Página 12 de 24 PrimeiroPrimeiro ... 2101112131422 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 111 a 120 de 234

Tópico: Cardã soldado pela ferrugem.

  1. #111
    Piloto Nível 1
    Data de Ingresso
    Aug 2015
    Nome Real
    Marco Antonio Possenti
    Localização
    Dois Vizinhos-PR
    Moto
    R1200GS ADV LC / AGRALE ELEFANTRE 30.0
    Posts
    179
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Não se troca a coifa a não ser que esteja furada. Elas duram muito se você as mantém hidratada (wd40) após uma lavagem. A graxa para elas é a NBU 30 PTM, e prometo não falar mais disso (kkkkkkkkkkkk)...

    Qualquer outra graxa utilizada além dessa não durará, pois esta é própria para o contato com umidade, por isso seu preço. Fiz vários testes e ela não se desfaz com o contato com água. Já com solventes e até mesmo o wd40 ela inicia o processo de se transformar em líquido.

    Por isso, ao hidratarem a coifa usem um pano humedecido com o produto (prefiro o wd40) que não agrida borrachas...

    Fazendo isso, tenham certeza que diminuiremos e muito a chance de danos ao sistema.

    Aproveitando o tópico, prestem a atenção a lubrificação nos copinhos da cruzeta do cardã. Neste que recuperei, a moto tem 42 mil km e a graxa dentro dos copinhos já estava muito além de uma lubrificação de qualidade.

    Desta forma, adotarei como procedimento de manutenção preventiva a desmontagem e lubrificação das cruzetas do cardã entre 60 a 80 mil km. Após isso, aí sim podemos garantir que tudo estará perfeito.

    Para se desmontar as cruzetas tem que ter um pequeno gabarito para não danificar o sistema, mas nada difícil. Porém...requer experiência em desmontagem de cardãs de veículos normais.

    Boa sorte

    Saudações

  2. #112
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Citação Postado originalmente por RicBoris Ver Post
    Pelo que a BM recomenda, segundo o Robertão, as coifas devem ser substituídas cada vez que são retiradas? Não basta o preju dessa graxa a peso de ouro? Enfim, o pessoal falando somente em lubrificar a coisa, não seria insuficiente ou a BM quer é explorar ainda mais seus clientes?
    Aidento,lá vem ele. É so usar graxa adequada e troca de oleo,coisa que a merda da BMW nao faz.

    PS.O oleo é trocado na revisão,mas o resto.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  3. #113
    Piloto Nível 3 Avatar de André M.
    Data de Ingresso
    Jun 2016
    Nome Real
    André M.
    Localização
    Rio de Janeiro
    Moto
    R 1200 GS Triple Black
    Posts
    525
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    10
    Sal, você encomendou essa graxa NBU 30 PTM? Ou vou montar o sistema sem ela ? Vai usar alguma outra graxa no lugar dessa ??

  4. #114
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Sal, você encomendou essa graxa NBU 30 PTM? Ou vou montar o sistema sem ela ? Vai usar alguma outra graxa no lugar dessa ??
    Nao cara,to até desanimado,consegui com muito custo marcar para um colega tentar tirar no calor.Ai tem a Graxa,coifa e o retentor provavelmente terá que ser trocado.Isso é muito desgastante,acho que a moto ficara parado no mínimo um mês.Ainda bem que tenho a Saharita fumacenta,mas nao posso usar ela muito,a bichinha tá cansada e terá uma grande missão daqui a meses.O The encontro a Pintada rs.Abrax.


    Poderia mandar para um mecânico aqui perto,mas o custo seria muito alto,vou tentar encarar essa.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  5. #115
    Piloto Nível 3
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Eraldo C . C. Telles
    Localização
    Campinas
    Moto
    Bmw Gs 1200 Adventure triple black 2012
    Posts
    593
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Pode usar graxa azul de litio ou a molycote Branca e fazer uma revisão toda vez que trocar o óleo do diferencial. Sempre fiz assim e o cardan esta como novo, tanto na gs 2007 quanto na gsa 2012.
    Eraldo

    Enviado de meu SM-G530H usando Tapatalk

  6. #116
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Citação Postado originalmente por Eraldo Tel Ver Post
    Pode usar graxa azul de litio ou a molycote Branca e fazer uma revisão toda vez que trocar o óleo do diferencial. Sempre fiz assim e o cardan esta como novo, tanto na gs 2007 quanto na gsa 2012.
    Eraldo

    Enviado de meu SM-G530H usando Tapatalk
    Eraldo, a graxa de lítio agride a Borracha e pelo que o Possenti fala nao veda bem saindo com mais facilidade.
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  7. #117
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Citação Postado originalmente por André M. Ver Post
    Sal, você encomendou essa graxa NBU 30 PTM? Ou vou montar o sistema sem ela ? Vai usar alguma outra graxa no lugar dessa ??
    André confesso que estou meio desanimado(chorão),ainda tenho que ver isso,coifa nova,retentor e a graxa.Acho que pela demora dos correios a moto vai ficar 1 ano parada .
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  8. #118
    Piloto Nível 3
    Data de Ingresso
    Mar 2014
    Nome Real
    Eraldo C . C. Telles
    Localização
    Campinas
    Moto
    Bmw Gs 1200 Adventure triple black 2012
    Posts
    593
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    12
    Põe a graxa branca da molycote na coifa e a graxa azul ou molycote branca no cardan a graxa si é para isolarvda umidade e sujeiras e proteger a parte móvel do cardan. Já faz mais cinco anos que faço assim e tudo na mais perfeita ordem teve ano que abri 2 vezes o cardan...
    Eraldo

    Enviado de meu SM-G530H usando Tapatalk

  9. #119
    Nível GS 2

    Avatar de sal silva
    Data de Ingresso
    Jul 2012
    Nome Real
    The last rebel
    Localização
    Santos
    Moto
    R1200gs LC ADV e NX 350 Sahara
    Posts
    9.059
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    40
    Citação Postado originalmente por Eraldo Tel Ver Post
    Põe a graxa branca da molycote na coifa e a graxa azul ou molycote branca no cardan a graxa si é para isolarvda umidade e sujeiras e proteger a parte móvel do cardan. Já faz mais cinco anos que faço assim e tudo na mais perfeita ordem teve ano que abri 2 vezes o cardan...
    Eraldo

    Enviado de meu SM-G530H usando Tapatalk
    Tá certo Eraldo.

    Aproveitando o tópico,alguem sabe onde compro a coifa(traseira) da LC com um preço melhor?
    Gian Sussa, the real last rebel.

    https://www.youtube.com/watch?v=_uwkiHXwhc8

  10. #120
    Piloto Nível 5
    Avatar de MarcioT
    Data de Ingresso
    Feb 2014
    Nome Real
    Marcio
    Localização
    Curitiba
    Moto
    Bmw F800GS
    Posts
    1.160
    Post Thanks / Like
    Peso da Avaliação
    13
    Citação Postado originalmente por Possenti Ver Post
    Não se troca a coifa a não ser que esteja furada. Elas duram muito se você as mantém hidratada (wd40) após uma lavagem. A graxa para elas é a NBU 30 PTM, e prometo não falar mais disso (kkkkkkkkkkkk)...

    Qualquer outra graxa utilizada além dessa não durará, pois esta é própria para o contato com umidade, por isso seu preço. Fiz vários testes e ela não se desfaz com o contato com água. Já com solventes e até mesmo o wd40 ela inicia o processo de se transformar em líquido.

    Por isso, ao hidratarem a coifa usem um pano humedecido com o produto (prefiro o wd40) que não agrida borrachas...

    Fazendo isso, tenham certeza que diminuiremos e muito a chance de danos ao sistema.

    Aproveitando o tópico, prestem a atenção a lubrificação nos copinhos da cruzeta do cardã. Neste que recuperei, a moto tem 42 mil km e a graxa dentro dos copinhos já estava muito além de uma lubrificação de qualidade.

    Desta forma, adotarei como procedimento de manutenção preventiva a desmontagem e lubrificação das cruzetas do cardã entre 60 a 80 mil km. Após isso, aí sim podemos garantir que tudo estará perfeito.

    Para se desmontar as cruzetas tem que ter um pequeno gabarito para não danificar o sistema, mas nada difícil. Porém...requer experiência em desmontagem de cardãs de veículos normais.

    Boa sorte

    Saudações
    Possenti, só uma observação para ajudar nesse tópico. O WD40 é um produto que expulsa (repele) água como o próprio nome diz "water displecement", então tem que ver se não causará o ressecamento da borracha. Talvez algo tipo vaselina possa ser indicado.
    Outra coisa, de onde vem ou por onde passa a água que se acumula no interior do braço do cardã? Se não pode evitar sua entrada, por que não fazer um furo na parte inferior para que ela saia?
    Ficam aí as observações e sugestões.

Página 12 de 24 PrimeiroPrimeiro ... 2101112131422 ... ÚltimoÚltimo

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  •  
Sobre o Forum
O forum foi criado em maio de 2012, e se chamava BMW F800GS após um encontro de em Monte Verde MG, o forum começou a se tornar popular.
Completando 01 ano de forum, o forum mudou de nome e se tornou o BMW GS BRASIL devido ao grande numero de usuarios com diversas motos BMW.
Hoje o forum BMW GS BRASIL é o maior forum de BMW do Brasil, temos mais de 4 milhões de acessos, e um conteúdo rico de muita informação!
Seja bem vindo!
Ajude
Ajude manter o forum, faça uma doação via PIX!