Notícia muito triste

[M@uro]

Olá pessoal,
É com muito pesar que informo que nosso amigo e colega de fórum, Marcos Gnecchi, faleceu nesta sexta-feira vítima de acidente.
Ele estava pilotando sua S1000XR e colidiu na traseira de Up. O acidente ocorreu por volta das 11:25h da manhã na via Anchieta, km 17,2, em São Bernardo do Campo conforme boletim de ocorrência.

Muito triste... perdemos uma grande pessoa, um grande amigo e um motociclista apaixonado.

Sei que muitos daqui deste fórum o conheciam, inclusive já viajaram de moto junto com ele e por isso achei importante comunicar.

Que ele esteja na paz de Deus e que Deus conforte sua família.

[M@uro]

O velório será feito na Ossel da av. Goiás (São Caetano), aberto para amigos das 06h as 07:30h, após este horário somente familiares poderão permanecer.

O pessoal do grupo BMW ABC está combinando de comparecer de moto, como uma forma de homenagem ao Marcos.

Abraço a todos.

[Benicio]

Obrigado Mauro
Meu abraço forte de conforto à família e amigos!

[Rromagnani]

Mauro estou sem palavras...

Não o conheci pessoalmente, mas trocamos várias msgs por aqui...

Muito triste isso...

Que Deus o receba de braços abertos e conforte a família.


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[Iceman]

Mauro, como parte da "Turma do ABC", eu não só o conhecia pessoalmente como também já frequentei sua casa e fizemos vários passeios juntos.

Lamento a perda de um amigo, o que realmente é muito triste.

Talvez eu até seja criticado aqui pelo que vou falar agora, mas sempre achei o jeito dele pilotar um tanto quanto exagerado, no limite máximo da segurança.
Por mais que você tenha habilidade e domínio sobre a sua maquina, não temos nehum controle sobre os demais veículos que trafegam à nossa volta.
Estou dizendo isso para que essa perda trágica sirva de alerta a outros que tem o mesmo hábito e para que não tenhamos mais notícias tristes como essa no futuro.

Infelizmente só vi o post agora, senão com certeza teria ido prestar essa última homenagem ao nosso amigo.

Que o tempo ajude a confortar sua familia, a qual também tive o prazer de conhecer, nesse momento difícil.

[profCarlos]

Lamento muito a perda, sempre foi participativo.
Para não ser uma perda em vão, fiz uma longa reflexão sobre a minha forma de pilotar.

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[M@uro]

Mauro, como parte da "Turma do ABC", eu não só o conhecia pessoalmente como também já frequentei sua casa e fizemos vários passeios juntos.

Lamento a perda de um amigo, o que realmente é muito triste.

Talvez eu até seja criticado aqui pelo que vou falar agora, mas sempre achei o jeito dele pilotar um tanto quanto exagerado, no limite máximo da segurança.
Por mais que você tenha habilidade e domínio sobre a sua maquina, não temos nehum controle sobre os demais veículos que trafegam à nossa volta.
Estou dizendo isso para que essa perda trágica sirva de alerta a outros que tem o mesmo hábito e para que não tenhamos mais notícias tristes como essa no futuro.

Infelizmente só vi o post agora, senão com certeza teria ido prestar essa última homenagem ao nosso amigo.

Que o tempo ajude a confortar sua familia, a qual também tive o prazer de conhecer, nesse momento difícil.

Então Thomas, em alguns dos passeios da turma do ABC que participei lembro de você comentando que não era legal andar tão forte como o grupo estava fazendo e, na minha percepção, isto foi um dos fatores que fez você parar de rodar com a gente...

Eu concordo com você que naquele grupo haviam vários que abusavam e o risco aumentava muito.

Mas agora o pior infelizmente já aconteceu, e como você e os outros colegas escreveram, espero que pelo menos sirva de exemplo para que pensemos em nossa família e amigos, e em todo o sofrimento que um fato como este causa a eles e assim possamos resistir a sedução que estas máquinas nos causam, fazendo que por vezes negligenciemos a nossa segurança.

[Iceman]

Então Thomas, em alguns dos passeios da turma do ABC que participei lembro de você comentando que não era legal andar tão forte como o grupo estava fazendo e, na minha percepção, isto foi um dos fatores que fez você parar de rodar com a gente...

Você está correto em sua percepção Mauro.

Rodar a 130, 140, ok. É sempre bom andar um pouco mais rápido do que o tráfego à sua volta.

Mas o pessoal começou a andar a 160, 170, 180 e eu pessoalmente não me sinto confiante o suficiente para andar constantemente a estas velocidades.

Então eu tinha que optar por acompanhar o grupo, fora da minha zona de conforto, ou ficar para trás e seguir sozinho, no meu ritimo.
Como nenuma das duas opções me pareceu convidativa, optei por não participar mais.

É uma pena, pois era um grupo muito legal e sempre apreciei muito nossa amizade.

Mas enfim, a vida segue.

Podiamos marca uma tarde no ABC Motoaventura (Nei), para colocar a conversa em dia.

[Rromagnani]

Não vou dizer que sou santo pq estaria mentindo, mas TB acho confortavel rodar no máximo a 130/140... Acima disso só.em condições muito especiais.

Exatamente por isso gosto de rodar sozinho onde faço meu ritmo numa boa...

Mas não cabe a ninguém julgar... Apenas lamentar o ocorrido e a perda do amigo...

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[Gnegraes]

Tenho observado aqui no fórum, relatos que sempre me deixaram com a impressão que muitos compraram o modelo de moto errado.
O GS dos modelos BMWs é uma abreviação que em alemão é Gelände Strasse, traduzindo, Cidade - Campo. Os mais rodados na vida vão se lembrar da Rural Willys.... Uso misto, bom no asfalto, bom na terra, para viagens, passeios e o que mais der na telha.
Deveriam ter comprado outros modelos, seja BMW ou outras marcas, para andar forte, esportivamente.

Mas observo isso também nos outros modelos. O problema não está em gostar de velocidade, acelerar, "enrolar o cabo". O problema está nas ruas, nas nossa rodovias. São Paulo ainda tem rodovias decentes se comparadas ao resto do país, mas não se trata apenas de infra estrutura. O brasileiro é extremamente displicente e indisciplinado ao dirigir, de carroça a automóvel. Ignora todas as boas práticas de direção defensiva e do bom senso. Daí a sermos campeões em mortes no transito, é mais que natural. Nunca me esqueço e sempre gosto de citar que morrem por ano no Brasil em acidentes de transito o equivalente a soldados americanos em 11 anos de Guerra do Vietnã.

Como exemplo de nossa "cultura" ao dirigir, motoboys em SP deveriam ser estudados pela psiquiatria/ psicologia. Me lembro de ter lido que mais de 60% dos leitos de hospitais públicos na cidade estão ocupados por eles, e ficam meses se recuperando das fraturas e ocupando espaço de gente doente de fato.

Brasileiros se dirigem nas rodovias na Alemanha, são risco iminente de desastres sérios. Lá se dirige muito, mas muito rápido, mas para isso há de se ter duas coisas: reflexos acostumados com velocidade alta para valer e muita disciplina. Quem já dirigiu por lá, seja nas cidades ou nas rodovias, sabe do que estou falando.

Aprendi desde cedo a dirigir na defensiva, uso demais os espelhos, estou sempre monitorando o que está acontecendo ao redor. O perigo na maioria das vezes vem detrás...
De nada adianta ser um bom motorista, excelente piloto de moto. O problema na maioria das vezes está nas atitudes inconsequentes e criminosas dos outros.

O segredo de bem dirigir está em manter a velocidade relativa aos outros veículos próximo de zero. Andar muito rápido quando todos estão lentos ou muito devagar quando todos estão rápidos, é acidente na certa.