Twi

[Sicário13]

Galera,

Alguém aqui já rodou com pneu faltando 1mm para chegar no TWI?
Tenho um par do Scorpion Trail guardado aqui, que ganhei.
O traseiro falta muito pra chegar no TWI mas o dianteiro falta 1mm mas tava querendo colocar eles, pois os que estão na moto são on/off road.
Como não pretendo ficar muito tempo com a moto, não estou querendo comprar outro pneu dianteiro.
O que me dizem?

[MarcioT]

Galera,

Alguém aqui já rodou com pneu faltando 1mm para chegar no TWI?
Tenho um par do Scorpion Trail guardado aqui, que ganhei.
O traseiro falta muito pra chegar no TWI mas o dianteiro falta 1mm mas tava querendo colocar eles, pois os que estão na moto são on/off road.
Como não pretendo ficar muito tempo com a moto, não estou querendo comprar outro pneu dianteiro.
O que me dizem?

Está no limite do uso seguro.

[Sicário13]

Obrigado

[Iceman]

O TWI está ai para indicar o fim da vida útil do pneu "quando for atinjido", ou seja, quando a faixa transversal do TWI coincidir com a banda de rodagem.

Se falta 1 mm, ainda tem borracha para queimar.
Ainda por cima, o dianteiro dura muito mais que o traseiro.
Na minha experiência 2:1, ou seja, dois traseiros duram o mesmo que um dianteiro.
Pode rodar sussa.

[Sicário13]

Pois é...

Nas outras motos minhas, eu trocava quando chegava no TWI, mas meu mecânico disse que não seria bom colocar pois o pneu estava quase no limite e que poderia até furar, rasgar e aí já era...

Como ele disse, cada cabeça é um mundo e que se fosse ele, não colocaria na moto dele.

Daí, fiquei encucado kkkkkkk

[Rromagnani]

É evidente que o pneu está no fim da vida, mas se não chegou o TWI o pneu ainda não morreu!

Acredito não haver problema também!


Enviado do meu iPad usando Tapatalk Pro

[sascencio]

Fiz a troca dos pneus da minha F800 há pouco tempo.

Aproveitei que troquei o óleo e para não ter que voltar a cc novamente, já fiz a troca... rsrsrs...

Eram os Scorpion Trail originais. O dianteiro já estava no twi e o traseiro ainda tinha pneu.

Na F800, foi a minha primeira moto que o dianteiro gastou mais rápido que o traseiro. Não sei se é o modelo do pneu o a moto.

Coloquei o Scorpion Trail II, que dizem ter maior durabilidade, vamos ver...

[Fabbri]

Os policiais rodoviários aqui na Bandeirantes costumam ser rigorosos com pneu no limite. Autuam e apreendem o documento da moto, que é devolvido quando você volta com os pneus em ordem.

[Sicário13]

Os policiais rodoviários aqui na Bandeirantes costumam ser rigorosos com pneu no limite. Autuam e apreendem o documento da moto, que é devolvido quando você volta com os pneus em ordem.

Pois é e às vezes acontece do pneu desgastar de forma desigual e marcar um TWI primeiro.

Mesmo que o pneu tenha 4 marcações de TWI, se chegar em uma primeiro, os botas já autuam.

[André M.]

Fiz a troca dos pneus da minha F800 há pouco tempo.

Aproveitei que troquei o óleo e para não ter que voltar a cc novamente, já fiz a troca... rsrsrs...

Eram os Scorpion Trail originais. O dianteiro já estava no twi e o traseiro ainda tinha pneu.

Na F800, foi a minha primeira moto que o dianteiro gastou mais rápido que o traseiro. Não sei se é o modelo do pneu o a moto.

Coloquei o Scorpion Trail II, que dizem ter maior durabilidade, vamos ver...

Silvio,

Na minha ex F 800 gs aconteceu a mesma coisa, o Scorpion trail dianteiro gastou antes também.