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Tópico: Está chegando a nova 1200

  1. #21
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    Olha aí pessoal, a moto existe (kkkkkkk). Nesse fds a Caltabiano organizou um passeio em Boituva onde foi apresentada a nova GS 1200. Eu tava doido pra fazer um Test Drive mas não consegui. Teve gente que andou nela.
    Vejam as fotos.:
    DSC02800 (Large).jpgDSC02804 (Large).jpgDSC02806 (Large).jpgDSC02807 (Large).jpgDSC02808 (Large).jpgDSC02809 (Large).jpgDSC02811 (Large).jpgDSC02812 (Large).jpg
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    Atacama 2010, Puerto Varas 2011, Machu Picchu 2012, Bolívia 2014, Pisco Elqui 2015, Patagonia 2016

  2. #22
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    Eu e o Cássio estávamos lá também. Faltou comunicar no fórum e juntar o pessoal daqui.
    Abs

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  3. #23
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    Pois é Fábio foi uma pena, eu pensei em colocar aqui mas tive uma semana infernal de corrido, acabei não conseguindo por as informações.
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  4. #24
    Moderador

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    Desculpem a ignorância, mas parece que o tanque da 1200 é no lugar tradicional, entre o banco e o guidão, ao contrário do da 800, que é sob o banco. Certo? Isso, se tornaria um problema, sobretudo para os de estatura mediana, por causa do peso, em virtude do centro de gravidade ser mais alto?

    Acho a 1200 uma linda máquina. Mas acho a 800 mais bonita, principalmente nas laterais (carenadas) e na parte traseira.

    Bem, de qualquer forma, gostei da discussão sobre os prós e contras da vinda desse novo modelo, principalmente em relação à natural desvalorização dos modelos sub-2012, o que abrange mais o leque de opções para quem pretende adentrar ao mundo das Big Trails, como eu.

    O que me dizem? Quando vender minhas "morenas", é melhor encarar uma 800 zerada ou uma 1200 semi-nova? rs...

    Valeu, galera!!!
    ____________
    Ricardo Boris
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  5. #25
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    Oi Ricardo, o tanque é no lugar tradicional mas o centro de gravidade da 1200 é bem baixo em função do motor boxer. Pelo menos foi isso que eu entendi como uma vantagem deste motor.

  6. #26
    Piloto Nível 3 Avatar de sascencio
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    Eu acho a 1200 muito bonita, a única coisa que não me "desce" é o motor boxer.

    Todos sabemos que é uma excelente moto, que esse tipo de motor tem características muito boas, principalmente a resistência, etc...

    O que me incomoda é o "volume" desse motor, parece que não foi feito para a moto, que foi adaptado para caber no quadro... rsrsrs...

    Sei que tem muita gente que gosta desse tipo de motor, inclusive a 1200 é o modelo da BMW mais vendido no mundo, mas eu, particularmente, não gosto, sou muito mais o modelo de 2 cilindros em linha ou até mesmo o de 2 em V, principalmente pelo menor espaço que ocupam.
    *** Se tem 2 rodas, to dentro!!! moto e bike (mtb/speed/cicloturismo) *********

  7. #27
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    Essa é uma questão bem polêmica e cabe vários pensamentos.
    O motor boxer vem desde a primeira BMW sendo uma marca registrada e funciona como relógio.
    Tecnicamente tem suas vantagens e desvantagens.

    Eu particularmente me amarro neste motor que da um toque de tradição na moto.
    Na prática deixa a moto com características particulares dando uma pitada de equilíbrio em curvas associado ao formato e baixo CG.
    Mesmo refrigerado a óleo/ar não esquenta em excesso e dura uma vida por não trabalhar em regime forçado.

    Esta é a minha percepção e ponto de vista, opinião pessoal que certamente vai convergir ou divergir com a opinião de muitos outros, já que o que me atrai na BMW é esse motor além do conjunto e suspensão.
    No fundo é tudo igual, o importante é que há diversidade de motores e motos p/ atender aos gostos e sonhos de todo mundo rsrs.
    Abs

    Fábio

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  8. #28
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  9. #29
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    OOOOO Crodão,

    Vi várias motos com chapa de Santana do Parnaíba, lembrei de voce, mas não imaginei que estivesse por lá.
    Foi pena perdemos a oportunidade de nos conhecermos, mas não faltarão outras em breve.
    TFA
    Cassio Martingo
    BMW R 1200-GS Premium / 2012
    Honda XLX-350 R / 1988

    MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP

    [CG-125/77 = 15.000 km;
    DT-180/84 = 5.000 km;
    XLX-250/86 = 15.000 km;
    XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
    XT-660R/2008 = 10.000 km;
    F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
    R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]

  10. #30
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    Pois é Cassio foi uma pena, eu pensei em colocar a mensagem aqui, mas foi tão complicado minha semana e infelizmente passou. Mas com certeza vamos nos conhecer pessoalmente.
    TFA
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