Manutenção da bateria ou troca de modelo?

[FCRUZ17]

A resposta de colegas na Alemanha é que entendem o uso de uma bateria de concepção antiga como uma mera redução de custo.
Bateria de célula aberta em veículos não trás nenhuma vantagem. As seladas por outro lado, são isentas de manutenção periódica e muito mais seguras.
O argumento de que a posição da bateria acima do motor submete a mesma a altas temperaturas, não se sustenta. As R1200GS tem também a bateria acima do motor.

Guilherme, obrigado pelo esclarecimento técnico.

Eu faria a troca justamente por isso, para ter uma bateria mais segura e que exigiria menos atenção, mas fato é que o dinherinho que estava separado para a bateria será empregado no reparo de um vazamento que a moto apresetou... infelizmente!

Aliás, meu histórico com BMW e vazamento de óleo não está bom.... Tive uma BMW 325, vazava óleo... GS310... vazava óleo.... agora a G650GS, vazando óleo. A GS1200 vazou gasolina, mas óleo ainda não ...kkkkk

[luiz baum]

Tenho uma gs 650 2010.
Pouco depois de comprar a moto precisei trocar a bateria.
Saiu uma selada e entrou uma selada.

Eu já havia lido no fórum das gs 650 sobre a necessidade frequente de ter que completar o nível da bateria com água destilada.

Antigamente não existia bateria selada...
Porém o local onde as baterias eram instaladas era de fácil acesso!
Abria o banco e a bateria estava à mostra.
Era a coisa mais fácil inspecionar.

Na 650 a bateria não é de acesso fácil, infelizmente.

A duração da bateria que pifou na minha mão foi de 2 anos e poucos meses.
A que coloquei durou 2 anos e 4 meses.
Já tive que colocar uma segunda já há alguns meses.

Ando quase todos os dias.
E sempre estou pegando estrada.

Tem um detalhe que facilita a decisão de usar bateria selada mesmo com durabilidade menor que as abertas, além da facilidade de manutenção: o fato de ser selada.

Já tive bateria que vazou solução pelo meio do quadro...mancha cromados, estraga outras coisas.
E olha que sou cuidadoso.
Mas pode acontecer.
E ninguém vai gostar do resultado do vazamento.

Luiz Baum

[Gnegraes]

Tenho uma gs 650 2010.
Pouco depois de comprar a moto precisei trocar a bateria.
Saiu uma selada e entrou uma selada.

Eu já havia lido no fórum das gs 650 sobre a necessidade frequente de ter que completar o nível da bateria com água destilada.

Antigamente não existia bateria selada...
Porém o local onde as baterias eram instaladas era de fácil acesso!
Abria o banco e a bateria estava à mostra.
Era a coisa mais fácil inspecionar.

Na 650 a bateria não é de acesso fácil, infelizmente.

A duração da bateria que pifou na minha mão foi de 2 anos e poucos meses.
A que coloquei durou 2 anos e 4 meses.
Já tive que colocar uma segunda já há alguns meses.

Ando quase todos os dias.
E sempre estou pegando estrada.

Tem um detalhe que facilita a decisão de usar bateria selada mesmo com durabilidade menor que as abertas, além da facilidade de manutenção: o fato de ser selada.

Já tive bateria que vazou solução pelo meio do quadro...mancha cromados, estraga outras coisas.
E olha que sou cuidadoso.
Mas pode acontecer.
E ninguém vai gostar do resultado do vazamento.

Luiz Baum

Luiz,
Que marca de bateria você tinha e qual tem agora?
Outra coisa: antigamente não tinha um monte de tecnologias boas, baterias entre elas.

[luiz baum]

Bateria selada Route.

[Gnegraes]

Bateria selada Route.

Luiz,

Uma bateria tradicional em motos há muitas décadas é a Yuasa. Não creio que a Yuasa tenha baterias "abertas"...
Custa mais que esta Route, mas acredito que deva durar bem mais que 2 anos, a menos de problemas elétricos na moto.
Acho 2 anos muito pouco..

[AAmorim]

Luiz,

Uma bateria tradicional em motos há muitas décadas é a Yuasa. Não creio que a Yuasa tenha baterias "abertas"...
Custa mais que esta Route, mas acredito que deva durar bem mais que 2 anos, a menos de problemas elétricos na moto.
Acho 2 anos muito pouco..

Na época em que tinha a GS650 (uns 3 anos atrás) e tive que trocar a bateria, não encontrei da Yuasa selada para ela. Só achava aberta. E procurei bastante.

Selada só achei da Route e mais uma marca que nem lembro mais. Lembrando que isso foi uns 3 anos atrás. Hj já não sei se continua assim.

Mas pode comprar a Route. Não é top de linha mas é boa. Da conta do recado. O Custo x beneficio é bom.

Só de não ter que ficar tirando e colocando aqueles 20 parafusos pra acessar a bateria pra conferir a solução, não ter que se preocupar com isso ou não ficar na mão por isso já vale.

[FCRUZ17]

Amigos, apenas para atualizar o tópico...

Na semana passada decidi verificar a condição da minha bateria. Descobri que é da marca Moura e que requer solução mesmo. O nível da solução está dentro do padrão estabelecido, então não foi necessário fazer nada. Como a bateria está rodando bem e não apresenta nenhum problema, vou mantê-la e deixar pra realizar a troca apenas por volta do final do ano por uma Route mesmo.

Agradeço aos comentários.

Abraços.