Já está chegando a hora de trocar novamente o pneu, desta vez uma 1250 adventure. Não estou satisfeito com o Michelin anakee adventure, parece que estou andando de metrô, tão barulhento que ele é. Ando 100% asfalto. Estou pensando no Michelin Road 6. Alguem do grupo já usou ou está usando?
Última edição por CARLIM; 28-10-2022 às 16:18.
Carlim,Postado originalmente por CARLIM
Para não sair do propósito da moto, eu utilizaria o Metzeler Tourance Next. Não tem barulho, é ótimo na chuva e ótimo no asfalto e ainda sobra uma beiradinha para a terra. Utilizei por 35kkm e na próxima troca, volto com o par....
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Última edição por Reiner; 28-10-2022 às 19:19.
Estou satisfeito com Metzeler Tourance Next. Durável e silencioso, dentro do possível.
Também tenho muito boas impressões do Metzeler Tourance Next. Recomendo.
Nunca usei esse, mas já ouvi muitos elogios.
Eu usei o Pirelli Scorpion Trail 2 que é sensacional para ser usado no asfalto.
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35K kms? Não me lembro de ler algum relato de km tão alta com um pneu! Parabéns!
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Roberto, disse que utilizei o pneu (modelo) por 35kkm....foram gastos 2,5 pares de pneus aproximadamente para cumprir essa quilometragem....
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Ufa... Achei que o pneu fosse titânio! Kkkkkk
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Kkkkk, ainda mais eu que pareço ser o maior cupim de pneu do fórum....
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Obrigado pelas informações. Na minha penúltima moto, uma 1200 adventure só consegui rodar 14 mil kms no traseiro com o metzeler. O dianteiro tinha um defeito de fábrica, a moto dava chiming, na desaceleração de 90 para 80 km/hora. Não consegui balanceamento. Tive que trocar o pneu. Na moto atual (1250) o original traseiro da BMW ( Michelin adventure ), foi trocado com 18 mil. Agora a moto está com + - 25 mil e acredito que o dianteiro chegará aos 32.000 kms. Mas tem o problema do ruído. Também notei algumas particularidades. Só viajo pesado, 2 malas laterais com sobre malas, top case da givi de 58 lts e mala tank. Quando viajo para o sul, o desgaste do pneu é bem menor, mas as pastilhas de freio acabam rápido. Creio ser pelas belas curvas das serras catarinenses e gaúchas e pela temperatura bem mais baixa com asfaltos bem mais lisos. Quando vou para o nordeste é visível o maior desgaste do pneu e menor das pastilhas. Lá, o asfalto é mais áspero e as retas são bem maiores, fora a temperatura sempre perto dos 40 graus. Na BR 020 tem retas de 200 kms, bem no agreste. Em uma velocidade sempre na média de 140, quando paramos sente-se o cheiro de borracha dos pneus. Deve ser isto a diferença tão acentuada dos desgastes.
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