Ah comprei os protetores na Formoto.com.
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putz, sem protetor eu já meto a canela na tampa do motor vou adaptar umas almofadas kkkkkkkk
Pelo que andei vendo, os da Givi aparentam serem mais robustos e esteticamente melhores. O duro que hoje não encontro por menos de 2 mil... nessa faixa de preço tem tbm a da SW-Motech, bonito pra dedéu e bons comentários na net...
Concordo que em alta velocidade (estradas) o protetor não irá adiantar muito no caso de um acidente.
Porém, permita-me discordar do colega quando ao uso urbano.
Mesmo em uso urbano, uma queda em algum momento será inevitável.
Pode ser em baixa velocidade ou até mesmo parado (como já aconteceu comigo duas vezes).
Então eu acho os protetores de cilindro importantes sim, mesmo em uso urbano.
Essa moto é muito pesada e "deitar" ela, ainda que parada, sobre a tampa do cabeçote desprotegido certamente não terá um efeito positivo.
CB400 "customizada" / XLX350R / CBR450 / casamento / filha / G650GS / F800GS / R1200GS LC, porque evoluir é preciso (pensa numa criança feliz... )
Como estou pensando em comprar essa moto, pesquisei o preço dos protetores de cilindro original. O preço ficou muito próximo ao da Givi, compensando comprar o original por questão de garantia. Não sei se na prática o da Givi é melhor ou não.
Outra vantagem do protetor original e que ele vende separado, esquerdo e direito, se estragar um lado em um eventual tombo, não precisa comprar ele inteiro.
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Sal,
O Chile tá caro pra caramba, se tiver duro rode na Argentina, ou faça a Canastra por aqui mesmo.
Quanto aos protetores, o da Givi parece ser melhor desenhado que o riginal, claro, estou fazendo uma avaliação por fotos e não ao vivo.