Como trocar o fluido de freio da GS 1200 LC em casa

[rodpcastro]

Só precisa usar o GS-911 se deixar entrar ar no sistema. Se fizer a troca do fluido direito não é necessário.

Quando comprei o GS-911 foi exatamente para essa tarefa em especial. Havia feito a troca do fluido sem tanto cuidado (drenei o reservatório completamente para limpá-lo) e entrou ar, que ficou alojado na bomba do ABS. Aí o freio dianteiro passou a trepidar como se tivesse o disco empenado. Levei um bom tempo pesquisando, na época, até descobrir qual era o defeito e qual a solução.

Hoje troquei fluido de freio das 3 motos que estão na garagem - F800R, Z300 e CB300R. Tarefa fácil, 5 minutos em cada e tá feito. 500 ml de fluido Varga DOT 4 resolveu a parada em todas elas e sobrou um pouquinho (não se deve guardar a sobra).

Fiz uns videos faz tempo já dessa troca na F800R. Não varia quase nada de uma moto a outra.

https://youtu.be/cJQSR8soFt0
https://youtu.be/G7GTgVBPvVk


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Inscreva-se no meu canal!
https://www.youtube.com/c/RodsnaGaragem

[Gnegraes]

Só precisa usar o GS-911 se deixar entrar ar no sistema. Se fizer a troca do fluido direito não é necessário.

Quando comprei o GS-911 foi exatamente para essa tarefa em especial. Havia feito a troca do fluido sem tanto cuidado (drenei o reservatório completamente para limpá-lo) e entrou ar, que ficou alojado na bomba do ABS. Aí o freio dianteiro passou a trepidar como se tivesse o disco empenado. Levei um bom tempo pesquisando, na época, até descobrir qual era o defeito e qual a solução.

Hoje troquei fluido de freio das 3 motos que estão na garagem - F800R, Z300 e CB300R. Tarefa fácil, 5 minutos em cada e tá feito. 500 ml de fluido Varga DOT 4 resolveu a parada em todas elas e sobrou um pouquinho (não se deve guardar a sobra).

Fiz uns videos faz tempo já dessa troca na F800R. Não varia quase nada de uma moto a outra.

https://youtu.be/cJQSR8soFt0
https://youtu.be/G7GTgVBPvVk


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Oi Rods,

Mas se você não atuar a bomba do ABS, o óleo velho no circuito do sistema do ABS fica retido e não é renovado.
Só há duas maneiras de fazer a bomba funcionar e circular o óleo: freiando em movimento ou com o uso do scanner.
O objetivo do processo com o scanner é também purgar o óleo do sistema, permitindo a entrada de novo óleo.

[QuinnBr]

Fabiano,
Tem 6,25Gb e 77.723 arquivos. Precisa de banda larga para fazer download
Segue o link do OneDrive:

https://1drv.ms/f/s!AtiZ5VhZnVBGgZBMMhJS5kb7kAwZGA

Depois de baixar tudo, o executável é o rsd.exe. Na página de entrada vc configura a língua, etc.
Depois é só colocar os 7 últimos dígitos do VIN da tua moto e buscar os temas.

Caro Guilherme, tentei varias vezes mas nao funcionou, deu erro de servidor desconectado. Seria pedir demais eu mandar um pendrive para vc gravar para mim? Depois mandaria um portador recolher. Obrigado

[QuinnBr]

Guilherme, nao sei o que eu fiz mas funcionou, desculpe o transtorno. Entendo muito de Mac mas PC nao eh comigo...kkkk. Obrigado por dividir com a gente. Abracos

[shw]

Eu sempre troquei sem bombas e sem deixar entrar ar,,

1 - Basta vc soltar o parafuso da pinça de freio onde sangra ao oleo,
2 - Vá ate o reservatório de fluido e abra a tampa
3 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
4 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
5 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
6 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
7 - Quando perceber que esta sangrando fluido novo la na pinça é que todo o fluido do reservatório foi trocado.

Faça isso e é sucesso!

[Gnegraes]

Eu sempre troquei sem bombas e sem deixar entrar ar,,

1 - Basta vc soltar o parafuso da pinça de freio onde sangra ao oleo,
2 - Vá ate o reservatório de fluido e abra a tampa
3 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
4 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
5 - Com a mão aperte o frio traseiro para baixo e note que vai começar a sair o fluido la na pinça (NÃO DEIXE O FLUIDO ACABAR NO RESERVATÓRIO, DEIXE UNS 0,5 cm de FLUIDO PORQUE SE ESVAZIAR TUDO VAI ENTRAR AR NO SISTEMA!)
6 - Complete o reservatório com fluido novo ate encher
7 - Quando perceber que esta sangrando fluido novo la na pinça é que todo o fluido do reservatório foi trocado.

Faça isso e é sucesso!

Marcel,

E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.

[rodpcastro]

Marcel,

E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.

Troca do fluido com sangria do ABS usando scanner GS-911.

https://youtu.be/cmo-qqSIpWc

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Troca do fluido com sangria do ABS usando scanner GS-911.

https://youtu.be/cmo-qqSIpWc

Enviado de meu SM-G9600 usando o Tapatalk

Quando não se tem scanner à mão, dá muito mais trabalho.... vejam os dois videos (legendas em polonês e em inglês):

https://www.youtube.com/watch?v=YLM25NYvlas

nesta segunda parte a troca de pastilhas

https://www.youtube.com/watch?v=a1ktxY_bgQY

P.S.: o cara é caprichoso, trilha sonora com música bem calma para ajudar na tarefa longa e trabalhosa...

[shw]

Marcel,

E como você extrai o fluido de freio velho de dentro do circuito ABS?
Sem scanner não dá, ele tem o aplicativo para isso.... tem de acionar a bomba interna do módulo alternadamente por no mínimo 3 vezes, para expulsar o fluido velho e com isso admitir o novo no circuito.

Bom hoje minha moto veio para BMW Star New Curitiba para revisão de 20mil km que inclui troca de fluido!

E para minha surpresa a troca foi feita como eu disse acima, mangueira conectada nas pinças do disco com a válvula aberta.. mecânico colocando óleo novo no reservatório e apertando o freio deixando sangrar !!

Não teve nada de software de scanner foi feito no modo tradicional, simples e eficiente como sempre vi mecânicos fazer e também faço em casa !!


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[rodpcastro]

Bom hoje minha moto veio para BMW Star New Curitiba para revisão de 20mil km que inclui troca de fluido!

E para minha surpresa a troca foi feita como eu disse acima, mangueira conectada nas pinças do disco com a válvula aberta.. mecânico colocando óleo novo no reservatório e apertando o freio deixando sangrar !!

Não teve nada de software de scanner foi feito no modo tradicional, simples e eficiente como sempre vi mecânicos fazer e também faço em casa !!


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Acho que eu falo isso no vídeo. Se fizer direito no metodo tradicional e não deixar entrar ar, não tem problema.

Mas se entrar, só com scanner para retirar

Na 1a vez que troquei fluido da minha 1a F800R, inventei de limpar todo o reservatório. Drenei completamente, passei papel absorvente e tal. Resultado, entrou ar por ali e esse ar encontrou um lugar gostosinho para ficar - a bomba do ABS. Foi esse incidente que me fez comprar o GS-911.

Mas depois dessa vez, já fiz várias trocas de fluido sem problemas e sem usar o scanner. Basta não drenar todo o reservatório e cuidar que não entre ar por cima no circuito.

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