Problemas gerais

[Vieirafef]

Comece pelo mais simples. Abra o compartimento da bateria e verifique se os parafusos estão bem presos. E já que vai estar aberto aproveita e verifica o nível do fluído da bateria.

O fluído eu sempre verifico. Completei tem umas 3 semanas. Mas os parafusos vou olhar, de fato não verifico.


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[Gnegraes]

O fluído eu sempre verifico. Completei tem umas 3 semanas. Mas os parafusos vou olhar, de fato não verifico.


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Desculpe a pergunta: tua bateria não é selada?

[Vieirafef]

Desculpe a pergunta: tua bateria não é selada?

Não não! Qnd troquei caí na asneira de colocar a original, essa da yuasa! Todo mês tenho q verificar o fluído


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[Gnegraes]

Não não! Qnd troquei caí na asneira de colocar a original, essa da yuasa! Todo mês tenho q verificar o fluído


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Deveria ter comprado a selada. E Yuasa é a mais tradicional bateria para moto.
Nem sabia que ainda se fazia bateria para moto "aberta"...

[Cladocera]

Pois é, me pareceu antiquado também quando comprei a moto. As g650gs vinham de fábrica com baterias assim.
Contudo a minha bateria original durou 3 anos e 6 meses. Considero aceitável, visto que baterias são meio imprevisíveis quanto a durabilidade. Algumas duram mais que isso e outras bem menos.
Por curiosidade segue a foto da bateria original.


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[Reiner]

Esta é uma bateria '"selada",
ela vem com a solucao em involucro separado por segurança. para o uso adiciona a solucao e fecha " para sempre". nao tem manutenção, e nem deve ser aberta....
Sao muito boas....tem mais modernas, mas nao vale o preço.

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[Cladocera]

Esta é uma bateria '"selada",
ela vem com a solucao em involucro separado por segurança. para o uso adiciona a solucao e fecha " para sempre". nao tem manutenção, e nem deve ser aberta....
Sao muito boas....tem mais modernas, mas nao vale o preço.

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Oi Reiner
Caramba, pensava até hoje que não era considerada selada por ter que ativar quando nova misturando a solução de ativação.
Lembro que o manual pedia para verificar o nível do electrólito a cada 3 meses, e se necessário completar com água destilada.
Pra mim isso era característica de bateria que não é "selada".

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[AAmorim]

A original da G650GS não é selada. Mas dura bastante. Só que tem o inconveniente de ficar completando o fluído. Inclusive já fiquei na mão por isso.

Quando precisei trocar coloquei de outra marca justo por ser selada e não ter este inconveniente. Mas vendi a moto pouco tempo depois.

[Vieirafef]

Prezados, boa tarde!
Há algum tempo notei que qnd paro no posto, após o abastecimento a minha G 650 não liga. Ela só pega após alguns minutos e se eu deixá-la ‘descansando’. Hj aconteceu novamente. Algum de vcs sabe o q pode ser? Ou já passaram por algo parecido?

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[Vieirafef]

Bom dia amigos! Logo qnd minha moto deu este problema veio a pandemia. Meu mecânico já tinha testado o estator e não era ele o problema. Porém ele garantiu q após uma revisão completa o problema desapareceria. Não levei mta fé e foi qnd a quarentena começou. Na última segunda feira, levei a G para ele fazer a tal revisão. Eu quase não estava utilizando a moto msm é só abastecia com galão rs’
E não é q o problema foi resolvido? Ele deu aquela geralzinha no sistema de injeção, trocou as velas, óleo e filtro, fluido de arrefecimento, fluido de freios, pastilhas dianteiras e traseiras, limpou a corrente com C1 e lubrificou a mesma com C4, enfim uma revisão comum. E relacionado ao problema q a moto apresentava, só foram trocadas as velas e o sistema de injeção eletrônica foi limpo. A moringa está o aço novamente! Filtro de ar não foi trocado, pois segundo ele estava limpo e todo o restante feito, já estava nas últimas msm. E a minha bateria q é a original da YUASA ele disse q ainda roda um pouco. Então vou aguardar até o início do ano q vem para trocá-la.
É isso amigos!


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