O modelo atual para uso não profissional custa hoje 399 dólares lá fora (sem frete e impostos). Só vale comprar se você trouxer de lá ou tiver quem traga, porque com impostos o preço que já é caro fica proibitivo. Eu comprei numa viagem a Atlanta em 2014 - comprei pelo site e mandei entregar no hotel que estava.
Você está falando dos sensores de pressão dos pneus, certo? Ele testa e limpa códigos de falha desse sistema. Possivelmente reseta também, mas como minha moto não tem esses sensores eu não posso dar certeza. Mas, como ele reseta todos os valores aprendidos do sistema de injeção, não deve faltar essa outra função que é mais simples.
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Sal, o haynes tem no site americano e ingles. O ingles tava 50 reais mais barato. Comprei o manual fisico, mas tem a opcao on-line, que pedia um endereço na inglaterra. Paguei 18 libras. Coloca no google que aparece.
O gs911 vi na amazon 299,00 usb e 399 wifi. Existe alguns cuidados se comprar o chines como o rodrigo falou.
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Não compre o de $299, é jogar dinheiro fora. Só conecta com computador por cabo. Perde o melhor do aparelho - poder usar em qualquer lugar conectado a um celular.
Eu, por exemplo, sempre levo em viagem. Também usei quando fui comprar a Blackie, e quando um amigo foi comprar uma BMW. Se fosse com esse baratex eu teria que levar um notebook junto, maior trambolho.
Também é útil a conexão com celular para fazer ride logado. Decifrei o problema do TPS nessa moto fazendo rides logados e comparando os dados. Com cabo e notebook ia ser um transtorno para fazer.
Melhor comprar um amarelinho de alguém que esteja vendendo para comprar o novo. Ou encarar o chinês e cuidar para não atualizar.
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Ah, o manual Haynes online é a melhor pedida! Eu tenho o livro, mas depois de assinar o online nunca mais abri. As fotos coloridas e grandes fazem muita diferença, e além disso dá pra abrir no celular, no tablet, lá junto da moto. A licença de uso é anual e custou $ 35 doletas.
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Rodrigo,
Sabe dizer se com esse scanner eu consigo saber a km que esta registrada no modulo? Tive um problema com o painel da minha moto e agora o km esta piscando, pois esta diferente do modulo. Nesse caso preciso saber o km do modulo para “ajustar” com o painel. Segundo me informei, seria necessario “inventar” uma falha na moto tipo desligando a sonda e assim o scanner diz a km quando aconteceu essa falha. Procede?
Um abraço
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Acho que é isto mesmo pois fiquei sabendo em uma loja que o dono de f800 gs queria baixar a km da moto pra vender mais rápido e por um preço melhor . Conectou um scanner e foi na parte que gerencia o painel tentando alterar o km após duas tentativas o módulo ecu da moto não funcionou mais e teve de trocar e o painel que com nova ecu registrava a mesma km.
Eraldo
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