Problemas no sensor de velocidade/ABS da R1200 GS Premium 2011

[WViegas]

Olá, sou novo por aqui. E queria a ajuda dos senhores no problema que estou enfrentando.
Minha moto começou a apresentar falha do sensor de ABS e agora esta falhando tambem o velocímetro.
O estranho é que o velocímetro só funciona depois de em media 4 minutos de rodagem com a moto, verifiquei que o mesmo sensor do ABS tambem faz a medição da velocidade, fica na roda traseira.

Alguém já teve este problema e pode me ajudar?

[Reiner]

Wesley,

A primeira coisa que faria, seria seguir o cabo e limpar todas as conexões com um bom limpa contatos...

Sds.

Marcos

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[WViegas]

Reiner, agradeço demais a dica. Vou fazer isso até porque o sensor funciona em parte. Retorno o resultado por aqui.
Abraço

[danilo4820]

Tive problema com o sensor traseiro, segui o cabo e achei uma emenda debaixo do banco. Tava sujo, passei ar comprimido para tirar a sujeira e depois passei limpa contato. Resolveu, minha moto é do mesmo ano da sua.

[WViegas]

Danilo eu retirei ontem o sensor para observar e procurar alguma coisa e descobri que o óleo do carda está meio branco. Provavelmente com água. Vou trocar o óleo mas e pouco provável que seja isso. Mas de toda forma vou fazer isso primeiro. Segui o cabo do sensor até o encaixe e não percebi nada. Mas vou retirar todo o cabo para verificar.

[WViegas]

Alguém sabe se há possibilidade de testar este sensor com multimetro?

[danilo4820]

se o oleo esta esbranquiçado, seria bom limpar todo o óleo contaminado, provavelmente você terá que abrir para fazer a limpeza adequada. E depois ver onde é a falha de vedação.
O sensor traseiro esta com a borracha de vedação em bom estado?

Voce pode testar o sensor colocando o da dianteira na traseira, eles são iguais.

[Gnegraes]

Danilo eu retirei ontem o sensor para observar e procurar alguma coisa e descobri que o óleo do carda está meio branco. Provavelmente com água. Vou trocar o óleo mas e pouco provável que seja isso. Mas de toda forma vou fazer isso primeiro. Segui o cabo do sensor até o encaixe e não percebi nada. Mas vou retirar todo o cabo para verificar.

Wesley,

Se você tem manchas de oxidação no eixo e na parte interna da balança monobraço, então você está com problemas no retentor (1pç) e no Oring (1pç) da engrenagem cônica do teu diferencial.
Além disso você deve inspecionar as coifas, pois a água está entrando por elas na balança monobraço: rachadas ou ressecadas. Troque-as e use a graxa correta. Só tem uma.

Se a tua balança monobraço está OK, então a entrada de água deve ser: (a) retentor externo (1pç) na carcaça do diferencial e/ou também (b) no retentor (1pç) e Oring (1pç) do lado da flange da roda.

Retire o conjunto, limpe internamente com cuidado para remover traços água com óleo.
Compre retentores e Orings ORIGINAIS para todos os casos acima.
Coloque óleo 75W90 ou W90, são exatos 200ml.

[WViegas]

Vou fazer isso agora no feriado. E vamos ver o que acontece. Valeu Danilo

[WViegas]

Gnegraes muito obrigado pela dica. Vou ter que desmontar para ver o isso. Neste feriado consigo fazer toda a verificação. E com as informações que consegui aqui me dá uma boa base para trabalhar neste problema. Valeu mesmo. Logo posto o resultado aqui