[Nova] F750GS/ F850GS Topico oficial tudo relacionado ao lançamento da moto dia 07/11

[André M.]

Ganhou quase 1 kgfm, isso não é pouco, apesar da rotação ser um pouco maior. Provavelmente o motor perderá um pouco o torque em baixa / baixíssimas rotações e tenderá a ser menos áspero em alto giro.

[Rudy]

Pessoal
E vejam que a corrente transmissão secundária mudou de lado ........

[JMCoelho]

Importante a altura do banco ser reduzida em 30 mm (3 cm). Vai melhorar a confiança de muita gente.

[sascencio]

Essa diferença de 30 mm em relação a altura do banco é referente a comparação da 2018 (860 mm) com a Adventure 2017 (890 mm).

O modelo "comum", tem 880 mm, ou seja, 20 mm de diferença...

[André M.]

Tem que ver a largura do banco, se for mais estreito na parte do condutor vai ajudar também

[shw]

Para mim que sou grande reduzir a altura foi ruim , aumentar o peso foi ruim, diminuir o curso da suspensão foi ruim, diminuir o tanque foi ruim

[MarcioT]

A mudança da posição do tanque e a redução da capacidade me frustrou!

[shw]

A mudança da posição do tanque e a redução da capacidade me frustrou!

De acordo com a BMW o motor está mais econômico logo acredito que terá a autonomia da GS atual

[MarcioT]

De acordo com a BMW o motor está mais econômico logo acredito que terá a autonomia da GS atual

Pois é, ficou igual. Para viagens é muito pequeno, deviam ter aumentado a capacidade e dar uns 400 km de autonomia.
Fora isso, a moto ficou muito legal.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalkq

[sal silva]

Pois é, ficou igual. Para viagens é muito pequeno, deviam ter aumentado a capacidade e dar uns 400 km de autonomia.
Fora isso, a moto ficou muito legal.


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Esse negocio de economia é tudo H,a moto fica mais econômica quando a gente anda a 60km/h rs.