar.

Um link comum seria assim: [video]https://youtu.be/_mXkdr4ZBAs[/video

Um link para assistir direto seria assim: [video=youtube;OpIXIApusrg]https://www.youtube.com/watch?v=OpIXIApusrg[/video
O link fica assim quando você copia ele diretamente do site do YouTube, quando você está assistindo o vídeo.

Eu apaguei o último "]" nos dois links, para você ver a diferença





Minha vida profissional sempre foi muito ligada a empresas alemã, tendo inclusive trabalhado em uma na Alemanha em 1982/83.

Atualmente temos vários negócios que envolvem representar empresas alemãs aqui no Brasil.

Acredite: Não se fazem mais alemães como antigamente...

Legal, mas, de qualquer forma, tem que publicar no Youtube, certo? Tenho um vídeo de um tombo besta que recebi no whatsapp que quero compartilhar, então vou publicar.

Quanto aos alemães, acho que não estão sozinhos nisso. Praticamente tudo tem se tornado descartável nesse mundo. Só os chineses melhoraram a qualidade, mas também só faziam bugigangas e hoje dominam a produção de tudo.