Pinça de freio solta....

[Gnegraes]

All,

Mais um que escapou ileso...

Pinça de freio mal apertada sem o torque correto com torquímetro, dá nisso.
A pinça se solta pula fora do disco e estando pendurada pelo flexível do fluido de freio e atinge os raios da roda traseira...

Que fique como alerta para que evitem as bocas de porco que não tem informações de apertos em pontos essenciais e na imensa maioria das vezes não tem um torquímetro e nem sabem o que é...

Alguns pontos de atenção, já que imprevistos acontecem, como consertar um pneu furado por exemplo. Os valores são para a minha K25, para outros modelos como K51, pesquisar no RSD BMW ou Manual Haynes:

- parafusos das pinças dianteiras = 30Nm
- eixo da roda dianteira = 50Nm
- parafusos da pinça traseira = 25Nm
- parafusos que unem a roda traseira à caixa de redução traseira: 60Nm

Marquei estes valores em um pedaço de papel que mantenho dentro da bolsa de ferramentas.

Borracharia de beira de estrada com certeza absolta não tem torquímetro, mas entre na 1a cidade de busque qualquer oficina que tenha um. O quanto apertar você sabe....

[Eraldo Tel]

All,

Mais um que escapou ileso...

Pinça de freio mal apertada sem o torque correto com torquímetro, dá nisso.
A pinça se solta pula fora do disco e estando pendurada pelo flexível do fluido de freio e atinge os raios da roda traseira...

Que fique como alerta para que evitem as bocas de porco que não tem informações de apertos em pontos essenciais e na imensa maioria das vezes não tem um torquímetro e nem sabem o que é...

Alguns pontos de atenção, já que imprevistos acontecem, como consertar um pneu furado por exemplo. Os valores são para a minha K25, para outros modelos como K51, pesquisar no RSD BMW ou Manual Haynes:

- parafusos das pinças dianteiras = 30Nm
- eixo da roda dianteira = 50Nm
- parafusos da pinça traseira = 25Nm
- parafusos que unem a roda traseira à caixa de redução traseira: 60Nm

Marquei estes valores em um pedaço de papel que mantenho dentro da bolsa de ferramentas.

Borracharia de beira de estrada com certeza absolta não tem torquímetro, mas entre na 1a cidade de busque qualquer oficina que tenha um. O quanto apertar você sabe....

Já desmontei tantas vezes a Gsa ( 10 anos uma GS 2007 e a Gsa 2012)para fazer as manutenções que já memorizei todos os torques dos parafusos mais usados, quando tem alguma manutenção não usual, consulto o haynes, tanto da Gsa 1200 como da Tiger 955i 2006( a relíquia ).
E vou deixando as motos em dia.

Eraldo Telles

Enviado de meu ASUS_X00PD usando o Tapatalk

[EvertonM]

Infelizmente, tem CC boca de porco também. Um amigo teve exatamente esse problema após fazer a troca dos pneus na concessionária. Por sorte estava em baixa velocidade e conseguiu parar sem maiores problemas. O vivente que "não tem estudo" de certo modo é escusável - e algumas vezes não há escolha. Mas a CC fazer "m....", isso é inadmissível.