Manutenção do cardanm

[Reiner]

Ricardo, que ótimo, parabéns.
Verifique 01 vez ao ano, mantém lubrificado e vedado, e terá cardam pra muito tempo...

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[Gnegraes]

É verdade que estava seco mas zero ferrugem e nenhuma água na "case" do cardan, muito feliz...

Ricardo,

Ótimo que estava tudo seco, assim deve estar sempre.
Graxa apenas nas juntas estriadas (que você não vê, só no caso de desacoplar) e na parte interna das coifas.

Nas duas juntas universais (conhecidas como junta cardã) montadas nas extremidades do eixo não há necessidade de se usar graxa, até por que que as superfícies dos mancais internos estão inacessíveis.
Algumas juntas cardã de alguns veículos possuem bicos graxeiros, onde a graxa flue através de canais internos e chega às superfícies dos mancais da junta.

[QuinnBr]

Obrigado Guilherme, infelizmente não fiz fotos do final do trabalho depois de lubrificar, mas foi exatamente isso que fiz...tive a sorte de uma sobrinha estar vindo para o Brasil, então usei a graxa original.
Agora, não sei se todos perceberam mas a coifa dianteira tem uma algema, não sei se é colocada de fabrica mas isso sem dúvida nenhuma ajuda a manter o sistema protegido, coloquei uma nova depois de retirar a que estava lá.

[Reiner]

Nossa! O seu esta impecável, parabéns

Boa tarde,
Acabei de fazer a revisão anual do cardam, aos 31400 km.
Estava tudo limpo e seco, somente a estria um pouco seca, tinha usado graxa para homocinetica, não vou usar mais...a graxa usada para vedação foi a Delaval grase
silicon GLK112. Que atendeu perfeitamente as necessidades.

Lavei as coifas com antigordurante de cozinha e muita água....

Fiz a montagem utilizando graxa ECOGRAX PTFE, inclusive nas estrias...depois de entendimento com o fabricante....me parece uma graxa muito capaz de atender os requisitos....
Mas, vamos ver ano que vem....
As coifas, estrias, e as folgas estão como estavam quando nova. Se cuidar, uma vez por ano, tem para o resto da vida.
Posto algumas fotos abaixo...

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[Eraldo Tel]

Boa tarde,
Acabei de fazer a revisão anual do cardam, aos 31400 km.
Estava tudo limpo e seco, somente a estria um pouco seca, tinha usado graxa para homocinetica, não vou usar mais...a graxa usada para vedação foi a Delaval grase
silicon GLK112. Que atendeu perfeitamente as necessidades.

Lavei as coifas com antigordurante de cozinha e muita água....

Fiz a montagem utilizando graxa ECOGRAX PTFE, inclusive nas estrias...depois de entendimento com o fabricante....me parece uma graxa muito capaz de atender os requisitos....
Mas, vamos ver ano que vem....
As coifas, estrias, e as folgas estão como estavam quando nova. Se cuidar, uma vez por ano, tem para o resto da vida.
Posto algumas fotos abaixo...

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Só cuidar que dura pra sempre!! Parabéns pelo serviço, garanto que nem levou uma hora e ficou em menos de 100 reais o serviço.
Eraldo Telles

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[Reiner]

Só cuidar que dura pra sempre!! Parabéns pelo serviço, garanto que nem levou uma hora e ficou em menos de 100 reais o serviço.
Eraldo Telles

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Serviço eu mesmo fiz, não vou colocar preço porque sou danado de careiro.....kkkkk
Mas, foi graxa e óleo do cardam, uns 60,00....

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[Eraldo Tel]

Serviço eu mesmo fiz, não vou colocar preço porque sou danado de careiro.....kkkkk
Mas, foi graxa e óleo do cardam, uns 60,00....

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É isso aí, rodar com a certeza que está tudo correto é tranquilidade que poucos podem ter, além de ser muito barato a manutenção.
Eraldo Telles

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[Reiner]

Pessoal,
8 meses depois de fazer a manutenção do cardan utilizando a graxa ecograx PTFE tanto no eixo como na coifa, depois de cerca de 6 Kkm e viajar sob chuva torrencial por cerca de 11 horas, desmontei para verificação e estava tudo conforme aguardado....rsrsr
Sem umidade, sem ferrugem e engraxado. Poderia ficar mais 1 ano tranquilo.
Vou enviar algumas fotos, e entre elas tem uma foto com uma tampa de borracha de vidro de remédio, uma chapa e 2 porcas de calço. Uso isto para vedar o furo do sensor do ABS. Para não me preocupar com o óleo que poderia vazar.

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[Eraldo Tel]

Pessoal,
8 meses depois de fazer a manutenção do cardan utilizando a graxa ecograx PTFE tanto no eixo como na coifa, depois de cerca de 6 Kkm e viajar sob chuva torrencial por cerca de 11 horas, desmontei para verificação e estava tudo conforme aguardado....rsrsr
Sem umidade, sem ferrugem e engraxado. Poderia ficar mais 1 ano tranquilo.
Vou enviar algumas fotos, e entre elas tem uma foto com uma tampa de borracha de vidro de remédio, uma chapa e 2 porcas de calço. Uso isto para vedar o furo do sensor do ABS. Para não me preocupar com o óleo que poderia vazar.

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Belo trabalho, pra tampar o alojamento do sensor do ABS, uso um plug de borracha de compressor de ar condicionado, nunca vazou uma gota, mas não tem segredo, fazendo o serviço a cada troca de óleo não terá problemas por muito mais de 150k. Na GS 1200 2007 vermelha, aos 85 k estava zerado, sem folga ou desgaste.( Essa o seguro me levou, PT num acidente simples). Na Gsa 2012 aos 67k tudo ok.
O melhor de nossas motos é manter pessoalmente em dia as manutenções que se fizerem necessárias.

Eraldo Telles

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[Nei_Gomes]

Na última revisão a minha tbm manteve o cardã assim: lindo e maravilhoso! sequinho, sequinho - apenas lubrificado com a graxa.