Pneu Metzeler Tourance & Tourance Next

[Gnegraes]

A Metzeler da Alemanha me enviou um e-mail informando que possuem fábricas de pneus para motos na Alemanha, China, Indonésia e Brasil.

A Pirelli do Brasil informa que fez investimentos para fabricar pneus Metzeler na fábrica de Gravataí. Penso que devam ser os pneus menores para motos pequenas e scooters, dado o volume.

Para as grandes do mercado como BMWs GS, Triumphs Tiger, etc. o volume ainda é muito pequeno no Brasil que justifique fabricar aqui, penso eu.

A transcrição abaixo é de 2014:

A Metzeler também terá no Brasil um pneu radial para motos. O produto será feito em Gravataí, onde a Pirelli, que controla a Metzeler, investiu mais de R$ 3 milhões para fazer o também radial Diablo Rosso II (veja aqui), lançado em agosto de 2013 para equipar modelos entre 250 e 300 centímetros cúbicos.

A chegada do novo Metzeler e a quantidade de medidas ainda não foram divulgadas. Embora tenham presença menos expressiva que os Pirelli, os Metzeler são itens originais de várias motocicletas fabricadas no Brasil.

“Equipamos 80% das Yamaha”, afirma o gerente de marketing para a América Latina, Mariano Perez. “A novas Yamaha Fazer 150, Crosser 150 e a Factor 125 saem de fábrica com nossos pneus”, diz Perez, citando os três modelos da empresa com maior volume de produção.

Além dos Pirelli, a unidade de Gravataí produz pneus Metzeler para diferentes faixas de cilindrada e tipos de uso (uso urbano, cidade-campo, e asfalto). Como ocorre com o próprio mercado de motos, o maior volume se concentra em baixa cilindrada, preenchida pelos modelos Metzeler ME Street, ME 22 e Tourance.

Recentemente, como forma de renovar sua posição no mercado mundial, a Metzeler modificou o logotipo, que perdeu o retângulo azul de fundo e adota agora um tom azulado mais escuro. Também passa a utilizar um novo slogan, Sharing Independence, ou Compartilhando Independência. “É o que os motociclistas costumam fazer quando se encontram”, explica Perez.

[Gnegraes]

Que é excelente não tenho dúvidas. O meu preferido é Pirelli Scorpion Trail 2, que nasce no mesmo local e é bem parecido com o Tourance Next. Mesmo assim não tenho dúvidas de que há diferenças entre o fabricado na China e os demais, que foi justamente onde o ponto foi levantado na ocasião. Não pude comprovar por mim mesmo (nem quero), mas confio em quem falou.

Não sou do tipo que pensa que produtos fabricados na China são ruins ou coisa do tipo, inclusive penso que em termos de produção eles estão no topo do mundo. Conseguem fazer do mais simples ao mais sofisticado, conforme o pedido do cliente. Prova disso são os itens que temos em casa.

Mudando um pouco o produto, veja o exemplo da última geração do VW Golf vendido no Brasil. Tivemos alguns lotes importados da Alemanha, depois do México e por último os brasileiros. Há uma grande diferença de qualidade entre eles, nesse caso decrescente. Não tenho dúvidas da capacidade de todas essas fábricas, mas com certeza o refino depende do mercado que receberá o produto.


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Falando agora de carros.

No exemplo citado do Golf da VW, o powertrain e a carroceria são idênticos, seja na Alemanha, México ou Brasil.
O que muda é todo o resto, levando em consideração as exigências do mercado local e seu poder aquisitivo. Mudam os "luxos", apenas isso...
Podemos achar maravilhosa a configuração de um carro VW feito na Alemanha, mas temos $$$ para pagar por isso ???

Isso vale para outros produtos multinacionais, com exceção daqueles "não configuráveis", não existem opcionais de livre escolha do cliente.

[adriel]

Falando agora de carros.

No exemplo citado do Golf da VW, o powertrain e a carroceria são idênticos, seja na Alemanha, México ou Brasil.
O que muda é todo o resto, levando em consideração as exigências do mercado local e seu poder aquisitivo. Mudam os "luxos", apenas isso...
Podemos achar maravilhosa a configuração de um carro VW feito na Alemanha, mas temos $$$ para pagar por isso ???

Isso vale para outros produtos multinacionais, com exceção daqueles "não configuráveis", não existem opcionais de livre escolha do cliente.

O que me incomoda nessas variações são os itens não visíveis, como reforços estruturais, e a qualidade de equipamentos que teoricamente são iguais. No exemplo do Golf isso aconteceu. Na versão brasileira removeram a suspensão multilink, retrocederam para uma versão mais antiga da transmissão, entre outros. São itens que o público geral não percebem por falta de conhecimento.


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[Reiner]

Reiner,

Acho o desgaste de ambos perfeitamente normal.

Se a tocada é normal e você não curte fazer burnout (kkkkk...) o dianteiro tende a ter um desgaste maior por ser o pneu que suporta a quase totalidade das frenagens.

E você está certíssimo em trocar o par. Vai usar o Tourance Next novamente?

Guilherme, resolvi manter o Metzeler Tourance Next,
Encontrei um par e reservei para trocar daqui a 45 dias, encontrei um par fabricado na Alemanha em 2021. ..
E alerto a todos que pneus está em falta todas as marcas....consultei amigos atacadistas e comeca a faltar pneu de moto, carro e principalmente agrícola.



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[Gnegraes]

Reiner,

Do que pude verificar lá fora, os pneus Metzeler para as GS1200/1250 são fabricados na Alemanha.
O grande mercado dessas motos é a Europa e USA. Como elas são integralmente fabricadas em Berlin, nada mais lógico que usar produtos da fábrica de lá.

Acho que as F700/750/800/850 GS e R devem ter pneus fabricados na Metzeler/Pirelli da China (ou Indonésia) pela proximidade, já que são produzidas lá. Nossos colegas com estas motos poderiam verificar em seus pneus a procedência.

[Benicio]

Os últimos pares de Metzeler Tourance que usei foram chineses, inclusive o par recentemente colocado.

[Benicio]

Lembrando que a minha é R 1200 GSA 2012.

[Reiner]

Lembrando que a minha é R 1200 GSA 2012.

As medidas são diferentes, talvez justifique a procedência...

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[Benicio]

Pode ser sim Reiner.
Há uns seis anos os pneus da minha são chineses, compro sempre na Zoom Moto Center de BH.