Protetor Motor Evotech Performance

[Rromagnani]

Chega a ser engraçado o quanto de tempo que donos de outras marcas criticam principalmente a BMW.
Roberto concordo com vc sobre os debates no forum tenere club. Os caras de ST só fazem detonar as nossas máquinas, que não prestam, que quebra tudo, que é fanatismo pela marca.....
Eu já tive ST1200 e simplesmente odiei a máquina.
Fui falar que a GS1200 é a bigtrail mais vendida do mundo e os caras quase que contrataram um assassino de aluguel para me silenciar .

Uma pena ...

Diogo Emanuel Maia | Tapatalk Pro

Kkkkkkkkkkkkkk. Isso que é extremismo!

Nunca andei em uma ST e talvez se a Yamaha disponibilizasse essa moto para teste eu teria uma... mirava nela quando vendi a Vstrom, mas o descaso da Yamaha me fez testar a Multistrada (nota 4), a TEX (nota 8) e a GS que nem vou dar nota! Kkkkk


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[sbsantos]

Eu queria saber onde estão essas pessoas . Com a gangue do ABC de Santo Andre , já passaram 6 gs 1200 LC que estão com 20, 40 mil/km e nenhuma deu problema .Tirando o Sal não eu conheço ninguem pessoalmente que teve problemas .abs.

Amigos, não tenho 1200, tenho uma 800 mas sou de Santo André e cliente da Power. Por esse motivo fiz a "ponte" para dois colegas que têm 1200 LC. Uma Premium e outra Adventure. As duas tiveram o problema no cabeçote e a Premium teve oxidação severa no cardã.
Quem sabe um dia tomamos um café e nos apresentamos pessoalmente...

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[sal silva]

Kkkkkkkkkkkkkk. Isso que é extremismo!

Nunca andei em uma ST e talvez se a Yamaha disponibilizasse essa moto para teste eu teria uma... mirava nela quando vendi a Vstrom, mas o descaso da Yamaha me fez testar a Multistrada (nota 4), a TEX (nota 8) e a GS que nem vou dar nota! Kkkkk


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Acompanho grupos de Trail no face e é impressionante a agressividade e soberba da turma da Yamaha,em segundo vem a turminha da KTM rs.Compraria uma Yamaha,gosto da confiabilidade das Japas,agora eles estão para lançar uma 700 cc(T7) que promete muito,mas não curto muito a turminha.rs

[sbsantos]

Nem recebi a minha ainda e já estou começando a arrepender. Pelo menos MUITO assustado eu estou!

Amigo, não gostaria de assustá-lo. Desculpe se meu comentário detonou essas mensagens todas. Só trouxe esse tema porque no vídeo comentaram sobre a "bateção" no motor, que seria característico do modelo.
Faço parte de um grupo chamado "BeeMer", e nesse grupo sou um dos mais pobres pois tenho uma 800 2012 e TODO MUNDO tem 1200GS (ou mesmo algumas K). Por conta dessa distribuição (maioria 1200) acabo acompanhando todos os problemas do pessoal.
A moto é ótima, campeã de vendas e tal, mas há problemas e deixar de comentá-los apenas por não ser o proprietário é tampar o sol com a peneira.
Houve recall das bengalas da suspensão, recall da bateria. Esse colega meu, chamado Alfred, eu ajudei no processo junto à Power para resolver o problema no cabeçote. Ele não teve oxidação no cardã (quem teve foi o Antonio Carlos, outro amigo que ajudei na Power pro cabeçote mas trocou o cardã na Eurobike).
O Alfred (GSA) teve problemas nos comandos dos dois lados do guidão também. Trocados na garantia, mas teve.
Como disse, não sou o proprietário mas também não sou o "amigo do primo". Estive MUITO envolvido nesses temas.
Deixar de comentar acho um desserviço aos amigos deste fórum.

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[Rromagnani]

Acompanho grupos de Trail no face e é impressionante a agressividade e soberba da turma da Yamaha,em segundo vem a turminha da KTM rs.Compraria uma Yamaha,gosto da confiabilidade das Japas,agora eles estão para lançar uma 700 cc(T7) que promete muito,mas não curto muito a turminha.rs

Nisso tudo há uma grande vantagem... ambas as "turmas" (Yamaha e KTM)são beeeeemm reduzidas! kkkkkk

[Abreu]

Recebi minha moto ontem, por volta das 10:30h e vim direto pra casa. Trechinho curto, com direito a engarrafamento, um chuvisco e trânsito pelo corredor. Já à noite, saí e abasteci, dando uma pequena volta pelo bairro. Hoje saí e andei uns 80 km, para tirar a cera dos pneus e sentir a moto.
1ªs impressões: moto leve, motor forte e muito torque. resposta muito bruta! Ao mesmo tempo é dócil e fácil de conduzir. Ainda me acostumando com o shift assist. Volto e meia me pego debreiando. Meu zumo 660 se encaixou como uma luva no berço do GPS. Não conseguiu ler as informações da moto nem é controlado pelo joystick, mas como nunca o usei assim e para tal, não fez a menor diferença. Com venho das touring carenadas, (ultra e street da HD e chieftain da Indian), senti um pouco a diferença da proteção aerodinâmica. Mas fácil me acostumar. Ainda não sei se vou colocar um riser, para chegar o guidão mais para próximo e deixá-lo mais alto. Não deu para avaliar. Gostei muito de andar na moto em trânsito urbano. É ótima para tal e parece muito boa para estradas.
Estou esperando o protetor de motor (chapam), mas só deve chegar no final dessa semana. Comprei as malas vario usadinhas mas em ótimo estado, segundo o vendedor, mas chegam no decorrer da semana. Fora isso, apenas uma película para o painel e uma proteção de farol em acrílico.
Abraços!

[Rromagnani]

Abreu antes de mais nada parabéns pela.moto e que ela só lhe traga alegrias!

Uso a minha diariamente em SP e pelos corredores... é só nao tentar desafiar a física que tudo da certo! Kkkkk

Qdo for para a estrada vai gostar ainda mais!

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[Marcelo DC]

Bacana Abreu. Aproveita. Abs.


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[Mcolnagosp]

Ontem eu fiz um passeio com vários amigos até a Comadre, na Tamoios, passando por Salesópolis.

Eu troquei com um amigo que tem uma ST e depois com outro que tem uma GS 30 anos 2011.

Cacildes, a ST parece um trator, quando acelera treme tudo, difícil de deitar (pelo menos em relação à baleia azul). O painel é precário, sem indicação das marchas, mas deve ser em virtude da idade (2012). A troca de marchas é macia.

Quanto à GS 2011, também achei outro tratorzão, dá pra sentir o cardã torcendo nas reduzidas e aceleradas. O câmbio não é mais macio, como muitos apregoam.

Incrível como evoluíram essas GS's. Vejo muitos elogios às GS anteriores à LC, mas na minha modesta opinião, a diferença é grande.

[willrod81]

Ontem eu fiz um passeio com vários amigos até a Comadre, na Tamoios, passando por Salesópolis.

Eu troquei com um amigo que tem uma ST e depois com outro que tem uma GS 30 anos 2011.

Cacildes, a ST parece um trator, quando acelera treme tudo, difícil de deitar (pelo menos em relação à baleia azul). O painel é precário, sem indicação das marchas, mas deve ser em virtude da idade (2012). A troca de marchas é macia.

Quanto à GS 2011, também achei outro tratorzão, dá pra sentir o cardã torcendo nas reduzidas e aceleradas. O câmbio não é mais macio, como muitos apregoam.

Incrível como evoluíram essas GS's. Vejo muitos elogios às GS anteriores à LC, mas na minha modesta opinião, a diferença é grande.

E o que seus amigos falaram do que sentiu ao pilotar sua GSA?


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