A mesma dúvida de sempre...

[Paulork]

Ué, se o uso do protetor sequer é obrigatório, não faz muito sentido a marca negar garantia por ele existir, se não original. Mais fácil alegar "mau uso", em função do tombo. O que seria até plausível, posto que garantia, geralmente, não cobre dano por batida.

Não entendo a questão da garantia nesse exemplo de queda, pois numa queda os danos causados serão (normalmente) reclamados com o seguro; uma vez realizado o conserto numa concessionária autorizada, isso não deve implicar na garantia de fábrica, mas sim na garantia do conserto feito pela CC.

[Paulork]

Paulo...a minha é metalica. Mas o importante é ser monokey. Eu foquei bastante no custo pois comprei uma moto mais cara que o planejado.

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Valeu, obrigado

[Rromagnani]

Não entendo a questão da garantia nesse exemplo de queda, pois numa queda os danos causados serão (normalmente) reclamados com o seguro; uma vez realizado o conserto numa concessionária autorizada, isso não deve implicar na garantia de fábrica, mas sim na garantia do conserto feito pela CC.

O problema não é a queda em si... na F800 por exemplo há casos em que foi reclamado barulho no comando de válvulas e a cc negou garantia afirmando que os parafusos utilizados nos protetores não originais eram um pouco maiores e ocasionavam o ruído!

Mas considero isso o imponderável... se a cc agir de má-fé, até um adesivo colado em um topcase original pode ser desculpa para negar a garantia! Kkk


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[willrod81]

Como falei, é um item bem discutível, é fato que em uma queda não faz sentido alegar uma garantia, mas imagina a seguinte questão, a BMW vende o protetor para evitar danos no motor em uma possível queda, então este deve cumprir com sua função... pensem por esse lado...
Vi relatos de um cara com uma F800 reclamando de uma trinca no quadro, sem tombos, a alegação da BMW foi negar com base que estava com protetor de motor não original, provável torque incorreto, locais de fixação não recomendado, qualidade/dureza do material questionável, enrijeceu a flexibilidade de torção do quadro, etc...
Por isso se formos elencar opiniões o assunto não para...
Só quero dar uma dica para o amigo que vai colocar o acessório, pensar nisso, uma montadora para colocar um acessório no mercado o mesmo tem que ser exaustivamente testado, em todos aspectos e não pode afetar em nada o funcionamento e segurança da moto e sim fazer a função do acessório valer, mesmo que seja uma acessório estético.
Não tenho nada contra acessórios não originais, pelo contrário, já coloquei em minhas motos, mas nesse item “protetor de motor” deixo o alerta aos amigos...
Eu mesmo antes de colocar pesquisei outras marcas, até abri um tópico aqui de um produto importado muito bonito (Protetor Motor Evotech Performance
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...3&share_type=t), mas fui estudando a questão, recebi dicas de amigos e pessoas que viram ou tiveram experiências negativas e vi casos em concessionárias, por fim parcelei no cartão em 10x os originais instalados na concessionária...
Por último acho que todos já ouviram o ditado do Barato que sai Caro né!


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[Abreu]

O problema não é a queda em si... na F800 por exemplo há casos em que foi reclamado barulho no comando de válvulas e a cc negou garantia afirmando que os parafusos utilizados nos protetores não originais eram um pouco maiores e ocasionavam o ruído!

Mas considero isso o imponderável... se a cc agir de má-fé, até um adesivo colado em um topcase original pode ser desculpa para negar a garantia! Kkk


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Entendi e concordo.

[Abreu]

Isso demonstra que a maior queixa com relação à marca (e eu estou comprando minha primeira BMW), tem fundamento. Parece que há uma pré disposição a procurar motivos para se negar a garantia. E algumas vezes, as justificativas beiram o absurdo... Espero estar enganado.

[Iceman]

Lembrando que na maioria das vezes o primeiro contato é com a CC e não com a montadora (no caso BMW).

Tem muito funcionário de CC que não está afim de ter o trabalho de preencher toda a papelada necessária para um reparo em garantía, então acham mais fácil negar e pronto.

[Marcelo DC]

Aconteceu comigo na suzuki. A suzuki deu garantia mas o chefe da oficina da snake insistia que nao tinha nada e que como estava demorando a suzuki provavelmente negaria. Ate que entrou uma funcionaria nova e comentou que parecia ter uma peça aprovada. Entrei em contato com a jtoledo que muitos reclamam e em 24hs confirmaram que a garantia estava aprovada. Dai fui procurar o dono da concessionaria e ele falou que iria ver o que aconteceu. Pediu para deixar a moto e em 3 dias estava pronta. Disseram que ele rastreou a nota fiscal da peça para saber quando deu entrada na concessionaria e que fez uma reunião lá. Por coincidência, 2 meses depois o chefe da oficina saiu de lá....até onde sei a Eurobike tem sido prestativa, mas só vou saber mesmo o dia que precisar.


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[Abreu]

Os bauletos Livi MotoParts são recomendáveis? Acabei de tomar um tombo no ML, estava comprando o par de Vario usado, por R$ 3.170,00. Ou o dono desistiu por achar barato, ou alguém atravessou e levou com minha oferta...

[sal silva]

Lembrando que na maioria das vezes o primeiro contato é com a CC e não com a montadora (no caso BMW).

Tem muito funcionário de CC que não está afim de ter o trabalho de preencher toda a papelada necessária para um reparo em garantía, então acham mais fácil negar e pronto.

Muito comum aqui no Brasil,mas a CC também é conivente e não está nem ai.