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Tópico: Está chegando a nova 1200

  1. #11
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    Avatar de chalbuque
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    Parabéns, Fábio!!

    Abs

  2. #12
    Piloto Nível 1 Avatar de ANDRÉGS650
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    Opa, Pessoal, beleza?
    Sou novato por aqui... e já agradeço as BOAS VINDAS!!!
    Tenho uma GS 650 2011 e estou me encorajando a fazer um UP GRADE...
    Depois de ler vários post's de vários fóruns especializados, fiquei de fato incomodado com os problemas mencionados com as 800!!! Confesso que tirei o pé do acelerador com esta moto. Por outro lado, lendo algumas manifestações, inclusive daqui, estou me convencendo é que pode ser uma melhor escolha, uma GS 1200 "usadinha-boa", com procedência, do que uma 800 nova (ou quase), pelo mesmo valor.
    Tenho uma amigão que está vendendo uma 1200 Premium 2006, com 50 mil/km, por 40 paus e que sempre primou pelas melhores oficinas, além de ser adepto da manutenção preventiva.
    Vou olhar a magrela com carinho!!!

  3. #13
    Piloto Nível 5

    Avatar de fborges27
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    André,

    Não se impressione com os problemas da F800GS. Embora existam, são perfeitamente contornáveis. fora isso a moto é máquina. A 1200 GS é de outro patamar. De qualquer forma, vale vc fazer um teste drive na F800GS e ver qual é o uso. Na cidade ela vai melhor do que a 1200 e na estrada ao contrário.

    Abraço
    Abs,

    Filipe Borges

  4. #14
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    Citação Postado originalmente por ANDRÉGS650 Ver Post
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    Os problemas da F800GS são bem minimos cara... bomba dagua e rolamento.. este que só dava problema na versão alemã!!
    Ja a R1200 GS vale apena se vc for comrpar avista usada.. financiar moto usada as taxas não são boas!
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  5. #15
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    A BMW ainda deve estar com promoções tentadoras na 1200, estavam com bônus de 5mil e ainda conseguia-se um bom desconto.
    Comprei a sport com roda raiada, versão intermediária, em fevereiro a preço ou mais barato que usada.
    Não esperava trocar de moto ou deixar a 800 tão cedo, mas não tive como perder a oportunidade.
    Realmente é outro patamar de moto, outra finalidade, inclusive matou o mito de que não é ideal no trânsito. É tão versátil quanto a 800, realmente me surpreendi.
    A 800 é uma moto perfeita, a 1200 é indescritível. A BMW é duca rsrs.
    Na terra a 800 mata a pau, não tem pra nonguém.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
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  6. #16
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    Avatar de sal silva
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    Parabens Poli,vai estar montado em uma égua puro sangue.

  7. #17
    Administrator

    Avatar de shw
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    Citação Postado originalmente por Fabio Poli Ver Post
    A BMW ainda deve estar com promoções tentadoras na 1200, estavam com bônus de 5mil e ainda conseguia-se um bom desconto.
    Comprei a sport com roda raiada, versão intermediária, em fevereiro a preço ou mais barato que usada.
    Não esperava trocar de moto ou deixar a 800 tão cedo, mas não tive como perder a oportunidade.
    Realmente é outro patamar de moto, outra finalidade, inclusive matou o mito de que não é ideal no trânsito. É tão versátil quanto a 800, realmente me surpreendi.
    A 800 é uma moto perfeita, a 1200 é indescritível. A BMW é duca rsrs.
    Na terra a 800 mata a pau, não tem pra nonguém.
    Fabio posta as fotos dela .. temos uma sessão só para as 1200
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  8. #18
    Piloto Nível 1 Avatar de Claus K
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    OI Fábio,

    Acabei comprando esta semana uma 1200GS sport também aproveitando o bonus e desconto.
    Tinha uma 650GS e estava até mês passado muito inclinado a pegar a 800 porem tinham duas coisas que me incomodavam:
    1) Problema de bomba (Já estava até desencanando com isso)
    2) Banco - Como tenha só 1,74 o banco confort ficaria muito alto para mim e o banco rebeixado ficaria muito duro (Principal problema)

    Também ficava sempre pensando se, depois de comprar a 800 não ficaria desejando a 1200 e, quando fosse trocar ia perder um monte de dinheiro. Vendi a 650 com 1 ano de uso agora e perdi quase 6 mil reais.

    No fim de tudo resolvi me apertar um pouco e investir na moto que espero ficar muitos anos até depreciar realmente.

    Enfim, acho que o momento é bom para pensar em adquirir a 1200 pois com a chegada do modelo novo existem boas oportunidades de negócio.

    Abs

    Citação Postado originalmente por Fabio Poli Ver Post
    A BMW ainda deve estar com promoções tentadoras na 1200, estavam com bônus de 5mil e ainda conseguia-se um bom desconto.
    Comprei a sport com roda raiada, versão intermediária, em fevereiro a preço ou mais barato que usada.
    Não esperava trocar de moto ou deixar a 800 tão cedo, mas não tive como perder a oportunidade.
    Realmente é outro patamar de moto, outra finalidade, inclusive matou o mito de que não é ideal no trânsito. É tão versátil quanto a 800, realmente me surpreendi.
    A 800 é uma moto perfeita, a 1200 é indescritível. A BMW é duca rsrs.
    Na terra a 800 mata a pau, não tem pra nonguém.

  9. #19
    Moderador
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    Claus K, Parabens

    Ainda estou procurando esta coragem, mas vontade não falta !!!!
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  10. #20
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    Claus, que legal, muito bom. PARABÉNS.

    Quando comprei a 800 em agosto de 2012 havia ficado bem inclinado a pegar a 1200, mas a diferença de $ era muito grande.
    Com as promoções atuais não pensei 2x e encarei, vendi a 800 e completei a diferença.

    Não me preocupei com a vinda do modelo novo já que a 12/13 vem "madura" e a nova na mecânica e eletrônica mudou muito de uma só vez, particularmente, achei também que forçaram muito no visual perdendo a identidade. Acho mais bonita a 2012.

    Ja rodei na 1200 em 40 dias mais do que tinha rodado na 800 em 6 meses rsrs. Simplesmente viciante, isso pq adoro tb a 800.

    Boa escolha, tb achei na sport o melhor custo x beneficio.

    Vou postar umas fotos.
    Abs

    Fábio

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    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

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