Pastilhas de freio F800GS

[CM-R1200-GS]

Acho uma puta enganação. .....
Com certeza deve haver algum problema, ou você sem perceber está deixando o pé apoiado no pedal.

[Sergio Som]

Acho difícil Cassio, pois piloto sempre com o pé ao lado do freio, mas vou ficar mais atento.

[sal silva]

Isso já foi discutido,depende muito da forma com que cada um pilota,mas de forma geral acho que as pastilhas atuais tem menor durabilidade ,mesmo porque as pastilhas antigas tinham amianto em sua composiçao,gostaria de ouvir relatos sobre a durabilidade das pastilhas em outros modelos e marcas de moto.

[RockV8]

Boas, galera!
Aí Sal, vai aqui meu testemunho, estou com minha Fiona (F800GS), com mais de 22000, e tá na hora de trocar as pastilhas traseiras, as dianteiras ainda rodam bem, já a Berinjela da minha mulher (XT250X) troquei as pastilhas traseira com 15000, sem ofender o disco, (rendeu bem prá uma moto desta cilindrada), agora a Anastácia (HD Softail heritage, tá no segundo jogo de pastilha, o original durou uns 16000, troquei por EBC que não fez feio tbm uns 15000, troquei por original que encomendei na gringolândia e está com uns 2000 km ainda, mas os discos estão excelentes, detalhe ainda não troquei os dianteiros.

Valeu e abraços.

[luty]

Então,

Esse lance da pastilha assobiar é relativo. Minha GS não está nem com 100 kms rodados ainda, peguei semana passada e ela assobia.

Eu não posso falar pela GS, mas na minha outra moto (XTZ250X) eu passei a usar Cobreq a partir do fim da garantia. Estou há 7 anos com a moto, ou seja, 6 anos usando cobreq e o disco não tem ranhuras e nem sinal de desgaste, ainda é original.

Quanto a Vaz, coloquei uma vez, achei horrível rodei 500 kms e troquei. Eu só vejo gente reclamando, não só das pastilhas, mas de qualquer produto da Vaz.

De acordo com o feedback dos colegas, importar parece ser uma opção segura. Acho que faria isso se tivesse que trocar as pastilhas hoje.

[Airton Fer]

A minha 800 ADV também tive que trocar a traseira com 10.000 km

[Henrique]

Na minha ADV troquei as traseiras com 14.500

[Curcio]

Moto com 26.000 kms as pastilhas dianteira originais mas a traseira foi substituída com 15000.

[MarcioT]

Troquei a traseira na revisão de 10k porém não sei se era realmente necessário, fui na sugestão do consultor que me atendeu.
Porém lendo o manual notei que as pastilhas traseiras da F800 são organicas e as dianteiras sinterizadas. Portanto a discussão anterior sobre tipos de pastilhas e maior ou menor desgaste dos discos em função do tipo de pastilha pode não proceder ou então a dureza dos discos podem ser diferentes entre dianteiros e traseiro.
Revendo que se pode usar as pastilhas enquanto tiverem ainda apenas 1mm na espessura da face de contato, concluo que troquei a pastilha muito cedo, creio que chegaria pelo menos a 15km no meu modo de dirigir, embora saiba que uso bastante o freio traseiro na cidade.

[wakapp]

Eu comprei na Alemanha, custou na concessionária 29 Euros as traseira (2) e 45 as dianteiras (4), quando falei para o cara que no Brasil a traseira custava 90 Euros e cara da Concessionária não quis acreditar. Sempre que viajo a trabalho ou a passeio sempre trago estas peças de consumo. A ultima vez comprei filtros de óleo e ar em uma concessionária na Itália. Na frente deve-se usar a sinterizada que duram mais e na traseira a orgânica que aceita melhor a contaminação da corrente e sujeira levantada da pista pela turbulência da própria moto. Duram menos mas nestas condições preservam o desgaste do disco. Mesmo não exagerando na tocada eu troquei duas vezes a traseira em 24.000 km e nenhuma vez as dianteiras. O interessante é que os pneus dianteiro e traseiro duraram os mesmos 20.000 km, totalmente eu trocava dois traseiros para um dianteiro nas outras motos. O que parece é que os pneus estão bem dimensionados para esta moto, mas o freios dianteiros estão super dimensionados.