Rodas raidas na F700GS

[Pablo]

Galera. Será que é possível encontrar roda raiada da frente aro 19? A traseira da F800GS sei que é igual e dá. Mas na frente não tem similar no leque de produtos da BMW. Pensei que talvez de outra marca sirva, talvez da VStrom XT650 possa servir. Alguém sabe aqui se é possível isso?

[marciof]

Galera. Será que é possível encontrar roda raiada da frente aro 19? A traseira da F800GS sei que é igual e dá. Mas na frente não tem similar no leque de produtos da BMW. Pensei que talvez de outra marca sirva, talvez da VStrom XT650 possa servir. Alguém sabe aqui se é possível isso?

Sim Pablo.. trocar só o aro é possível.. tanto que tem uns malucos que reclamam que o aro 21 da F800 é muito frágil e trocam por um da RRRRonda.

Mas teu problema vai além.. se vc pensa numa roda raiada pra F700, é pq a roda de liga amassou e não tem reparação.. então vc precisa de uma roda raiada completa, e não apenas os raios.... estou certo ou é outro caso?

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[Pablo]

Quase isso marciof. Gosto de off-road e uso a minha moto pra tudo: faculdade, trabalho e lazer. E quero fazer esse ano algumas trilhas, tal como Parque da Canastra, Serra do Cipó, caminho da Fé e entre outras. Então é muita estrada de terra. E com as rodas de liga que vieram na moto estou com medo de amassar, trincar ou quebrar, já com as raiadas a flexibilidade ao impacto, em função dos raios, é melhor. Absorve melhor. Já fiz uma estradinha de terra de Rio Acima-MG a Itabirito-MG e foi de boa a moto, andei com os pneus que vieram nela, os Anakee 3, são 90-10 mas seguraram legal. mas fica aquela apreensão né. O ideal era ter um jogo com as rodas de liga e pneus pro asfalto e outro jogo com as rodas raiadas e pneus off. É isso que desejo fazer. Só manteria os discos com os sensores. Acabei de lembrar que a Rosa Freitag fez isso com a F650GS Twin.

[marciof]

Quase isso marciof. Gosto de off-road e uso a minha moto pra tudo: faculdade, trabalho e lazer. E quero fazer esse ano algumas trilhas, tal como Parque da Canastra, Serra do Cipó, caminho da Fé e entre outras. Então é muita estrada de terra. E com as rodas de liga que vieram na moto estou com medo de amassar, trincar ou quebrar, já com as raiadas a flexibilidade ao impacto, em função dos raios, é melhor. Absorve melhor. Já fiz uma estradinha de terra de Rio Acima-MG a Itabirito-MG e foi de boa a moto, andei com os pneus que vieram nela, os Anakee 3, são 90-10 mas seguraram legal. mas fica aquela apreensão né. O ideal era ter um jogo com as rodas de liga e pneus pro asfalto e outro jogo com as rodas raiadas e pneus off. É isso que desejo fazer. Só manteria os discos com os sensores. Acabei de lembrar que a Rosa Freitag fez isso com a F650GS Twin.

Bom, dai vais precisar de uma pesquisa de compatibilidade com outros modelos da linha F ou G que usem rodas 19 e 17 raiadas.. que eu saiba, só nas 650CC.

Consultei o catalogo da marca pra ver questões de #number parts e opções pra tua moto.. e só aparece a roda de liga (1.100 USD só a roda dianteira, sem frete e impostos)

http://parts.bmwmotorcycles.com/a/BM...t/36_1758.html

Eu desencanaria e iria pra uma opção mais econômica: troca os pneus.. conferi as medidas e te indico o Karoo3 ou Mitas E07. Ótimos pneus mistos que vão te dar controle no off e uma certa performance no asfalto... quanto a amassar rodas, é só ir com menos sede ao pote nos trechos com pedra.. e lembre que o aro 19 na dianteira não é tão bom quanto um 21 pro off.. faz muita diferença mesmo.. mas se é um uso tranquilo, nada radical, o 19 de liga vai bem demais..

Pau na máquina e boas motocadas.


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[Pablo]

Ela já está com os karoo 3,veja nas fotos. São muito bonitos por sinal e ouvi muitas críticas boas sobre eles. Vou pegar uma estradinha de terra este fim de semana pra testá-los. Quanto às rodas raiadas ainda vou pesquisar mais.IMG_1416_baixa.jpg
IMG_1419_baixa.jpg

[willrod81]

Não seria mais fácil trocar por uma F800 GS?


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[André M.]

A F 700 não tem suspensões para o off road, não foram projetadas para isso. A distância mais curta do cárter para o solo também não ajuda. Concordo com o colega willrod81, é mais fácil trocar pela F 800GS.

[marciof]

Ela já está com os karoo 3,veja nas fotos. São muito bonitos por sinal e ouvi muitas críticas boas sobre eles. Vou pegar uma estradinha de terra este fim de semana pra testá-los. Quanto às rodas raiadas ainda vou pesquisar mais.

Perfeito... taca-lhe pau que vc vai gostar. Não esqueça de ir devagar nos primeiros Km pra tirar o verniz... e de baixar a calibragem pq na terra muito cheio ele fica liso.. parece pneu de 100% asfalto... tira 10 a 15% do previsto no manual que ta perfeito.. F800 eram 33 e 36 pra carga só do piloto sem bagagem. A que achei mais prazerosa foi 30 e 33... em condição bem ruim, 25 e 28, sabendo do risco de amassar a roda dianteira.

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[sascencio]

Acho que se for na boa, ela encara um off leve, principalmente com esses pneus e calibragem menor.

Concordo com os amigos sobre o aro 19, as suspensões com menor curso e a menor distancia do solo.

Mas a Suzuki V-Strom, Triumph XRX, etc..., também são mais baixas, com aro 19 e se viram no fora de estrada, desde que não exagere... rsrsrs...

[amsbetinho]

Não seria mais fácil trocar por uma F800 GS?


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Penso da mesma maneira. Antes de comprar minha F800GS estava de olho na F700, pelo uso que daria nela, mais na cidade. Contudo, a diferença de preço entre elas é "tão pequena" (acho que R$4 mil) que não justificaria pegar a 700. A 800 tem suspensão melhor, rodas melhores para qualquer terreno, mais eletrônica, mais motor... Enfim.