KKKKK.Com esses punhos não da para cuspir para cima, é produto estrangeiro que vem importado lá de Pequim rssrrsr.
KKK!
Só rindo pra não chorar! Que coisa!
Ficar com a moto parada num FDS por causa desse tipo de coisa dá uma raiva danada!
Podemos dizer que essa é uma falha que ninguém escapa, uma hora ou outra pega.
Este recall quando vier vai lotar as CC.
Ficar com a moto parada por causa disso é de dar raiva.
Abs
Fábio
Motociclista desde meus 12 anos.
RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.
Senhores,
Retirei minha moto da revisão de 1000 hj.
Primeiro contato do consultor com a moto foi um teste de todas as funções de setas e faróis. Procedimento padrão ou teste por causa dos problemas?
Ainda não tive problema com os punhos mas minha bengala direita apresenta pequeno vazamento. Para minha surpresa irão trocar a peça inteira e não somente o retentor como imaginava.
A propósito, a BMW do Brasil não tem retentor em estoque, a consulta foi feita na minha frente diretamente no sistema deles.
Estou no aguardo da chegada da peça na CC para efetuar a troca.
http://www.reclameaqui.com.br/574005...de-pecas-e-po/
Isso é a minha história.
É o fim da picada, acho que vou andar com um rolo de plástico filme no baú, caso chova
CB 400 1984 -》RD 350 Export 1990-》BANDIT 650S 2008-》F800GS 2013
Eu tb tive essa idéia.
Mas quando roda a moto é um show.
Monte um processo (histórico) e leve no PROCON, voce vai ver como eles resolverão rápidinho, ou pelo menos irão te dar satisfação.
Cassio Martingo
BMW R 1200-GS Premium / 2012
Honda XLX-350 R / 1988
MCBA.´.6268 - Facção Sorocaba/SP
[CG-125/77 = 15.000 km;
DT-180/84 = 5.000 km;
XLX-250/86 = 15.000 km;
XLX-350/88 = atualmente 78.000 km;
XT-660R/2008 = 10.000 km;
F 800-GS Trophy/2012 = 16.000 km;
R 1200-GS/2012 = atualmente 141.000 km]