preciso opiniões para escolher minha moto

[Reiner]

A minha Gs1200R premiun 2015 , nas estradas de minas faz no minimo 20 km/l. Na cidade, pequena cheia de morros, esta fazendo 18 km/'l...
A do Roberto é mais pesada e ele me parece que é mais ainda.....kkkkkkk

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[Rromagnani]

Show Roberto, obrigado pelas dicas. Então é conversa fiada dos caras falarem que fazem de 22-25km/l, joguei baixo 20 peloq ue eu ouvia falar kkkk
Mas enfim, minha pretensão de fazer viajens longas (5-6 mil km) é para daqui 1 ou 2 anos, fazer um chile, argentina.
Comprei bem a ideia de todos voces, logo devo aparecer pra contar o desfecho dessa negociação. Abraço

25???? Nem em cima da cegonha! Kkkkk


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[Rromagnani]

A minha Gs1200R premiun 2015 , nas estradas de minas faz no minimo 20 km/l. Na cidade, pequena cheia de morros, esta fazendo 18 km/'l...
A do Roberto é mais pesada e ele me parece que é mais ainda.....kkkkkkk

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. Vc tem razão... minha moto tem algumas coisas que influenciam negativamente no consumo... bolha alta, pneu 50/50 piloto (só um pouco) acima do peso...

Nesta semana voltei de Louceira para SP pela Anhanguera a exatos e constantes 100 kms/h... fez 20 kms/l... mas isso foi apenas um teste, não retrata a realidade...


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[EvertonM]

legal Sergio, me tira uma duvida, eu sempre ouço falar que a adv é melhor pra viagens longas por ter tanque de 30L... mas a premiun com um tanque de 20L nao supre bem isso ? fazendo uma media de 20km/l teria uma parada a cada 350km-400km, é real essa necessidade de 30L ?

Rodei 10 mil km pela Argentina e Chile com a Triumph 1200, tanque de 20 litros e consumo igual ao da BMW (20 km/l). Não precisei do tanque maior em nenhum momento, pois encontrava postos com certa facilidade (e lá tem a vantagem do combustível ser melhor, então a autonomia aumenta um pouco).
Quanto à GSA, acho muito bonita e tal. Todavia, com minha altura de 1,69 cm (mais 1,5 cm da bota), acho que ficaria um tanto inseguro, pois ela é mais alta que a GS. Estou com a R1200GS a dois anos e pretendo ficar com ela mais alguns anos - quem sabe até lá eu cresço um pouco mais !! rsrsrs

[Gnegraes]

Rodei 10 mil km pela Argentina e Chile com a Triumph 1200, tanque de 20 litros e consumo igual ao da BMW (20 km/l). Não precisei do tanque maior em nenhum momento, pois encontrava postos com certa facilidade (e lá tem a vantagem do combustível ser melhor, então a autonomia aumenta um pouco).
Quanto à GSA, acho muito bonita e tal. Todavia, com minha altura de 1,69 cm (mais 1,5 cm da bota), acho que ficaria um tanto inseguro, pois ela é mais alta que a GS. Estou com a R1200GS a dois anos e pretendo ficar com ela mais alguns anos - quem sabe até lá eu cresço um pouco mais !! rsrsrs

Gasolina argentina melhor que a Podium? Não acredito.
Podium é o topo do que é possível em octanagem comercial.

[Rromagnani]

Gasolina argentina melhor que a Podium? Não acredito.
Podium é o topo do que é possível em octanagem comercial.

Não é questão da octanagem, mas sim da quantidade de etanol misturado... tb notei que fora do Brasil (principalmente no Chile) a moto ficou bem mais econômica!


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[EvertonM]

Não é questão da octanagem, mas sim da quantidade de etanol misturado... tb notei que fora do Brasil (principalmente no Chile) a moto ficou bem mais econômica!

Também foi minha conclusão.
Normalmente uso Podium, mas a média fica em torno de 20-21 km/l andando civilizadamente.
Na Argentina e Chile conseguir chegar a 25 km/l andando na mesma toada - usava a gasolina com maior octanagem disponível nos postos. A grande diferença é a "pureza" do produto.
Dá uma inveja...

PS: quando entrei no Brasil e abasteci novamente, a moto ficou um tempo "engasgando", até a eletrônica entender que voltou à álcoolina.

[Gnegraes]

Também foi minha conclusão.
Normalmente uso Podium, mas a média fica em torno de 20-21 km/l andando civilizadamente.
Na Argentina e Chile conseguir chegar a 25 km/l andando na mesma toada - usava a gasolina com maior octanagem disponível nos postos. A grande diferença é a "pureza" do produto.
Dá uma inveja...

PS: quando entrei no Brasil e abasteci novamente, a moto ficou um tempo "engasgando", até a eletrônica entender que voltou à álcoolina.

A diferença se dá pelo fato que a mistura tem um poder calorífero menor que o da gasolina pura. Daí a diferença em desempenho.
Poder calorífero de um líquido é a sua quantidade de calor (calorias) por unidade de massa. Cada produto possui um poder calorífero que é característico dele.

[EvertonM]

A diferença se dá pelo fato que a mistura tem um poder calorífero menor que o da gasolina pura. Daí a diferença em desempenho.

Disso eu não entendo nada. Só sei que a melhor autonomia da moto é sensível nesses países.
Preferia a de 97 octanas, se tivesse. Caso contrário, ia de 95 e, na falta delas, a 93.
Acredito que a Podium, aqui no Brasil, tem 95 octanas, enquanto as demais são 87 (mas tem a questão da medida RON ou IAD e no Chile não sei qual era).
https://www.paraviagem.com.br/dicas-...lina-no-chile/
https://www.google.com/url?sa=i&rct=...79560489416263

[EvertonM]

Somente para "ilustrar" a conversa:
https://jornaldocarro.estadao.com.br...lhor-do-mundo/