Alongar a relação da g310 GS

[Reiner]

Acho essa idéia pouco interessante, pois aumenta o peso suspenso e o arrasto, aumentando assim o esforço da transmissão e motor com consequente aumento de combustível.....

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[M_S_F_N]

Passando para avisar que fiz a troca da relação, colocando pinhão 17 e coroa 40.
Adorei o resultado, peguei estrada e a moto aos 110km/h manteve 6000 rpm.
Era exatamente oque eu procurava, não perdeu tanto o torque, ainda continua esperta em marchas menores, porém parou o berreiro de rodar a 7000 rpm na estrada.
Para quem pega offroad pesado eu não recomendo, pois aí precisa de muito torque rápido. Agora para quem quer usar a moto na estrada, recomendo 110%, virou outra moto.

Usou pinhão e coroa VAZ? Como está o desgaste?

[A.Noronha]

Onde comprou?

No site da VAZ tem opção do Pião 16 ou 17 dentes na cor preta ou cinza, a mesma coisa se aplica a Coroa que pode ser de 42 ou 40 dentes.

[M_S_F_N]

Acabei colocando pinhão 17 e coroa 40 também. Minhas considerações: Gostei para uso "tranquilo". É notável a perda de torque em baixa mas pra quem anda tranquilo na cidade, não incomoda. Na estrada, até 120-130Km/h fica ótimo, tanto para chegar na velocidade quanto para manter, porém, acima disso ou tem que esticar muito na quinta marcha para desenvolver na sexta (que virou um overdrive de verdade) ou tem que pegar uma descida para embalar, já que a falta de torque na sexta marcha também é bem perceptível. E isso levando em consideração que sou leve (64Kg), sem garupa e as estradas aqui da minha região são planas. Acredito que alguém mais pesado ou com garupa numa estrada com muitas subidas ou serras deva sofrer um pouco. Talvez a configuração pinhão 16 (original) e coroa 40 seja ideal, não deve matar tanto o torque.