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Tópico: [FIXO] Problemas na F800 GS 2013

  1. #201
    Piloto Nível 2
    Avatar de luiztrovao
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    o mesmo comigo - a minha acaba de passar dos 1000Km (to pra leva-la p/ a primeira revisão) e até agora, só alegria...continuarei com os dedos cruzados.

  2. #202
    Piloto Nível 1 Avatar de Edusaragio
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    Acabei de fazer a revisão dos 1000 e, por enquanto, só tenho elogios: a motoca é M-A-R-A-V-I-L-H-O-S-A !!!!!!!!!!

    Percebi que depois da revisão ela está mais solta, dá para esticar mais as marchas, finalmente pude sentir ela a 200 km/h: extremamente estável (na rodovia Bandeirantes, que é um tapete)

    Também já fiz algumas trilhas na região de Jaguariuna - Pedreira - Morungaba: É só desligar o controle de tração que a moto vence qualquer obstáculo.

  3. #203
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    Avatar de FPoli
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    A 800 depois da revisão dos 1000 muda legal, eles reconfiguram o motor e fica mais solta.
    Pelo menos foi assim com a minha ex.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  4. #204
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    Pessoal,

    Acabei de fazer a revisão dos 1000 km na MBI em Campinas, e a moto continua show, nada de defeito, só alegria.

    Hugo.

  5. #205
    Piloto Nível 1 Avatar de George
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    Caros,
    A minha 2012/2012 com 15k rodados nunca deu problema de nada, só alegria!
    Aproveitem, estou vendendo!
    Abs
    George Camara

  6. #206
    Piloto Nível 5
    Avatar de PAULISTA
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    Citação Postado originalmente por george Ver Post
    caros,
    a minha 2012/2012 com 15k rodados nunca deu problema de nada, só alegria!
    Aproveitem, estou vendendo!
    Abs
    george camara
    irmÃo,

    esse cigarrinho É de chocolate,certo?

    AbÇs.
    PAULISTA
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    MOTOS: CINQUENTINHA / RS125 / RDZ135 / 180 CUSTON / RD350 LC / CBR400 / CB750 F / SUZUKI 1100 R / TRANSALP / F 800 GS.

    PORQUE DEUS É BOM.

  7. #207
    Piloto Nível 1 Avatar de George
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    Citação Postado originalmente por PAULISTA Ver Post
    irmÃo,

    esse cigarrinho É de chocolate,certo?

    AbÇs.
    Paulista,

    O pior é que não era de chocolate, mas estava apagado com certeza. Nesse tempo ainda não existia esse negócio de "politicamente correto"... rs...

    Grande abraço

    George Camara

  8. #208
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    Hoje o "premiado" fui eu.

    O botão de start não funciona, consequentemente, ficarei sem moto no fds.
    O punho esquerdo já estava começando a apresentar problema, desligando a seta sozinho.

    Parece que os problemas dos punhos ainda vão continuar por um bom tempo...

  9. #209
    Nível GS 1
    Avatar de FPoli
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    Difícil entender porquê a BMW mudou os punhos no modelo 2013 e para pior. Deviam ter mantido os da versão anterior, agora só resta aguardar alguma atitude da BMW p/ substituir os atuais.
    Abs

    Fábio

    Motociclista desde meus 12 anos.
    RD50 (76) / RD75 (78) / Montesa 250 H6 (81) / YZ250 (80) /Agrale 27.5 /
    YZ 125 (81) / CR125 (86) / KX250 (91) / XLX350 / F800GS / R1200GS / R1200GS LC.

  10. #210
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    Citação Postado originalmente por Henrique Ver Post
    Hoje o "premiado" fui eu.

    O botão de start não funciona, consequentemente, ficarei sem moto no fds.
    O punho esquerdo já estava começando a apresentar problema, desligando a seta sozinho.

    Parece que os problemas dos punhos ainda vão continuar por um bom tempo...
    Henrique.

    Antes de trocar a minha 650 pela 800 li este tópico do início ao fim. Mesmo com todos os problemas relatados sobre os punhos, além dos vazamentos nas bengalas e bomba d'água, resolvi fazer a troca, acreditando que um fabricante com o conceito que a BMW tem não deixaria um problema desse tipo arranhar sua imagem.

    Pois bem, logo que a moto nova chegou, fiz como sempre faço: li todo o manual. Concordo com o colega que disse que o manual é um pouco fraco, mas ainda assim ele trás informações importantes. Uma delas, é de que a seta deliga sozinha, após 300 m rodados e 10 segundos após o acionamento. Observando o funcionamento deste dispositivo, dá para concluir que sua operação se dá eletronicamente, e não mecanicamente, como nos carros. Talvez isso possa explicar boa parte das reclamações de alguns colegas aqui do fórum. É claro que em muitos casos o que aconteceu foi defeito mesmo, mas talvez em alguns outros possa ter sido apenas o funcionamento do desligamento automático projetado pelo fabricante.

    Hugo.

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