Manutenção R 1200 GS (Exclusive) 18.18

[Well Lex]

Pessoal,

Acredito aqui já estão ate carecas de saber, que muitas vezes manutenção só na (Autorizada não adianta) principalmente assunto cardan, que muitos acham que nao precisar fazer nada....e poucos lembram de trocar o oleo do diferencial.

Este topico não tem intuito julgar, mas sim servir como base para aqueles que não possuem tanto conhecimento, ou são novos na marca como eu e aqueles que irão entrar no futuro neste forum.

estou fazendo a manutenção (pós compra) algo que ja tenho o habito, mas agora levanto mais a serio do que tenho de costume, como por exemplo adiantar a revisão dos 20k (atualmente com 18k) e tambem uma checagem na parte eletrica (milhas instalados diretamente na bateria), o correto nos pos chave e outras coisinhas normais de uma moto de 2º mão...

Esse topico provavelmente irei add fotos e comentarios conforme a revisão esta sendo executada.

1 - Reforço na alça do bagageiro

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2 - Limpeza de troca fluidos freio

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3 - Verificação Folga Valvulas

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4 - troca de oleo e filtro

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5 - Limpeza TBI e Tanque

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6 - Troca de Velas

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7 - Cardan..esse e o dilema...moto com 18k, tomas manutenções na autorizada, mas nunca foi desmontado e engraxado, resumindo, precisou deixar de molho no oleo, cortar a coifa, dar umas batidas e entao agora limpar cardan, estrias, cruzetas, pintar e lubrificar com a graxa ideal....esse serviço e recomendavel a cada 10k rodados ou apos o uso Off Road, Passar por rios, Mar....uso mais severo.

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Por enquanto e isso....irei atualizando conforme vai finalizando a manutenção, a oficina que esta cuidado da minha moto e a MASTER

[Rogerio RA]

Bom dia Well, Eu tbm sou novo aqui no portal e adquiri uma moto de 2º mão, uma R1200GS 2018 premiun com 7800km e estou querendo trocar o óleo do motor. qual o óleo você utiliza?

[Rogerio RA]

Tem alguma oficina para indicar?

[Well Lex]

CASTROL POWER 1 RACING 5W40
FILTRO DE ÓLEO MAHLE OC 619

Não esqueca, o principal, olhe o cardan, lubrifique e troque o oleo dele....

[Well Lex]

Coloquei no Topico oficinas recomendadas....

nome: MASTER MOTORRAD LTDA
cidade: São Paulo
endereço: AV. SÃO JOÃO, 1086 - CENTRO São Paulo - SP, 01036-903
SHOPPING ADVENTURE - LOJA 10 - PISO TERREO
tel: (11) 3221-1254 / 97692-5010
email: não possui
website: não possui
contatos: PAULO

[Marcelo DC]

Tem alguma oficina para indicar?

Existe um tópico com indicações de oficina para as bm.

Enviado de meu SM-N975F usando o Tapatalk

[Marcelo DC]

Pessoal,

Acredito aqui já estão ate carecas de saber, que muitas vezes manutenção só na (Autorizada não adianta) principalmente assunto cardan, que muitos acham que nao precisar fazer nada....e poucos lembram de trocar o oleo do diferencial.

Este topico não tem intuito julgar, mas sim servir como base para aqueles que não possuem tanto conhecimento, ou são novos na marca como eu e aqueles que irão entrar no futuro neste forum.

estou fazendo a manutenção (pós compra) algo que ja tenho o habito, mas agora levanto mais a serio do que tenho de costume, como por exemplo adiantar a revisão dos 20k (atualmente com 18k) e tambem uma checagem na parte eletrica (milhas instalados diretamente na bateria), o correto nos pos chave e outras coisinhas normais de uma moto de 2º mão...

Esse topico provavelmente irei add fotos e comentarios conforme a revisão esta sendo executada.

1 - Reforço na alça do bagageiro

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2 - Limpeza de troca fluidos freio

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3 - Verificação Folga Valvulas

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4 - troca de oleo e filtro

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5 - Limpeza TBI e Tanque

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6 - Troca de Velas

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7 - Cardan..esse e o dilema...moto com 18k, tomas manutenções na autorizada, mas nunca foi desmontado e engraxado, resumindo, precisou deixar de molho no oleo, cortar a coifa, dar umas batidas e entao agora limpar cardan, estrias, cruzetas, pintar e lubrificar com a graxa ideal....esse serviço e recomendavel a cada 10k rodados ou apos o uso Off Road, Passar por rios, Mar....uso mais severo.

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Por enquanto e isso....irei atualizando conforme vai finalizando a manutenção, a oficina que esta cuidado da minha moto e a MASTER

Bem completa a revisão. Depois poste o que achou de tudo. A minha é igual a sua mas 17. Beira a 93k km. 100k vou fazer o pastilhamento das valvulas provavelmente no Val em Rio Claro. Ja comprei a embreagem e platôr para a futura troca. Semana passada troquei as velas e a coifa que tava meio mole e fluídos do radiador. Devagar vou mantendo ela. Ultimo fim de semana foram mais 1000km....

Enviado de meu SM-N975F usando o Tapatalk

[Gnegraes]

Marcelo,

Sei que se trata de um vício de linguagem, mas as BMWs não possuem um diferencial traseiro.

Elas possuem uma caixa de redução traseira dotada de 1 par engrenagens cônicas, tipo coroa e pinhão. A relação entre os seus números de dentes explicita a taxa de redução de rotações entre a entrada (pinhão) e a saída (coroa).

Diferencial é uma caixa de redução com saída para 2 semieixos. Ele possui um par de engrenagens cônicas coroa e pinhão e engrenagens cônicas satélites, que permitem que os 2 semieixos possam girar a rotações diferentes. Dai vem o termo diferencial = rotações diferentes.
O vídeo abaixo mostra como isso funciona:

https://www.youtube.com/watch?v=8AYt0sNHjHs

[Marcelo DC]

Marcelo,

Sei que se trata de um vício de linguagem, mas as BMWs não possuem um diferencial traseiro.

Elas possuem uma caixa de redução traseira dotada de 1 par engrenagens cônicas, tipo coroa e pinhão. A relação entre os seus números de dentes explicita a taxa de redução de rotações entre a entrada (pinhão) e a saída (coroa).

Diferencial é uma caixa de redução com saída para 2 semieixos. Ele possui um par de engrenagens cônicas coroa e pinhão e engrenagens cônicas satélites, que permitem que os 2 semieixos possam girar a rotações diferentes. Dai vem o termo diferencial = rotações diferentes.
O vídeo abaixo mostra como isso funciona:

https://www.youtube.com/watch?v=8AYt0sNHjHs

Interessante. Bem claro o video.

Enviado de meu SM-N975F usando o Tapatalk

[Well Lex]

Otimo isso, a troca de conhecimento, isso fortalece o forum.....