Versys 1000 - primeira impressão

[sal silva]

Caramba,essa foi do fundo do baú,a Montesa Espanhola,ficava babando nessa moto quando era garoto.

[FPoli]

Essa foi a moto que mais me diverti. Ganhei com 16 anos, daí já pode imaginar o que aprontava com a Montesa. O sensor do velocímetro era na roda traseira e dava p/ acompanhar a velocidade nas empinadas e ai por diante rsrs.

Tolentino tem uma foto dela na linha do tempo no meu facebook. Capacete era enfeite de armário.

Muita história pra contar.

[shw]

Como anda a Versys 1000?

muitas alegrias?

[TOLENTINO]

Shw, a V1000 tá virando um caso de paixão! Ela pode não ser muito bonita (atualmente estou até achando que é), mas é um maquinão! É tudo o que eu queria, ou seja, uma esportiva com motor tetra, mas muito confortável. Tudo isso é ótimo e tem grande valor, mas só o ronco do motor já faz valer os R$ 50K.

Final de semana passado fiz um passeio de 500km e cada vez mais me encanto com essa moto. Que motor! Uma usina de força e muito liso. Dá até para esquecer o cambio! Nas reduzidas, o "assovio" do tetra é “orgásmico”. Lembra uma turbina. E nesse passeio, pela primeira vez a garupatroa me acompanhou, cujo peso de 60kg foi solenemente ignorado pela moto, pois parecia que estava pilotando sozinho.

[FPoli]

Tolentino, discordo com você.
Além de tudo que comentou acho muito bonita.
Sou meio suspeito p/ falar pq a Kawasaki sempre foi um de minhas paixões, mas faz meu gosto na íntegra e a cor branca dela mata a pau.

[shw]

Shw, a V1000 tá virando um caso de paixão! Ela pode não ser muito bonita (atualmente estou até achando que é), mas é um maquinão! É tudo o que eu queria, ou seja, uma esportiva com motor tetra, mas muito confortável. Tudo isso é ótimo e tem grande valor, mas só o ronco do motor já faz valer os R$ 50K.

Final de semana passado fiz um passeio de 500km e cada vez mais me encanto com essa moto. Que motor! Uma usina de força e muito liso. Dá até para esquecer o cambio! Nas reduzidas, o "assovio" do tetra é “orgásmico”. Lembra uma turbina. E nesse passeio, pela primeira vez a garupatroa me acompanhou, cujo peso de 60kg foi solenemente ignorado pela moto, pois parecia que estava pilotando sozinho.

Eu acho ela bem bonita, aqui no shopping montou um stande da kawa show de bola as motos!!
eu acho que a KAWA poderia lançar outras cores desta moto apesar da branca ser bem bonita!!

[TOLENTINO]

É amigos, como comentei, já estou achando a motoca bonita...até porque a sabedoria popular diz: "quem ama o feio, bonito lhe parece".

Mas esse negocio de feio ou bonito é relativo... eu, por exemplo acho a Angelina Jolie a mulher mais linda do mundo, já minha esposa acha ela horrível....rsrsrs

[Fender]

Revisão 1.000km: R$ 243.00

Vamos ver a facada com 6.000km. Nesse ponto a F800GS leva vantagem pelas revisões a cada 10.000km e pela garantia de 2 anos, contra 1 ano da Versys.

Outro coisa que estou sentindo falta é de sites gringos para conseguir peças e acessórios, que para a F800GS existem aos montes. Já vi que vou ficar refém das ccs...

Caro tolentino,,
Tive uma Ktm 990 adv.. Tenho problemas de coluna.. Preciso evitar impactos. Vendi a moto a 1,5 anos atraz e agora fiz o pedido de uma f 800 gs branca, mas estao demorando para entregar. ( mais de um mes e a entrega era oara 15 dias da branca )
Tenho uma duvida pois nunca tive moto 4 cilindros. Te pergunto?
Tu sente bastante diferenca nesse aspecto de maciez e conforto comparando com a f800 ?
Se puder responder fico grato.
Abraco

[TOLENTINO]

Caro tolentino,,
Tive uma Ktm 990 adv.. Tenho problemas de coluna.. Preciso evitar impactos. Vendi a moto a 1,5 anos atraz e agora fiz o pedido de uma f 800 gs branca, mas estao demorando para entregar. ( mais de um mes e a entrega era oara 15 dias da branca )
Tenho uma duvida pois nunca tive moto 4 cilindros. Te pergunto?
Tu sente bastante diferenca nesse aspecto de maciez e conforto comparando com a f800 ?
Se puder responder fico grato.
Abraco

Fender, sem duvida a F800GS é mais macia do que a V1000. A minha, mesmo na calibragem mais "soft" ainda é um pouco "dura" se comparada a BMW e isso acontece porque a Versys 1000 é quase uma Z1000 com suspensão de maior curso, banco largo e guidão alto.

Se você tem 1.80m ou mais, sem duvida a BMW é muito mais indicada no seu caso. Para mim, o problema foi minha altura (1,77m), que sacrificava demais minha coluna.

[Fender]

Fender, sem duvida a F800GS é mais macia do que a V1000. A minha, mesmo na calibragem mais "soft" ainda é um pouco "dura" se comparada a BMW e isso acontece porque a Versys 1000 é quase uma Z1000 com suspensão de maior curso, banco largo e guidão alto.

Se você tem 1.80m ou mais, sem duvida a BMW é muito mais indicada no seu caso. Para mim, o problema foi minha altura (1,77m), que sacrificava demais minha coluna.

Agora fiquei mais ainda na dúvida. Também tenho 1,77m de altura. Tenho receio de pegar a Versys, e na marioria dos buracos ou ondulações de pista, eu sentir aquela impressão de fim de curso da suspenção... aí me dói só de pensar.
Vou tentar consultar algum material sobre a Kawa para ver se me resolvo.
Vlw pela atenção