O relato é por experiência própria com o uso dessa graxa, não usava óleo pra lubrificar a corrente nas motos que tive com corrente, usava essa graxa azul e todas as relações inclusive da Xt 60R, passaram de 35 k, quando comprei a BMW R 1200 gs premium vermelha 2007,com 20 k, com 25k fiz a primeira manutenção onde foi trocado óleo do motor, câmbio diferencial é de quebra abri o diferencial que tinha graxa branca e estava intacto, limpei tudo e passei a graxa azul de lítio e foi assim até os 83k ,a cada 10k fiz essa manutenção e as peças cruzeta e eixo estriado estavam intactos sem desgaste ou qualquer folga(perdi essa moto numa batida, o seguro deu pt), mas já tinha a GSA 1200 2012 a mais de um ano essa tb favo regularmente a cd 10 k essa mesma manutenção e já está com 50 k tudo como novo...
Eraldo
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Postado originalmente por Finger
