Alguem sabe informar qual a vida útil da primeira pastilha (traseira abs). A minha chegou ao final com 6.000 km. Acho prematuro. Será que a garantia fará algo?
Alguem sabe informar qual a vida útil da primeira pastilha (traseira abs). A minha chegou ao final com 6.000 km. Acho prematuro. Será que a garantia fará algo?
É estranho se trocar a pastilha com 6 ou 7 mil, quando não há previsão de revisão nessa fase. Na verdade deveria haver uma previsão para 10 mil, e ainda assim não está as pastilhas no limite, como a minha traseira.
Josa,
Não fará nada, porém a traseira costuma acabar mais rápido mesmo.
Em outras motos que tive, tbm foi assim.
Pastilha é item de desgaste.
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
Ex-XT660R Preta 08/08
Ex-XT660R Vermelha 09/09
Ex-BMW F800GS Triple Black 12/13
Atual BMW F800GS Triple Black 12/12
duração da pastilha depende do uso. se for uso urbano. a média é essa mesmo
esta tudo normal. a menos que vc use o pedal de freio traseiro como descanso do pé
abrax
F l a v i l d o
Guarulhos/SP
Paixão em Duas Rodas <- Click
RX125 (1980) / DT180 (1982) / XL250R (1983) / Agrale Elefant 27.5 (1987) / Falcon (2000) / Falcon (2008) / XT660R (2007) / F800GS (2012) / F800GS Thophy (2012)
A vida é muito curta, por isso curta muito a vida...(Mauricio Saab - in Memory)
Revisei a minha com 10mil e continuam boas. O interessante é que sempre forço um pouco nas frenagens. Vai ver usa outro tipo de pastilha.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Josa, foi o que durou a minha...
Abs,
Filipe Borges
Minha moto estava com as pastilhas novas na revisão dos 10mil e costumo abusar nas frenagens.
Pode ser o tipo de pastilha, mas durar só 6mil eu acho muito pouco e vale a pena checar na CC.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Curioso. Não era para ser assim, já que não há previsão de revisão nesse intervalo. Então, na hipótese de um cara leigo adquirir um bem desses e acontecer um desgaste do disco, como pode arcar com o prejuízo se obedece a rigor as datas de revisões. Uma questão para quem advoga.
Josa,
Previsão de revisão não quer dizer nada.
Pastilha é item de desgaste e em todas as motos que tive, as originais acabaram bem rápido, principalmente a traseira.
PAstilha é bem diferente do disco, pro disco se desgastar, "tem é zé", eu mesmo nunca troquei disco de moto minha, de carro sim.
O disco se gastaria se você, nessa situação não trocar a pastilha e ficar rodando com ela no ferro, mas isso seria facilmente detectado pela concessionária.
Última edição por amorlin; 27-08-2013 às 16:17.
[]'s
A. Morlin
Ex-XTZ 250 Lander Preta 08/08
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Ex-XT660R Vermelha 09/09
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amorim,
ai é que tá: Imagine um cara leigo, vamos colocar uma mulher, só para situação hipotética. Ela tem seu carro, faz a revisão de 1000, e, antes da segunda revisão, reclama da deficiência do freio. Nessa altura, seu disco já fora esmerilhado pela aço da pastilha. O que o fabricante pode alegar? " você (cliente e mulher) não percebeu que o disco estava desgastando?" Ora, detectar problemas não é tarefa do proprietário, leigo ou com noção. E nesse caso, quando o freio dá sinal de deficiência, parte do disco já fora "torneada-usinada-esmerilhada" de forma imprópria. E se for numa viagem então. Por isso, minha posição é no sentido de que as visitas às concessionárias devem ser previstas. Uma troca de peça fora das revisões, considerando o veículo na garantia, torna inútil a manutenção programada. Creio que isso vá de encontro a lei do consumidor. Se gasta rápido, que seja previsto uma revisão neste período.
Última edição por Josa; 27-08-2013 às 19:59.